Сибирският град Омск в руското съзнание традиционно е символ на дълбока провинция, като Саратов или Вологда. От Москва го делят почти три хиляди километра. Но проблемите на транспортната комуникация по маршрута Омск - Москва са много по-актуални за жителите на Омск, отколкото за жителите на столицата. Московчани отиват в Сибир някак не много охотно.
Из историята на развитието на Сибир
Град Омск е основан през 1716 г. от отряд изследователи, водени от Иван Бухолц. Градът е основан на брега на Иртиш при вливането на река Ом, която дава името на новото селище. Това беше време на активно разширяване на границите на Русия в няколко посоки едновременно. Следователно завладяването на Сибир беше приоритет. Дълго време комуникацията по маршрута Омск - Москва се осъществяваше изключително с конски транспорт. Най-важното за града е изграждането на Транссибирската железница, която е предназначена да свърже централните провинции на Руската империя с тихоокеанското крайбрежие. Първите влакове по маршрута Омск - Москва преминават през 1895 г. след завършването на строителството на голям железопътен мост през Иртиш.
По жп линияпът №
Приблизително от началото на ХХ век пътуването по маршрута Омск - Москва, разстоянието между крайните точки на което е 2711 километра, стана познато на жителите на Омск. С течение на времето влаковете започнаха да се движат по-често, скоростта им се увеличи. Времето за пътуване до столицата от Омск в момента варира от 38 часа до два дни. Такава разлика във времето, в допълнение към различните скорости, се обяснява и с наличието на две опции за маршрута Омск - Москва. Южният маршрут минава през Челябинск, Уфа, Казан и завършва на гара Казан на столицата. А северният - през Тюмен, Екатеринбург и Нижни Новгород - доставя пътници от Омск до гара Ярославски, разположена от противоположната страна на същия площад в Москва като Казански. Цената на билетите варира от три и половина до единадесет хиляди рубли, в зависимост от класа на автомобила и мястото в него. От няколко десетилетия експресът Пекин-Москва се смята за най-бързия влак от всички, които преминават през Омск транзитно в западна посока. Основната част от пътническия трафик от Омск до Москва се поема от транзитни влакове. През деня през Омск минават около двадесет пътнически влака в посока столицата.
Irtysh Signature Train
Доскоро местен влак тръгваше от перона на гара Омск в посока столицата. Въпреки факта, че това беше популярен и удобен влак за жителите на Омск, съществуването му беше признато за нерентабилно. ATПонастоящем влакът Москва-Омск съществува само под формата на няколко ремаркета за влака Москва-Новосибирск. Броят им варира в зависимост от сезона на годината. Въпреки това влакът Москва - Омск запазва традиционното си име "Иртиш". Жителите на Омск са свикнали с тази търговска марка и предпочитат да купуват билети за този влак.
ЖП гара Омск-Пътнически
През 2007 г. беше завършена капиталната реконструкция на гаровия комплекс на гара Омск-Пътническа гара. Станцията на това място в Омск функционира правилно от 1895 г. Но предишната му концепция беше близо до изчерпване и сградата на гарата престана да отговаря на предназначението си. Реконструкцията изисква значителни капиталови инвестиции, които бяха отпуснати както от регионалния бюджет, така и чрез Руските железници. Разглеждайки резултата от проекта за реконструкция, можем да заключим, че тези средства са изразходвани рационално. Архитектите успяха да впишат безпроблемно старата историческа сграда на гара Омск в новия модерен транспортен терминал. Днес гара Омск напълно отговаря на европейските стандарти за обслужване на пътниците в железопътния транспорт. Новата сграда разполага с ескалатори, удобни чакални, разплащателни и информационни системи.
До Москва със самолет
Редовната въздушна комуникация със столицата от летище Омск е открита през 1931 г. Това беше значимо събитие за сибирецаградове. Маршрутът Омск - Москва, разстоянието между крайните точки на който остана непроменено, стана възможно да се преодолее през деня. Дори и с междинни кацания за зареждане на самолета. В миналото такова пътуване е продължило няколко дни, но сега се измерва в часове. Това е съществена разлика. "Москва - Омск" - се превърна в обозначението не само на обичайната железопътна линия, но и на авиационния маршрут. За преодоляване на грандиозните сибирски разстояния факторът време е от голямо значение. Днес самолетът Омск-Москва е във въздуха малко повече от три часа и не се нуждае от междинни кацания. Около седем полета тръгват ежедневно от летище Омск (Централно) в посока Домодедово, Внуково или Шереметиево. Техният брой може да се увеличи в зависимост от търсенето. Цената на билетите е в диапазона между четири и осем хиляди рубли. Най-икономичният вариант е да си купите билет за един месец, със сутрешно отпътуване в средата на седмицата. Интересно е да се отбележи, че летище Омск (Централно) се намира доста близо до центъра на града. Изграждането на новия въздушен комплекс Омск (Федоровка) се проточи повече от три десетилетия и изисква значителни разходи. Все още не са ясни перспективите за завършването му. Безопасно е да се каже, че сегашният въздушен терминал ще приема пътници още дълго време.
Разлика във времето
Има две часови зони между Омск и Москва. Това означава три часа разлика във времето в Омск спрямоМосква. На практика това означава, че тръгвайки от Омск за Москва в седем часа сутринта местно време, пътникът пристига в столицата в същия седем сутринта, но само московско време. Съответно, напротив, когато тръгнете вечерта от Москва за Омск, ще се озовете след три часа рано сутринта.
