Всеки град има свои собствени пътища. По правило това са главните улици на града. Но нека проучим този въпрос от гледна точка на руския език и градоустройството.
Проспект на руски
Нека започнем с факта, че "проспект" е дума от чужд произход. Тази дума има латински корени. Римляните наричали проспекта визия за бъдещето или проекция на бъдещето.
На руски "проспект" е многозначна дума. Първото и пряко значение на думата е „широката, права и най-дългата улица в град или мегаполис“. На нашия роден език „перспектива“се вижда през 18 век, когато Петър Велики строи Санкт Петербург. По това време правите и широки улици на Санкт Петербург се наричат "перспективи". Малко по-късно думата придоби модерно звучене и правопис. Известният Невски проспект е наречен преди 300 години по следния начин: „обещаващият път, водещ към Невския манастир“или „Невска перспектива“. Съвременната писменост се оформя едва към края на 18 век.
Проспект в градското планиране
За градоустройствеца "авеню" е една от главните и централни улици на града или улица, която свързва съседни части на същия град. Архитектите даряват булевардамножество знака.
Водещи знаци на градския булевард
Архитектите и градостроителите стигнаха до заключението, че булевардът трябва да има определени характеристики. Нека да ги разгледаме:
- нито един път не трябва да има задънена улица;
- началото и/или края на авеню е само (!) квадрат, кръстовище или пътен възел;
- във всеки случай, булевардът трябва да има проход;
- на такава голяма улица трябва да се разпределят обширни зони за пешеходно преминаване, без да се засяга потокът от превозни средства;
- Градски транспорт – Общественият транспорт трябва да се движи по главните улици на града.
Ако тези знаци липсват, тогава най-вероятно името "проспект" не е дадено на улицата според правилата за градско планиране. Но градските власти имат правото и волята да прилагат такова име на улицата, в зависимост например от топонимични особености или традиции.
В милионерските градове има малко алеи. В същото време, например, в Новосибирск няма две или три улици, наречени булеварди, а много повече:
- Червено (6492 метра).
- Дзержински.
- Димитрова.
- морски.
- Комсомолски.
- Строители.
- Университет.
- Карл Маркс.
Много жители на Новосибирск вярват, че Красни проспект е най-дългата улица в града. Но не е така. Дължината на Червеното авеню е 6492 метра. Всъщност рекордьорът по дължина в Новосибирск е улица Первомайская. Тядължината е точно 7 километра.
Перспективи на Москва
В лексикона на московчани "проспект" се появява сто години след появата на Санкт Петербург. Много дълго време те наричаха тази дума прави алеи в градини и паркове. От началото на 20-ти век Измайловският парк запазва името на булевардите: Елагински, Московски, Измайловски и Народен.
Основните московски магистрали започват да се наричат "перспективи" едва от средата на 20-ти век, след 1950 г.
Днес в Москва има улици с такива имена, широки и дълги. Авенюта, положени близо до Московския държавен университет в югозападната част на столицата: Вернадски, Ломоносовски, Университетски и Мичурински.
Перспективи на Петербург
Летяйки над Санкт Петербург със самолет, можете да видите неговите улици. Те изглеждат като елегантен орнамент, който се допълва от живописни мостове над искрящата повърхност на много реки и канали.
Петерски проспект е историята и паметта на велики хора, живели няколко века по-рано. Неговите улици са оригинални герои на литературните произведения на Пушкин, Гогол и Достоевски. През историческия център на северната столица минават алеи: Невски, Вознесенски, Адмиралтейски, Гречески и др.
Значива улица на Санкт Петербург
Невски проспект е отличителната черта на града. По важност може да се сравни само с Московския Арбат или Шанз Елизе в Париж. Дължината на магистрала Нева е повече от 4 километра. Намира се от прочутото Адмиралтейство до лаврата Александър Невски. Товалавров и даде името си на трактата. Мнението, че булевардът е кръстен на главната река на Санкт Петербург е погрешно. Няма достъп до реката. Но булевардът има няколко моста през Фонтанка, Мойка и т.н. Известни мостове на Невски:
- Аничков.
- Зелено.
- Казан.
През 1871 г. името "Невски проспект" е одобрено от градските власти. Но през 1918 г. главната пътна артерия на града е преименувана. Нарекоха го "25 октомври Ave."
Трябваше да се прокара Невския тракт, за да се свърже новата част на града с Адмиралтейството. По това време монасите проправиха пътя си. Те строиха пътя в продължение на шест години. Беше трудно, защото по пътя на Невския маршрут имаше блата и блата. Този път стана търсен за кратко време. Петър Велики дава заповед да се построи Полицейският мост (Зелен), както и да се подобри Невски проспект.
Така булевардът е главната улица на града, която е доста широка и дълга. Има зони за пешеходни преходи, които не пречат на движението на МПС. Освен това общественият транспорт трябва да се движи по главните градски магистрали, които ще доставят граждани до центъра от отдалечени райони на града.
