В момента по руските железници се движат само два двуетажни влака: № 104, Москва - Адлер, и № 5, Москва - Санкт Петербург. Вагоните на двата влака са построени в Тверския вагоностроителен завод. Отличителна черта на тези съвременни влакове е много по-голям капацитет в сравнение с конвенционалните влакове.
Тариф
Пътуването във всеки от тези двуетажни влакове ще струва малко по-малко от обикновен влак. Но само ако билетът е закупен предварително. Колкото по-малко свободни места остават във вагоните, толкова по-скъпи са те. Билет за двуетажен влак Москва - Адлер, закупен предварително, ще струва около 4000 рубли. Билет за влак до Санкт Петербург струва около 1300 рубли. Разпродажбата на полета започва както обикновено - 45 дни преди излитане.
И двата двуетажни влака принадлежат към брандирания клас. В тях няма запазени места. В допълнение към отделенията има няколко SV. Капацитетът на един вагон е 64 места. По принцип това беше причината за намаляването на разходите за пътуване с двуетажен влак. Засравнение: обикновено има само 39 места в вагон.
Характеристики на композицията
От обичайния двуетажен влак се различава основно по височината на вагоните. Влакът се задвижва от локомотив от пето поколение ЕП-20, който може да работи както на променлив, така и на постоянен ток. Високите вагони имат модерен вид. Всяка носи съкращението на Руските железници, изписано с червени букви, ясно видими на сив фон.
Ресторантът на Адлерската композиция е предназначен за 60 места, Санкт Петербург - за 48. Две сервитьорки обслужват посетителите. Ресторантът се намира на втория етаж на влака. Както в конвенционалните влакове, храната също се продава няколко пъти на ден в коридорите. Освен ресторанта, двуетажният влак разполага и с бар за осем души. Намира се на първи етаж. До него е кухнята. Свързан е с ресторанта с два асансьора. Едната е предназначена за повдигане на готови ястия, а втората е за спускане на мръсни съдове.
Удобства за инвалиди
Удобствата на тези два нови влака включват факта, че имат вагони, специално проектирани за хора с увреждания. Техните отличителни черти са широките коридори. Пътниците могат да се движат по тях направо в количката. На входа на автомобила има специален асансьор. Така човек с увреждания може да влезе в самия двуетажен влак (снимката му може да се види на страницата), без да става от вагона.
Първи етаж
Повечето пътници, които вече са се возили на тези влакове, ги описват като доста удобни. Вагоните са малко тесни от обикновено, но доста удобни. Височината на коридорите е малко над два метра. Вратите на отделението могат да се затварят/отворят с магнитна карта. Пътуването с влака е напълно безопасно - проходите между вагоните са запечатани.
Марковият двуетажен влак - композицията, ако се съди по ревютата, между другото, също е много изчистена. Пушенето във вестибюлите е забранено. Всяка карета разполага с три биотокета. Можете да ги използвате, включително на спирки. Във влака има и контейнери за сортиране на боклука.
Втори етаж
Доста добре оборудвано стълбище води нагоре от първия етаж. Стъпалата му са осветени, но можете да се хванете за удобни парапети. На междуетажната платформа има контейнер за боклук. Над него е окачено огледално сферично огледало. Пътниците, слизащи по стълбите, могат да видят тези, които се изкачват, и обратно.
Вторият етаж на влака е много подобен на първия. Единствената разлика е, че таванът тук е леко наклонен, а прозорците са много ниски - на нивото на кръста на възрастен.
Влаково купе
Пътниците, закупили билет за марковия влак Москва - Адлер двуетажен или до Санкт Петербург, могат да се настанят много добре. Купетата в тези влакове са доста удобни и добре оборудвани. Всеки от тях е предназначен за четирима души. Дължината на рафтовете в купето е малко по-малка, отколкото във вагоните на обикновените влакове. Въпреки това, дори високохората могат да се настанят на тях повече или по-малко удобно. Единственото нещо - да седи в пълен растеж на втория рафт няма да работи. Таваните и на двата етажа са доста ниски. Третите рафтове за багаж в отделенията и CB не са предвидени. Куфарите могат да се поставят само под долните.
Осветлението в отделението е LED, а контактите за зареждане на телефони и лаптопи са вградени в стената до всеки от двата долни рафта. Предлага се в двуетажни влакове и безплатен Wi-Fi. Комуникацията се осигурява от Мегафон. Освен всичко друго, всяко отделение има отделна радиостанция. Увеличава комфорта на пътуването и наличието на климатична система. Въпреки това, за съжаление, е невъзможно да се регулира температурата във всяко отделно отделение.
Прозорците в целия влак са оборудвани с модерни звукоизолирани прозорци с двоен стъклопакет. SV-автомобилите имат LCD монитори за гледане на видео програми.
Поддръжка
При качване на двуетажен влак, както във всеки марков влак, пътниците получават спално бельо. Цената на билета включва още санитарен комплект, вестници, преварена вода по време на цялото пътуване и сухи дажби. Последното включва бутилирана вода, конфитюр, крекер, пилешки пастет, горчица, майонеза, вафли. Точно както в обикновените влакове, чай се сервира периодично. Хигиенният пакет включва лъжица, вилица, нож, клечка за зъби, хартиена салфетка.
И двата двуетажни влака са ескортирани от полицейски служители. Заза да могат да следят реда в колите, в коридорите са поставени видеокамери.
Отзиви за двуетажен влак
Както вече споменахме, мнението на пътниците за тези влакове беше добро. На първо място се отбелязва ниската цена на пътуването и липсата на стандартните неудобства на руските влакове: затворени тоалетни на спирки, топлина или студ в колите, неработещи бойлери и др.
Недостатъците на тези влакове, пътниците включват, на първо място, някои тесни вагони. Чистите и удобни тоалетни също са нещо, с което двуетажният влак може да се похвали. Отзивите в това отношение за него също са много добри. Тоалетните обаче понякога са опушени. Пушенето в вестибюлите на двата влака е забранено. Затова някои пътници го правят в тоалетната. Причинява известни неудобства и липсата на трети рафтове. Ако има твърде много багаж, просто няма къде да го сложите.
Графика
Двуетажният влак се движи малко по-бързо от обикновено. Средната скорост е около 160 км/ч. Графикът е изготвен по такъв начин, че по-голямата част от пътниците да са на път за най-кратко време. От Москва до Адлер с двуетажен влак може да се стигне за около 25 часа. До Санкт Петербург - 8 часа.
Както виждате, двуетажният влак (снимките потвърждават това) може да се оцени като доста удобен и удобен. Билетът е евтин, а влакът се движи много бързо. Така че можете дори да се примирите с малко напрежение.
