Санкт Петербург е град, заслужено наричан Северната Венеция.
Разположен е на 42 острова, между които текат девет дузини канали и потоци. Живият живот циркулира през тях, като през малки капиляри, а 342 моста държат града заедно като стоманени и чугунени обръчи. И въпреки че всеки от тях има своя собствена история и възраст, но заедно те са единен архитектурен ансамбъл.
Интересен факт е, че основателят на града Петър Велики строго забранява подобни строежи в потомството си, за да внуши на жителите на града любов към морските дела. Тогава обаче беше позволено да се строят такива само като временни кръстовища, но те се вкорениха, от дървени до метални или каменни.
разводни мостове
Разбира се, процесът на повдигане на многотонен стоманен или каменен блок е много грандиозен. Това е, което стотици хиляди туристи пътуват до града на Нева всяка година. Бели нощи през лятото, северно сияние през зимата, много канали и подвижни мостове в Санкт Петербург, снимки с имена и описаниякоито са поставени в тази статия – това създава облика на този величествен град. Без тях Питър щеше да загуби лъвския дял от своя блясък.
Но първоначално подвижните мостове на Санкт Петербург възникнаха по-скоро от неотложни нужди, а не заради красотата. Факт е, че градът на Нева е построен като пристанище, което е трябвало да приеме много кораби. Затова през деня мостовете на Санкт Петербург служеха за свързване на части от града, а през нощта се издигаха, пропускайки високите съдилища. Още през 2008 г. 21 от тях участваха в тази великолепна нощна акция, която прилича на приказка, а сега са само 13.
А с какво са известни онези мостове на Санкт Петербург, снимката с имената на които е поставена по-долу?
Символ на града
Дворцовият мост през Нева е построен през 1916 г., за да свърже Адмиралтейските и Василиевските острови, където по това време се намират административният (Зимният дворец) и икономическият център на града (Главната борса). Строителството беше два пъти застрашено: през 1914 г., първо, наводнение унищожи един от стълбовете, а след това Първата световна война направи свои собствени корекции. Мостът се състои от 5 участъка, единият от които е подвижен. Дълъг е 260 м и широк 27,8 м, автомобилите могат да се движат в 6 ленти. Теглото на цялата конструкция е 7,7 тона.
Мостовете на Санкт Петербург: Благовещенски
Той претърпява много трансформации във външния вид, името също се променя: по времето на Николай II става Николаевски, през 1918 г., за да угоди на новите власти, носи името на лейтенант Шмид, а през 2007 г. всичко се връща към кръговенеговото. Този мост, открит през 1850 г., е първият постоянен мост в града; всички предишни са били временни понтони. Като материал е използван тежък чугун, а преди Втората световна война, през 1936 г., той е заменен с по-лека стомана. След реконструкция през 2007 г. дължината му е 331 м, а ширината е 37 м. Конструкцията е с 8 участъка. Първоначално последният от тях, който граничи с десния бряг на Нева, беше подвижен, но сега централната част на моста се издига. От 1918 до 2005 г. трамвай се движи по него.
Мостовете на Санкт Петербург: конна епопея
Аничков мост се намира на Невски проспект. С името си той увековечи името на полковника, чийто полк го е построил. Мостът някога е бил първият дървен в целия град, а в края на 18 век е облечен в камък. На първо място, той е известен с известната си скулптурна композиция в 4 образи, която се нарича "Завладяване на кон от човек", изобразяваща различни етапи от този процес. Интересно е, че отначало само две от тях, стоящи в западната част на моста, са отлети от бронз, а източната част е украсена само с гипсовите им копия. Но веднага след като скулпторът създава бронзовите статуи, те са отнесени в Берлин като подарък на краля на Прусия. Следващата двойка отиде в Сицилия. Тогава скулпторът даде живот на статуи, които не копират първите, а продължават историята. Те украсяват Аничковия мост и до днес.
Място на любовниците
Мост за целувка на фона на Св. ИсакКатедралата над гранитните брегове на Мойка - едно от любимите места за дати (името задължава, въпреки че най-вероятно идва от името на собственика на близката механа, който се намираше там през 18 век). Първоначално е предназначена само за пешеходци, а през 1768 г. каменната сводеста конструкция се превръща в транспортен прелез. По-нататък през 1908 г. по него е положен трамвайно трасе. Този мост не е подвижен и този факт привлича младоженци, които вярват, че целувката на този мост обещава щастлив брак, който няма да доведе до развод.
Първи извънбордов двигател
Църквата Пантелеймон дава името си на моста, разположен наблизо. Възникна при строежа на чешмите на Лятната градина, защото е бил необходим акведукт, през който да се доставя вода. Той служи до наводнението от 1777 г. След 48 години на същото място се строи първият висящ мост в Русия, издигнат на пилоти. Вярно, те го наричаха Верига. Декорацията му в древноегипетски стил беше наистина луксозна: фризове, украсени с позлатени орнаменти, корнизи с лъвове, фенери, розетки. Конструкцията на окачването се държеше здраво върху железни вериги и мостът можеше да се люлее силно. Това беше любопитство за жителите на града и те харесаха тази атракция. Той преживява първата реконструкция от 1905 до 1914 г. След това е преименуван на Пантелеймоновски. Появиха се и фенери, подови лампи, чугунени парапети, преплетени с панделки и украсени с щитове. Приблизително в този си вид той все още стои, наслаждавайки се с лукса си в стила на класицизма.
Разнообразиеархитектурни форми
Откъде да започнете, ако искате да видите със собствените си очи най-емблематичните мостове на Санкт Петербург? Снимки с имена на издигнати структури през Нева могат да бъдат намерени в почти всеки градски справочник. Не по-малко интересни са тези, които свързват бреговете на Фонтанка и Мойка. Например мостът Петър Велики има кули под формата на фарове, които светят през нощта. Тринити се смята за един от най-красивите в града. Някои от тях са получили името си заради цвета - Червен, Зелен, Жълт, Син - като ширината на последния достига почти 100 м. Подвижният мост Ермитаж е каменен. Болшой Обуховски няма равен по дължина - 2824 м. Кантемировски е най-младият от регулируемите.
И това са само някои факти за мостовете на Санкт Петербург. Снимките, разбира се, не могат да предадат дори половината от величието на тези монументални структури, много от които отварят обятията си за кораби през нощта.
