Ако мислите къде се намира аварийният изход в кола със запазена седалка, значи сериозно отивате на пътуване в „икономична класа“. Запазено място струва с порядък по-евтино от купе. Но можете удобно да останете в него през нощта и, ако имате късмет, да спите достатъчно.
Този вид транспорт обаче предизвиква иронична усмивка на лицето на всеки, който някога е пътувал с него из просторите на страната ни. Въпреки че не може да се каже, че е много неудобно да се кара в него. Все същите рафтове, стени, маса и проводник с чай. Но така или иначе, ако попитате някого за авариен изход в кола със запазена седалка, определено ще чуете в отговор: „Ако нямате късмет със съседите си, ще имате нужда от него“. И тогава смислено мълчание, казват те, по пътя ще разбереш всичко сам.
Защо запазено място?
Името на колата идва от запазеното място. По-рано това беше името на картата с обозначението на мястото, което пътниците получиха в допълнение към основния билет. Имаше резервирани и нерезервирани вагони. И типът автомобили, които ни интересуват, беше възприет от пътниците като често срещан, но с обозначениетоместа. Така че името му остана.
Какъв вид вагон е това?
Platzkart е спален вагон. Основната му разлика от купето или SV е пълната липса на врати. Цялото пространство в колата е отворено. Това обстоятелство принуждава пътниците да следят внимателно багажа си.
Трябва да се отбележи, че в колите със запазени места в малко затворено пространство има повече от петдесет души едновременно. Всички те се виждат и в случай на спешност паниката може да стане неконтролируема за секунди. Ето защо е особено важно пътуващите да знаят къде да търсят авариен изход в кола със запазено място.
Схема на автомобила
Въпреки факта, че няма врати вътре в запазената седалка, всяка кола все още е разделена на купета, познати на вътрешния пътник. Те са девет, с по шест легла. Има общо 54 "рафта".
Всяко отделение има две сгъваеми маси, три рафтове за багаж и чекмеджета под долното легло.
Между другото, прословутият авариен изход в колата със запазена седалка се намира в отделения 3 и 6. Въпреки това, както при другите видове автомобили.
Също така в запазеното място можете да намерите две тоалетни, титан, отделение за кондуктора, вестибюл и доста тесен коридор.
Най-добрият и най-лошият
На пръв поглед всички „рафтове” на запазеното място са еднакви. Но всичко има свои собствени характеристики.
Когато избирате място в кола със запазено място, трябва да знаете:
- Най-неудобните места са страничните. Тяхната дължинане позволява удобно сядане, а по-високите от средните пътници дори няма да могат да изпънат краката си до цялата им дължина.
- Номерирането на страничните седалки започва от номер 37 и върви от края на автомобила;
-
Долните странични рафтове са с 10 см по-дълги от горните.
- Седалките в началото и в края на колата са по-къси от всички останали (номера 1, 2, 35 и 36).
- Седалка номер 36 е една от най-неудобните в колата. Върху него е монтирана преграда, върху която се опират краката на повечето пътници. Няма стълба за лесно изкачване до рафта. Освен това се намира близо до тоалетната.
В тези отделения, където има авариен изход във втора класа, пътниците са в неочаквано неудобство. Windows не се отваря. И не за лоша шега. Така че по дизайн. Защо? Ще го разгледаме в следващия раздел.
Как работи аварийният изход?
В автомобила втора класа евакуацията на пътниците е осигурена през прозорците. В крайна сметка всеки знае знака в трамваите: „Издърпайте кабела, изстискайте стъклото. Тук принципът е приблизително същият.
Излизането през прозореца е доста лесно. Но за да може всеки пътник да напусне безпрепятствено колата, тя трябва да бъде затворена. Тогава по пътя няма да има части от дървената рамка. Следователно във всички автомобили в отделения 3 и 6 дизайнът на прозореца не предвижда отваряне. Това се превръща в основния проблем за тези, които са закупили билети за тези места. Особено когато термометърът показва повече от 25 градуса.
Негативно отношение
Защо запазеното място толкова не харесва? В крайна сметка, има много малко разлики от обичайната купейна кола.
При пътуване в такъв вагон, пътниците страдат от външни миризми и шумове. Това е особено досадно, когато пътуването продължава повече от един ден. Само си представете: 50 души, някой отива някъде, някой яде нещо и поне половината от тях постоянно говорят. И все още не сме запомнили точността на използването на тоалетните.
Ето защо бивши пътници от този тип автомобили се шегуват, че аварийният изход на запазената седалка може да ви бъде полезен в средата на пътуването.
