Харковското метро е второто по големина в Украйна. По брой станции и дължина на релсите той отстъпва само на киевското метро. Той превозва над 250 милиона пътници годишно. Към днешна дата схемата на метрото в Харков се състои от три линии, функционират 29 станции и се строят нови. Вагонният парк се състои от повече от 200 единици.
История на харковското метро
Харковското метро е пуснато на 23 август 1975 г. Именно в чест на тази дата е наречена една от последните станции, построени в района на Алексеевка. Необходимостта от изграждане на подземен обществен транспорт беше причинена от рязкото увеличение на населението на града и следователно от нарастването на кварталите на града. Първият сондаж в почвата започва през 1968 г. Строители от Баку, Киев, както и миньори от Донецк бяха поканени да извършат работата.
Точната дата за началото на строителството е избрана на 15 юли 1968 г., когато е положен първият вал близо до харковската ж.п. станция. И строителството на първата станция - "Съветска" - започва през август същата година и е насрочено да съвпадне с освобождението на Харков от фашиститенашественици. Първото движение на влака се състоя на 30 юли 1975 г. На 23 август 1975 г. схемата на харковското метро се състои от 6 станции. През първата година пътническият трафик е около 300 хил. пътници, със средна скорост 40 км/ч. По същото време започва и изграждането на следващата линия на метрото. През 1977 г. схемата на харковското метро е попълнена с първата станция на втория клон, наречена "Пушкинская".
Третата линия - Алексеевская - е открита за развитие през 1984 г., довеждайки подземния транспорт до северните микрорайони на града. Тържественото пускане на първата станция от този клон беше направено още в независима Украйна от президента Леонид Кравчук през 1995 г. Схемата на метрото в Харков се разшири с 5 станции благодарение на клона Алексеевская.
Модерно метро
Модерното метро в Харков е сложна схема от инженерни конструкции, която осигурява транспорт на до 800 хиляди пътници всеки ден. През 90-те години на миналия век беше пусната в експлоатация автоматична система за поддръжка на инфраструктурата, която повиши нивото на сигурност и намали разходите за поддръжка на системата. Всички станции имат системи за видеонаблюдение.
Метро, Харков. Линейна диаграма
Общо харковското метро обслужва пътници на 29 станции от три клона: Холодногорско-Заводская, Салтовская и Алексеевская. Всеки от клоновете осигурява комуникация между центъра и съответните микрорайони. Клоновете се преплитат, създавайки удобна възможност затрансплантации. Докинг станции: "Держпром" - "Университет", "Исторически музей" - "Советская", "Метростроители на името на Вашченко" - "Спортивна". Всяка станция е декорирана според името, в различни стилове и с различни строителни материали. Цената след последното увеличение е 4 гривни, което приблизително съответства на 20 американски цента или 10 руски рубли. Метрото в Харков се обслужва от общинска компания. В парка има повече от 200 вагона. Вагонният парк се актуализира редовно. Според плана за разширяване на метрото схемата на метрото в Харков ще бъде попълнена с още 5 станции и автобаза до 2026 г.
