Изминаха повече от 80 години от откриването на първите станции на московското метро (май 1935 г.). Всяка година значението на този подземен транспорт се увеличава. Все повече хора предпочитат подземния вид транспорт, който е свързан с многобройни и постоянни задръствания по пътищата.
Московското метро е като подземен град, или по-скоро градове. Тук всяка станция има своя собствена отличителна история, а някои от тях са получили имената си от имената на улици и други обекти, разположени на повърхността до метрото.
Статията предоставя информация за една от най-старите метростанции - Библиотеката на Ленин.
Обща информация за московското метро
Московското метро е едно от най-надеждните, удобни и красиви в света. Повече от четиридесет от неговите станции имат статут на архитектурни шедьоври. Те са обекти на културно наследство в регионален смисъл.
Историята на метрото е тясно свързана с множество събития, случили се в страната. Особено добреможете да го усетите, докато пътувате из гарите, придружени от водач, който разказва за историята на строителството, за символите, съдържащи се в елементите, присъстващи в дизайна на залите.
Почти всички метростанции са уникални по свой собствен начин. Всеки от тях е добре обмислен както в техническо и инженерно отношение, така и в художествен и декоративен дизайн.
Метростанция "Библиотека на името на Ленин"
Първоначално станцията е трябвало да бъде гигантски подземен паметник, посветен на пролетарския вожд В. И. Ленин. Местоположението му е между Кропоткинская и Охотни Ряд.
Тази станция е първата от едносводестите в московското метро. Подземната му зала се намира под улица Моховая. Вестибюлите отиват към едноименната библиотека по-рано (сегашното име е Руската държавна библиотека). Проектът на станцията е създаден от известния архитект А. И. Гонцкевич.
Дизайнът на тази станция е плитък (само 12 метра дълбочина). Методът на строителство е планински, завършването на основата е монолитен бетон. Пансионната зала е покрита с единичен свод, над който дебелината на почвата е само 2 - 3,5 метра. Станцията е дълга 160 метра.
Административно станцията се намира на територията на район Тверской (Централен район на Москва).
Малко от историята на строителството
Преходът към метростанция Улица Коминтерна (съвременното име е Александровски сад) е построен през 1937 г. Оттогава метростанцияБиблиотеката на Ленин (снимката е представена в статията) се превърна в един от първите 2 възли в московското метро. Този прелез е реконструиран през 1946 г., а входното антре и ескалаторната линия от гара Арбатская са завършени през 1953 г.
След поредното откриване през 1958 г. на станцията, наречена по това време „Калининская” (съвременното име „Александърска градина”), преходите към нея също са ремонтирани. Старото източно предверие е съборено през 60-те години на миналия век и на негово място е построено ново. В същото време е изградена и мрежа от подземни проходи. Те започнаха да отвеждат пътници до Александровската градина и до касите на Кремълския дворец. Изграден е и мост в самия център на залата, водещ до пасажите, водещи към станциите Александровски сад и Арбатская. Под западния вестибюл на метростанция „Библиотека Ленин“през 1984 г. са построени общ вход и нова станция Боровицкая.
Декорация и довършителни работи
Пътните стени са завършени с керамични плочки и жълт мрамор. Първоначално по време на откриването на гарата подовете на централната зала бяха покрити с паркет. След това се направи покритието с асфалт, а впоследствие подовете бяха от сив гранит. Арката на залата, осветена от кръгли лампи, е украсена с клетъчен модел.
Източното антре е украсено с портрет на В. И. Ленин (мозайка), направен през 70-те години от художника Г. И. Опришко.
Трябва да се отбележи, че в облицовката могат да се видят следи от древни вкаменелости, за които в научната му книга „Забавниминералогия“, пише А. Е. Ферсман (съветски и руски минералог). Той отбеляза, че в Кримския мрамор с червеникав оттенък могат да се видят вкаменени останки от черупки и охлюви. Те представляват останките от живота на най-древните южни морета, чиито води преди много милиони години са покривали териториите на целия Кавказ и Крим.
Лобита и трансфери
Московска метростанция "Библиотека на името на Ленин" - трансфер до следните станции:
- Арбатская (линия Арбатско-Покровская);
- Александровска градина (Филевска линия);
- Боровицкая (линия Серпуховско-Тимирязевская).
Много удобна по отношение на прекачванията метростанция "Библиотека на името на Ленин". Изходите и преходите са удобни и многобройни. Преходът към гара Арбатская се извършва през източната зала и през стълбите, разположени в центъра на залата за качване. По същия начин можете да отидете до метростанция Александровски сад, както и да получите достъп до наземните и подземните комбинирани вестибюли на библиотеката на Ленин и Александровската градина. Западното антре се свързва с приземното фоайе в близост до сградата на RGM и със станция Боровицкая. Трябва да се отбележи, че нито един от представените вестибюли на този трансферен център официално не се отнася до вестибюлите на метростанция „Библиотека Ленин“.
Квартал на гарата
Най-важните забележителности на Москва се намират в центъра на града. Как да отида там? От метростанция "Библиотека на името на Ленин" донай-известните исторически места на столицата са много близо.
Излизайки от метростанцията, можете да посетите следните атракции:
- RSL (библиотека).
- Александърска градина, разположена близо до стените на Кремъл.
- Кремъл е главната атракция на столицата, на територията на която се намира Музеят на Московския Кремъл.
- Червен площад (приблизително 600 метра от метрото).
- Катедралата Василий Василий - известната църква на Москва (на около 100 метра от гарата).
- Най-големият исторически музей в Русия, разположен на Червения площад (на около 500 метра от метростанцията).
- Кремълски насип.
В заключение за интересни факти
Метрото е място, обвито в мистерии, слухове и истории.
От името на московската метростанция „Библиотека им. Ленин“на двете букви „В“има 2 еднакви странни дупки с неизвестен произход. Появата им се обяснява с две истории (най-вероятно те принадлежат към категорията на градските легенди). Един от тях разказва, че преди около 20 години, през нощта преди затварянето на метрото, на гарата е имало някаква престрелка. Втората история казва, че тези "автографи" са оставени от двама пияни майстори, които се опитаха да забият дюбели в тези букви на дързост.
Като цяло метрото в столицата на Русия може да се появи по време на царуването, тъй като първите проекти датират от 1890 г. Строителството на такъв обект по това време е предотвратенодуховенство. То направи изявление, че човек, който е създаден по Божи образ и подобие, слизайки в подземния свят, може да се унижи.
