"Белуга" - самолет, свързан с турбореактивни широкофюзеляжни товарни превозни средства. "Airbus Beluga" е проектиран специално за превоз на не само тежки, но и обемисти товари. Идеята за създаване на такова превозно средство като самолета Beluga принадлежи на консорциума Airbus. Във връзка със сключването на договора, компанията се нуждаеше от такова оборудване, което да позволи доставка на части от кабината за Airbus A-310 до Тулуза от Хамбург.
Малко история
В началото на дейността си тази компания използва друг транспортен самолет, а именно Super Guppy, което по това време беше напълно достатъчно. Но транспортираните части на създадения самолет се увеличиха и за транспортирането им бяха необходими други открити пространства. Самолетът Beluga (вижте снимката в статията), известен също като Beluga, е разработен на базата на предшественика Airbus A300. Той дори наследи името си, обаче, с малко допълнение - 600ST.
Основни параметри
"Белуга" - самолет, чието тяло прилича на красив кит със съгласно име ("белуга кит", не бъркайте с търговска риба). В достатъчно обемно транспортно отделение (приблизително 1400 m³) могат да се транспортират стоки с тегло до 47 тона и дължина почти 40 метра.
Обхватът на полета при максимално допустими натоварвания може да достигне 1700 км, с половината (до 26 тона) може да достигне 4600 км, практическият обхват е 5200 км. За разлика от "Super Guppy", тази машина може да се похвали с висока скорост, която е два пъти по-висока. Екипажът се състои от двама души.
Beluga е самолет, проектиран за (и собственост на) Airbus. Има само пет такива устройства, те работят за тяхната фирма, но могат да бъдат наети при необходимост за специален транспорт.
Интересни подробности
Реши се новият самолет да бъде направен без "закопчалки". Двукрилата товарна врата отива почти от пода (до нивото), но пилотската кабина и цялата носова част са спуснати надолу. Системата за зареждане е полуавтоматична, по-удобна. В допълнение към основната кабина, Beluga има още едно (товарно) отделение - може да бъде оборудвано с авиационни контейнери, които са в рамките на стандарта. Разбира се, новата кола е поразително различна от своя предшественик, въпреки че около 80% са части от пътнически еърбъс. В допълнение към преработката на фюзелажа, крилата и опашката бяха сменени, а допълнителните шайби на стабилизатора подобриха стабилността на посоката.
Самата кабинаидентичен с кабината на самолета А-300-600. В носовата секция има всичко, от което се нуждае екипажът: кухня, тоалетна, допълнителни седалки.
Двигателят Beluga с излитаща мощност 262kN е заимстван от CF6-80C-2 от General Electric. Разбира се, имаше и други варианти, но този се оказа най-добрият. Такъв двигател е монтиран в повечето от аеробусите А-310 и А-300 и успява да „изтече“около 20 000 000 часа. Освен това е лесна за поддръжка. Между другото, същият двигател се използва на 700 самолета от ново поколение. Факт е, че процентът на неуспех тук е само 0,008%. Никой друг двигател няма толкова висока надеждност. Това обаче не е всичко. В самолетите, ако единият двигател откаже, вторият ви позволява да удължите полета с още един час. "Белуга" - самолетът, който счупи рекорда и тук: време за авариен полет - 180 минути!
Сглобяването на първия екземпляр започна в Тулуза на 11 януари 1993 г., а на 13 септември следващата година тържествено стартира.
Несъмнено тази уникална машина във всеки смисъл има право да бъде в списъка с красноречивото име "най-добрият самолет в света".
