Корабът "Валери Брюсов": история, снимки, съвременни реалности

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:08

"Валери Брюсов" е трипалубен пътнически кораб с богато минало, който вече е изслужил времето си като плаващ кораб. Някога се смяташе за един от най-удобните в Русия и превозваше туристи на круизи, включително чуждестранни. Тогава той се превърна в хотел и ресторант, както и първата в света обществена платформа за жителите на Москва и гостите на града. Но сега корабът напусна столицата и ще бъде акостиран на пристанището на град Кимри. Ще разкажем за историята и миналото на този круизен кораб по-долу.

Изграждане на кораб

"Валери Брюсов" - корабът, който е създаден от австрийците. Родината му е град Корнейбург, в чиято корабостроителница той видя светлината. Корабът е построен през 1985 г. и продаден на московското речно корабоплаване. Вярно е, че има известна информация, че Русия е получила всички тези пет кораба, така да се каже."в товар" към други поръчки. В крайна сметка този проект беше планиран още в Съветския съюз и имаше малко по-различни икономически изчисления. Първоначално корабът е бил предназначен за туристически и круизни цели. Той е кръстен на известния руски поет Валерий Брюсов. В онези години корабът е един от най-висококачествените и е построен в известна австрийска корабостроителница, специализирана в такива кораби.

Проект Q-065: какво е това?

Това беше името на идеята за изграждане на същия тип круизни кораби. Създадени са през 1984-1986 г. в Австрия специално за руски корабни компании. Изградени са общо пет. Те обслужваха корабните компании на Москва, Об-Иртиш и Лена. Това са "Сергей Есенин", "Александър Блок", "Демян Беден", "Михаил Светлов" и корабът "Валери Брюсов". Корабите по този проект бяха собственост на туристическия флот на Москва и Лена. Проектът по това време се счита за ултрамодерен и е предназначен да обслужва така наречения "син пръстен".

"Valery Bryusov" по време на круизна операция: описание на кораба

Този кораб, както и петимата му братя, може да побере сто и осемдесет души. Предназначена е за речни круизи по вътрешните водни пътища. На палубите му имаше каюти, предназначени за един, двама и четирима души. Имаше и луксозни стаи. Всички кабини имаха душове, тоалетни и мивки, както и радиостанции. В апартаментите има дивани, както и хладилници ителевизори. "Валери Брюсов" е моторен кораб, оборудването на който също осигурява предоставянето на различни услуги на борда. На разположение на пътниците са: стая за гладене, кино, сауна, дансинг, бар и ресторант за 80 човека. Корабът имаше и салон с панорамни прозорци.

Корабът е спуснат на вода през 1985 г. Дължината му е 90 метра, ширината - 15. Може да развива скорост до 22 км в час, а водоизместването му е 1342 тона. Газенето по време на навигация беше малко повече от един и половина метра.

Валерий Брюсов (моторен кораб): маршрут

Корабът е работил по туристически линии до 1991 г., а според някои източници - до 1992 г. Прави разходки, както и круизи по маршрута Москва - Петербург. На този кораб беше възможно да се разхождате по реките и езерата на европейската част на Русия. Имаше кораб на Волга, Ока, Нева, Кама, на Дон. Той се разхожда по Ладожското, Онежското и Бялото езера. Маршрутите на круизите бяха различни – от 1 (ходене) до 22 дни. Програмата включваше посещения на древни градове и културни и исторически центрове на Русия - Пльос, Нижни Новгород, Казан, Муром, Санкт Петербург, Ростов на Дон, Ярославъл.

Но корабът се оказа икономически неизгоден. Елитният красив моторен кораб "Валери Брюсов" (снимки от 1985-1989 г. свидетелстват за това) изразходва твърде много гориво. Въпреки че размерът му беше малък и позволяваше да пътува по реките, услугите му бяха изоставени след няколко години. Освен финансови проблеми имаше и проблеми с ремонта. В Русия недостатъчно резервни части от правилния тип. Австрийските или немските бяха дефицитни и не можеше да се намери заместител. В крайна сметка стана по-лесно корабите да бъдат изведени от експлоатация. Единственият кораб от този тип, който все още се използва по предназначение в европейската част на Русия, е Sergey Yesenin.

Корабът след "пенсиониране"

От 1993 г. корабът не се използва като круизен кораб. Той не смени собствеността си, а се превърна в плаващ хотел и ресторант на река Москва. Новият му адрес беше място в близост до Кремъл, вернисажа и Дома на художниците: набережна Кримская, 10. Корабът "Валери Брюсов" се превърна в кацана. Интересното е, че за да достави кораба до центъра на Москва, той беше специално подготвен за това и нивото на реката беше понижено, за да може корабът да премине под мостовете. Заради последното ръководството на спедиторската компания дори трябваше да отиде на злоупотребата. През 1994 г. са завършени всички необходими работи за свързване на комуникациите и на борда са открити хотел, ресторант и казино. В този бизнес са вложени много пари и труд. Но през 2000-те години в столицата бяха построени много хотели, хазартът беше забранен. Хотелът стана нерентабилен, а стандартите му за комфорт не отговаряха на съвременните изисквания. В крайна сметка услугите й ползваха само бюджетни туристи и студенти и то все по-рядко. Затвори през 2009 г., а ресторантът затвори през 2011 г.

Спор за реконструкция

Когато насипът започна да се възстановява, корабът предизвика множество дискусии между дваматаархитекти и обществеността. Имаше предложения той да бъде изваден изцяло от реката. Но от 2014 г. две компании, Dreamers United и Flacon, решиха да направят нещо специално от това. Тази концепция видя надживялата туристическа кариера, но все още функциониращ моторен кораб Валери Брюсов, чиито снимки илюстрират тази статия, като публично пространство от нов тип. Тематично и архитектурно той трябваше да се впише в новия стил на центъра на Москва, а също и да стане част от близкия парк Музеон. Тази концепция е одобрена от градските власти и оживена.

Обществено пространство

Какъв беше моторният кораб "Валери Брюсов" доскоро? Ресторант, музей, лекционна зала, място за разходка, търговски и учебен център? От всичко по малко. Имаше и творчески ателиета и киносалона, като почти всеки ден се провеждаха различни културни програми. Можем да кажем, че това беше първият пример в света за използване на кораб, който е поставен по този начин. На главната палуба бяха бутици, фризьорски салон и ресторант за здравословна храна. На лодката има различни бюра, агенции, лекционни зали и учебни центрове. Отгоре - работилници, бързо хранене с гръцка кухня, както и панорамни площадки, където се провеждаха културни и празнични събития.

Текущо състояние

Неотдавна обаче се оказа, че столичните власти са решили да теглят кораба от Кримския насип. Това решение е взето от съда, обвиняемсобствениците на кораби, че са нарушили Водния кодекс на Русия. Всички наематели на офиси и обществени площи на кораба, по искане на прокуратурата, което беше удовлетворено, трябваше да напуснат територията му преди 27 май тази година. Сега корабът за първи път от много години получи акостиране от Кримския насип. Този път, за да се проведе под мостовете на столицата, кабината беше демонтирана. Корабът беше докаран до пристанището на град Кимри, където ще бъде възстановен статута му на обществено пространство. Но вече не в Москва. Има някои предложения, че корабът може да се използва отново за круизни цели, с инсталирани нови двигатели и извършен ремонт. В крайна сметка това вече се е случило с кораби, които са били поставени. Е, както се казва, ще почакаме и ще видим!