60 километра от Москва, недалеч от град Кубинка, има едноименна авиобаза, която до лятото на 2009 г. беше общо летище. От 2011 г. в базата се намира смесен авиационен полк, който включва Ан-12, Ан-24, Ту-134 и други, както и хеликоптери Ми-8. И оттогава летището в Кубинка е Центърът за показване на авиационна техника на 4-ти център за бойна подготовка и преподготовка на летателен персонал, или накратко ЦПАТ-4 ЦБП и PLS.
В същото време до 2011 г. в авиобазата беше разположен 237-и гвардейски демонстрационен център за самолети, който включваше пилотажните екипи „Стрижи“и „Руски рицари“, управляващи самолети МиГ-29 и самолети на ОКБ им. Сухой. Въпреки говоренето за преразпределение, военното летище Кубинка все още е местонахождението на Бързите и руските рицари, които гордо представят страната ни на всички авиошоута в света.
Екип по висш пилотаж на руските рицари
Те са родени на 5 април 1991 г. и вече четири месеца и половина по-късно за тях вече се говори в чужбина - първото полско авиошоу в Познан разкри имената им. От този ден специалистите на конструкторското бюро на Сухой започнаха разработването на единен дизайн за всички бойци. Великобритания през 1991 г. за първи път става очевидец на висшия пилотаж на групата и оттогава е поканена да участва във всички руски и чуждестранни авиошоута. Каква е тайната на уникалността на "Руските рицари"? Факт е, че това е единственият екип от пилоти, изпълняващи висш пилотаж на тежки изтребители. Демонстрационните полети, които ни предоставя летище Кубинка, включват програми с участието на четири и шест самолета, два лайнера, демонстриращи синхронизиран, челен пилотаж, както и самостоятелен полет с висш пилотаж..
История на Swifts
Този пилотажен екип, известен в целия свят, е роден на 6 май 1991 г. Всъщност тяхната история започва през 1950 г., когато е сформиран новият 234-и изтребителен авиационен полк. Днес Суифтите са част от този полк. Основната му задача е да подготви и проведе традиционни въздушни паради над столицата, първият от които се състоя през 1951 г., на първи май. От средата на 50-те години започнаха наземни и летателни демонстрации на бойна авиация, стартовата площадка на която беше летището, разположено в град Кубинка - полетите бяха демонстрирани на студенти от военни академии, както и на ръководството на Министерството на отбраната, Генералния щаб и всичкипред ръководителите на Съветския съюз, пилотите показаха своите умения и пред военните делегации на чужди държави. Началото на 60-те години на миналия век бележи разширяването на функционалността на Swifts - те започват да придружават самолетите на главите и главите на чужди държави, пристигащи в столицата на страната ни. Бързите са известни и с това, че ескортират самолет с първите руски космонавти.
Спешни случаи
Историята помни само две злополуки, случили се и на двете групи. Първата трагедия се случи през 2006 г., когато самолетът Swifts МиГ-29УБ се разби веднага след излитане от летище Болшо Савино в Перм. В същото време екипажът не е пострадал, след като се катапултира успешно, а причината за инцидента е ежедневна - птици влязоха в двата двигателя. Вторият случай е регистриран през 2009 г. при съвместен полет на Суифтите с руските рицари. Два изтребителя Су-27 от втората група се разбиха, отново няма пострадали.
"Кубинка" днес
През декември 2004 г. на летището в Кубинка се откри първият авио клуб в Русия - Кубинският авиационен технически спортен клуб ROSTO (DOSAAF), който все още е един от най-големите в Московска област. Тази институция е издигната точно на мястото на Центъра за показване на авиационна техника. Днес тук се провеждат тренировки, които предхождат реални полети. Самолетният парк се състои от местни и чуждестранни самолети. Територията е оборудвана с трапезария, както и хотелски комплекс. Всички желаещивече може да вземе курс по скачане с парашут и скачане с парашут от височина четири километра, има и курсове по куполна парашутна акробатика.
В този случай процесът на подготовка за скока, полета, свободното падане и кацането може да бъде напълно заснет от придружаващия видеооператор. Обучението на парашутисти се извършва от майстори на спорта от международна класа и заслужени майстори на спорта на Русия. Следователно всеки, който иска да се почувства като „птица високо летяща“, решава два основни въпроса, когато отива на летището в Кубинка: как да стигне до него и как да вземе решение за полет. Освен това преподава изкуството на пилотиране. След преминаване на специално обучение, човек получава правото да управлява самостоятелно самолет. Занятията се водят от запасни офицери и възпитаници на авиационни техникуми на ДОСААФ.
Реорганизация на Кубинка
Днес Кубинка приема и заминава полети на международната гражданска авиация, докато според плана всички части на военната авиация трябва да бъдат изтеглени от летището, тъй като, що се отнася до международния трафик, от 1938 г. се извършват такива полети от Кубинка само военни самолети. През 2009 г. летището в Кубинка беше изключено от списъка на съвместните летища. По този начин това ще бъде пълноценно гражданско летище, а в Липецк могат да бъдат разположени военни авиационни части, по-специално „Стражи“и „Руски рицари“. Предложеното изграждане на международен бизнес терминал на територията на летището ще се разгърне на площ от 46 хектара, а сегаТук се намират 24 имота от съветската епоха. В същото време летището ще продължи да бъде учебен център за подготовка и базиране на пилотажни екипи. Реконструкцията на летище Кубинка трябва да приключи напълно до 2018 г.
Форум 2015
Първият Международен военно-технически форум вече се проведе тук, в новия конгресно-изложбен център на Парк Патриот. Привлечени бяха чуждестранни партньори, които показаха нови разработки във военно-промишлената и научната област. По този начин Министерството на отбраната на Руската федерация демонстрира готовността си да установява контакти и да си сътрудничи с чужди държави в рамките на военно-промишления комплекс, да създава ново оборудване, да разработва различни решения и да въвежда иновации. В рамките на форума беше демонстрирана вътрешна военнотранспортна, бойна, щурмова и бомбардировачна авиация.
Маршрути до Кубинка
Въздушната база се намира на пет километра северозападно от град Кубинка, можете да стигнете до там с кола, а по време на различни промоции и събития понякога тук се прокарват специално организирани маршрути от жп гарата.
Железопътна
Ако предпочитате обществен транспорт, има влак до град Кубинка от Белоруската жп гара "Москва - Кубинка-1". Можете да използвате електрически влакове до Можайск, Бородино, Дорохово, Гагарин, съответно трябва да слезете на гара Кубинка. Пътуването ще отнеме приблизително един час и 15 минути, в зависимост от броя на спирките,извършвани от влакове. Има и друг вариант - за да вземете експресния влак Москва-Можайск за 55 минути, трябва да го "хванете", тъй като той се движи около три пъти на ден.
Метро, автобус
Належащ въпрос за мнозина, които ще посетят летището в Кубинка: как да стигнат до него с автобус и метро. Метод първи - от метростанция "Парк Победи" автобусен маршрут номер 457 следва до спирка "Кубинка", отнема около час (в зависимост от задръстванията). Има и друг вариант с автобус - да стигнете до метростанция Tushinskaya и от тук да се прехвърлите до автобус номер 301, който пътува до Кубинка за около час и половина. Има и трети вариант - автобусът "Москва - Кубинка", тръгващ от автогара Щелково.
Собствен автомобил
Нека поговорим за последния и най-удобен маршрут до летището в Кубинка - как да стигнете до тук със собствената си кола. Всички са поканени да отидат на магистрала Минск, плавно преминавайки в магистрала М1 - "Беларус". Ще преминете през селищата Вирубово, Губкино и Внуково, както и Лесной Городок, Краснознаменск и Сивково. Знакът ще покаже завой вдясно и по магистрала Наро-Фоминское ще трябва да стигнете до Кубинка. В същото време пътят (разбира се, с изключение на задръстванията) ще отнеме не повече от час и половина. И накрая, има още един вариант за автомобилен маршрут. Карате по магистрала Можайск, която преминава в магистрала А100. Минавайки Мамоново, Одинцово, Юдино, Перхушково, Болшие и Малие Вяземи и Гар-Покровское. След това завийте надясно към Kubinka под табелата и нагореград, пътят ще лежи по магистралата Наро-Фоминск. Такъв маршрут ще отнеме приблизително час до час и половина, със задръствания - около два часа.
