Московските триумфални порти в Санкт Петербург

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:08

По-рано, на мястото, където сега са московските триумфални порти, имаше аванпост в Санкт Петербург. Това име на атракцията е дадено, защото от това място започва пътят към руската столица. Триумфалната арка е от особено значение за цялата страна и за Санкт Петербург в частност, тъй като изграждането й е белязано от победата на руската армия над турските и персийските войски.

Московските триумфални порти в Санкт Петербург: историята на възникването

Изграждането на тази архитектурна структура е инициирано от самия Николай I. Императорът заповядва такава необходимост след успешно потушаване на въстанията на Британската общност и приключването на военните кампании с Турция и Персийското кралство.

Монтажът на портата на Московски проспект трябваше да стане още по-рано. Те започват да мислят за това през 1773 г. Тогава проектът беше разработен от двамаспециалист: архитект Шарл-Луи Клерисо и скулптор Етиен Морис Фалконе. През 1781 г. те предават своя строителен план за преглед на императора, но всичко завършва с подробно проучване.

Върна се към този брой едва след половин век. През 1831 г. Николай I разглежда два проекта: руския архитект Василий Петрович Стасов и италианския специалист Алберт Катеринович Кавос. Императорът смята, че планът на последния е твърде скъп, така че е одобрено разработването на домашен архитект. Нещо повече, по това време Стасов вече е завършил Нарвските порти, друг от неговите грандиозни проекти.

Московска триумфална порта под формата на скица с молив, одобрена от Николай I през 1833 г. Веднага Василий Петрович започна да изработва по-малки детайли, тъй като в проекта беше представена само фасадата. Той се консултира със специалисти в областта на леенето и заедно с тях архитектът решава да отлее портата, при това на части, по технологията на гърците.

Подготовка за изграждането на московските триумфални порти в Санкт Петербург

През 1834 г. започва подготовката за строителство. Тази година Николай I определя мястото за издигане на паметника, прави някои корекции по отношение на височината на горната част на обекта и ширината на отвора между колоните. Проектът отново е одобрен, включително местоположението му и работниците започват втората подготвителна фаза.

Заслужава да се отбележи такава важна характеристика: за да се покаже визуално на императора как Триумфалниятпорта, създаде дървено оформление. Той имаше пълен размер и ширина, във връзка с което императорът можеше да идентифицира недостатъци. Но нямаше такива. Затова Николай I направи само някои изменения и одобри проекта.

Освен това по молба на Стасов се прави колона в леярната. Очаква се да бъдат създадени общо 12 такива елемента. Императорът отново дава зелена светлина, дървената конструкция е съборена и те започват да подготвят мястото, където ще стоят Московските Триумфални порти.

Всичко започна с подреждането на дъното на ямата. Първо, тя беше много старателно утъпкана, след това бяха положени почти 600 каменни блока, които останаха на мястото на предложения, но така и не осъществен проект за камбанария на територията на Смолния двор. След това започнаха да полагат плочите, чиято обща височина беше 4 м.

Когато ямата беше готова, бяха поканени важни хора за тържественото полагане на портите и, разбира се, самият император с архитект Стасов. На дъното на ямата са изсипани моменти с различни номинали и са хвърлени камъни, където са изсечени имената на присъстващите. Това събитие се състоя в началото на септември 1834 г.

Начало на строителството

Тъй като беше решено да се излее портата, основната работа се извършваше в леярната. Стасов беше там с работниците през цялото време, подсказваше нещо, коригираше, въобще, наблюдаваше процеса, защото задачата не беше лесна. Необходимо е да се произвеждат колони на части и всяка от тях се състои от 9 блока. Това беше брилянтно решение, защото беше такапо-лесно е да се работи както във фабриката, така и директно на строителната площадка, както и за транспортиране на елементи.

Тук капители бяха отлети от мед, украсявайки триумфалните порти на Москва в Санкт Петербург. Един такъв елемент имаше тегло над 16 тона, а 1 чугунена колона - почти 82. Общото тегло на конструкцията е около 450 тона. По това време това беше първата сглобяема конструкция от чугун в света с такава огромна маса.

Скулпторът Орловски се занимава с военните украси на портите (символи и високи релефи с изображения на гениите на Славата). Също така на тавана може да се види надпис от насложени бронзови позлатени букви. Самият император разработва и написва текста: „На победоносните руски войски в памет на подвизите в Персия, Турция и по време на умиротворяването на Полша през 1826, 1827, 1828, 1829, 1830 и 1831 г.“.

Тържественото шествие на полковете под портите се състоя през 1878 г. в присъствието на жителите на града. Както често се казва в изкуството, този проект увенчава архитектурната кариера на Василий Петрович Стасов.

Образ на московските триумфални порти

Паметникът се състои от 12 колони с дължина 15 м всяка. Общата ширина на конструкцията е 36 м, а височината е 24 м. Московската триумфална порта е увенчана с фриз с монтирани на нея тридесет гении на Славата, държащи в ръцете си гербовете на провинциите на Руската империя. Те бяха релефни от медни листове и допълнително подчертават триумфалната тема.

Разглобена забележителност

Случайност? През 1936 г. с цел прехвърлянемонументални порти на ново място (планувано беше да се измести центъра на града на юг), те бяха напълно демонтирани и премахнати. Но с настъпването на Великата отечествена война плановете не бяха предопределени да се сбъднат и затова връщането на привличането в буквалния смисъл на земята се случи едва през 1961 г. Така, без да подозират, петербуржци спасиха металния паметник.

Годините на войната и периода на възстановяване

Когато имаше ожесточени битки, чугунени елементи бяха използвани за оборудване на конструкции срещу танкове. Бяха поставени блокади на всички входове на Санкт Петербург. След края на войната намерените елементи са възстановени, загубените части са пресъздадени (те са мнозинството), а през 1961 г. са възстановени Московските Триумфални порти. Това е направено от архитектите Иван Капцюг и Евгения Петрова.

От този момент нататък работата по арката е извършена веднъж - през 2000-2001 г. Досега не е имало повече възстановителни работи.

Туристически отзиви за Триумфалната порта на Московски проспект

Туристи и местни жители вярват, че посещението на монументалните порти и дори преминаването им дава усещане за триумф, победа, феерия и просто празник. Нищо чудно, че са създадени в чест на победите на руската армия над вражеските войски. Вечер осветлението се включва и портите започват да играят с ярки многоцветни светлини. Някои гости на северната столица наричат осветлението не много добро, като казват, че може да е по-добро.

Петербургци вярват, че всеки руснак,който е благоговейен към историята и почита паметта на героите, паднали във войни, определено трябва да посетите тази атракция.

Московските триумфални порти в Санкт Петербург: адрес

Ако стигнете до паметника с метрото, трябва да стигнете до станция Moscow Gate. Изходът от подземния тунел води до едноименния площад, където се намира атракцията, в самия център. Трудно е да се приближи - има активен автомобилен трафик от четири страни.

Московските триумфални порти в Санкт Петербург, снимката на които беше представена в тази статия, придават на градския пейзаж малко строгост с външния си вид, защото са изцяло изработени от метал. От друга страна, те не развалят архитектурния облик на града, а напротив, хармонично се сливат с околността и привличат вниманието. Докато сте в Санкт Петербург, определено трябва да видите монументалните порти, които красят един от главните алеи на северната столица.