Двуетажен автомобил, изглед отвътре: описание и снимка

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:08

От 2015 г. двуетажен влак е пуснат в експлоатация по руските железници. Разполага със спални и седалки, апартаменти и специално оборудвани отделения за хора с увреждания и техните придружители. Билетът може да включва не само спално бельо, но и храна. Как изглежда двуетажен автомобил? Вътрешният изглед е описан в тази статия.

Разновидности на вагони

Нека започнем с общо описание на влака. Автомобилите се произвеждат в завода в Твер. Предимството на новия влак е значително увеличение на пътническите места. Това ви позволява да намалите разходите за пътуване. Автомобилите са представени от няколко класа:

• отделение;
• главна квартира;
• ST;
• лукс;
• 1-ви и 2-ри клас места.

На снимката на двуетажен автомобил (поглед отвътре) можете да видите, че етажите са свързани с малко стълбище. Независимо от вида им - купе или "седнали" - всички те са разположени и на двете нива. Всеки влак се състои от следните вагони:

• 12-тиотделение;
• една CB;
• главна квартира;
• ресторант.

С какво са оборудвани

Влакът е оборудван с климатици и биотоалети, които не са затворени на гарите и сега не е нужно да чакате заминаване, за да ги използвате. В едноетажните влакове купейният вагон има само тридесет и шест места. В двуетажните влакове – два пъти повече. В коридорите на втория етаж няма електрически контакти, тъй като те са налични във всяко отделение.

Горният и долният етаж в колите са напълно идентични. Те почти не се различават от обичайните стандартни едностепенни композиции. Но на втория етаж има лек наклон на покрива, което го прави не особено удобно за спане.

Общо описание на вагоните

Изгледът отвътре на двуетажен автомобил е почти идентичен с едноетажен автомобил. Всички влакове се състоят от изолирани отделения за 2 или 4 места. Във всяка стая има огледало, спално бельо, маса, рафтове за дребни неща. Всички отделения са оборудвани с лампи. Предвидени са малки стълби за изкачване до горните места. Номерацията е останала същата, четните числа са на горните места, съответните числа са посочени вляво.

Можете да влизате или излизате от помещенията с помощта на специални магнитни ключове. Всички вагони разполагат с безплатен интернет и три киокиса. Влакът е добре загрят отвътре. Купетата са оборудвани с две гнезда до 100 вата. Прозорците във всички вагони са затворени с двоен стъклопакет. Междуавтомобилното пространство е херметично опаковано, вратите се отварят автоматично след натискане на бутона. Отвътревратите не се отварят.

Характеристики на автомобила

Купето изглежда познато, врящата вода е до стаята на кондукторите. Стълба от входа води до втория етаж. Има огледало в средата, за да предотврати сблъсък на пътниците, а до него има малка кутия за боклук. В самото отделение има меки седалки, но на горните рафтове е малко тясно. Стаята е оборудвана не само с електрическа, но и с механична ключалка.

Навигационната и сателитната комуникационна система (ГЛОНАСС) работи в щабната кола. Гледката от вътрешната страна на двуетажния "седящ вагон" прилича на електрически влак. Същите дълги седалки, разположени една срещу друга, но меки, с високи облегалки и много удобни. Над столовете от всяка страна виси малък телевизор и огледало. Вагонът за хранене се намира на втория етаж и може да побере от 44 до 48 човека. На първото ниво има само бар брояч.

NE и Lux

Как изглежда двуетажен SV автомобил? Изглед отвътре: LCD телевизорите са монтирани в двойни отделения. И по един за всяка седалка. В стаите, предназначени за четирима пътници, почти всичко остана същото. Местата за спане и масата са подредени по същия начин, както при обикновените едноетажни влакове.

Изгледът отвътре на двуетажния автомобил "Лукс" не се различава много от обичайната ситуация. На пода - мокет, има редица допълнителни удобства. А отделенията за хора с увреждания са оборудвани със специални устройства за комфорт на хората с увреждания.деактивиран.

Височината на таваните на първия етаж е два метра, но на горния рафт няма да можете да седнете в цял ръст, а само приклекнете. Това прави двуетажната кола непривлекателна за високи хора. Гледката отвътре показва, че за удобство има не една кофа за боклук, а няколко шкафа. Всички те са разделени на видове боклук, които трябва да се изхвърлят: метал, дърво, пластмаса, хранителни отпадъци.

Недостатъци на двуетажен влак

Гледката от вътрешността на двуетажния вагон в някои аспекти се различава негативно от предишните влакове. На приземния етаж вече няма рафтове на горния таван, където да се поставят багажи и където кондукторите слагат матраци и възглавници. В резултат на това всички неща трябва да бъдат заглушени по някакъв начин. Вряща вода има само на първия етаж.

Междуавтомобилното пространство е много херметично затворено, няма абсолютно никаква тяга, така че няма да работи тихо. В противен случай целият дим ще отиде в колите. Ако във влака има много пътници, услугата се забавя до известна степен, тъй като броят на кондукторите остава същият (има двама на вагон). По време на движението на влака той се люлее силно и затова трябва да се изкачвате по стълбите много внимателно, в противен случай можете лесно да се нараните.