Алтернативата със сигурност е полезно нещо. Въпреки това, в някои случаи е объркващо. Днес ще говорим за самолети, или по-скоро за техните най-известни производители и основни конкуренти, като Boeing и Airbus. Можете да разгледате и опитате да сравните тези две машини от различни гледни точки: икономическа, индустриална, техническа, иновативна, дори историческа. Въпреки това, за много пътници (и особено за тези, които имат малък или никакъв опит от полети), интересът към тази тема е банално любопитство. И така, кое е по-добре: Boeing или Airbus, как се случи, че има двама основни играча на пазара на самолетостроене в света и как Boeing се различава от Airbus?
Пътуване до историята
Въпросите за конкуренция между тези световни гиганти в производството на самолети ни връщат в 90-те години на миналия век. Факт е, че преди този период в света имаше голям брой самолетни фабрики. Много от тях са били разположени в САЩ (например легендарният McDonnell Douglas или не толкова известният Convair), други - в Европа (British Aerospace,Фокер и др.) Какво да кажем, Съветският съюз беше значителен играч, известен със своите конструкторски бюра на Антонов, Туполев, Яковлев и др. Но скоро ситуацията се обърна. СССР потъна в забвение, което доведе до пълен колапс на икономиката и индустрията на някога мощната и сурова страна. Въпреки факта, че производството на самолети Ан, Ту, Як и други продължи, обемът на износа намаля значително в резултат на тежка криза. През същите години европейските производители също преживяват тежки времена, които просто напуснаха пазара в резултат на сериозен спад в търсенето. На тази основа Airbus е създаден като асоциация на европейски производители на самолети в единен консорциум. Американците също не можаха да се конкурират в лицето на намаленото търсене и само двама основни играча останаха на техния пазар: Boeing и McDonnell Douglas. Между другото, последният се оказа по-слаб: Boeing просто го изкупи и го направи част от своята компания. С течение на времето тези компании (Boeing и Airbus) само засилиха позициите си, което им позволи да елиминират почти всички конкуренти.
Кой друг?
Но основният въпрос все още остава - кое е по-добро: "Боинг" или "Еърбъс"? Тежката конкуренция е много полезна, тъй като ви позволява постоянно да сте в добра форма и да подобрявате качеството на вашия продукт. А Airbus и Boeing наистина си отиват един срещу друг. Преценете сами: от 2005 до 2016 г. американците (Boeing) са получили 11 024 поръчки и са продали 6 406 самолета, докато европейците (Airbus) - 11 830 поръчкии 6456 самолета. Тоест победата в този случай формално принадлежи на втория, но е толкова незначителна, че не си струва да се говори за нея. В същото време страните постоянно се обвиняват взаимно в нелоялна конкуренция, в получаване на прекомерни субсидии от държавите и, разбира се, в изкуствено понижаване на цените. Иновативните решения и опитите за изпреварване на конкуренцията са дългогодишна стратегия за всяка компания в опит да завладее пазара веднъж завинаги. Нека се опитаме да сравним характеристиките на тези крилати колоси и прегледи на пътниците, за да разберем кое е по-добро: Boeing или Airbus.
Спецификации (на прост език)
Разбира се, няма да се гмурнем с глава в този въпрос и да се объркваме в сложни термини и неразбираеми числа. Във форумите на пътешественици или любители на авиацията често можете да видите въпрос в духа: „Кое е по-добре, Boeing-737 или Airbus-320? Въпреки факта, че линията на двата производителя е много по-широка, тези два модела са най-известните сред жителите.
В допълнение към техническите характеристики, самолетите се различават дори на външен вид. И така, "европеецът" е по-висок от своя конкурент, има заоблен нос, а не остра, равномерна опашка и кръгли, а не овални двигатели. В същото време много ентусиасти на авиацията вярват, че Боингите са все още по-красиви и величествени, но тук, както се казва, вкусът и цветът.
Airbus е безспорен лидер по брой места: 600-700 срещу 500 заБоинг. В същото време Boeing е с 3 метра по-дълъг. Между другото, Airbus постави рекорд - най-големият двуетажен самолет в света за 850 пътници. Има безмитен магазин, ресторант и дори душ! Когато става дума за разстояния, тук Boeing печели. Тук дори няма какво да се каже, повечето трансатлантически полети се обслужват от самолети на тази компания. От друга страна, Airbuses имат по-голям размах на крилата, което им позволява да печелят по отношение на скоростта, но доста.
Безопасност
Всеки, който се чуди кой самолет е по-добър: Boeing или Airbus, на първо място, има предвид безопасността. Но тук е невъзможно да се даде категоричен отговор. Например Airbus е 2 пъти по-малко вероятно да има инциденти, но Boeing е видян в по-малко самолетни катастрофи и се нарежда на първо място в класацията за най-безопасните самолети в света. Боингите имат и по-внимателна система от аварийни изходи: те са удобно разположени и не могат да се отварят на голяма надморска височина по време на полет. Но Airbus има и някои предимства: самолетът има много надеждна система за управление и следователно възможността за превключване на самолета в напълно ръчен режим е изключена. Във всеки случай и двете компании се грижат за безопасността на своя продукт и спорят кое е по-добро: Boeing или Airbus по отношение на безопасността е донякъде неправилно и до известна степен дори безсмислено..
Комфорт в икономична класа
Най-накрая, комфорт. Това е вторият най-важен елемент след безопасността за всички пътници. Тук си струва да разгледате и двата самолета от две гледни точки: икономична класа и бизнес класа.
Кой самолет е по-добър: "Боинг" или "Еърбъс-320", ако летите икономично? Отговорът е никакъв. Всъщност и двете са добри. Всъщност няма очевидни разлики между двата гиганта на самолетната индустрия, що се отнася до кабината на икономичната класа. И там, и има достатъчно място за краката. И там, и там се отделя голямо внимание на обслужването и поддръжката, качеството на храната и чистотата.
Удобство за бизнес класа
Ами ако летите в бизнес класа? Кое е по-добре: Airbus или Boeing 737 в този случай? Airbus определено печели тук. Сравнете: Боингът на немската авиокомпания Lufthansa в бизнес класа е оборудван с широка и удобна седалка, която може да се спусне в легнало положение, както и с малко лично шкафче, където можете да поставите нещо. В същото време Airbus в Emirates е много по-богат и по-голям: освен обичайните широки дивани и гардероб, можете да поръчате частни апартаменти, един от двата салона, както и малък спа център с душ! Освен това всяко легло е отделено от пътеките и съседите чрез плъзгащи се „стени“, което ви позволява да създадете допълнителен комфорт и уединение.
Заключение
По този начин, отговаряйки на въпроса кое е по-добре: "Airbus-A320" или "Boeing-737", е невъзможно да се даде еднозначен отговор. Професионалисти, които дават всичко от себе сиживотът им, изучаващ авиацията и самолетостроенето, може да се опита да направи паралели между всеки един детайл от лайнерите. Можете също да изведете много аргументи по отношение на безопасността и комфорта, но всички те в крайна сметка ще изравнят резултата на тези двама най-големи производители на самолети в света. Много по-лесно е сами да опитате и двата самолета и сами да решите кой е по-добър.
