Kuban Airlines: превозвачът на южната част на Русия

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:08

Kuban Airlines е един от най-успешните големи руски превозвачи в Южна Русия. Авиокомпанията беше базирана на летище Краснодар Пашковски. Въпреки това през 2012 г. дейността на компанията беше прекратена поради фалит.

Kuban Airlines: снимки на самолети, история

Фирмата е основана през 1993 г. на базата на Краснодарския авиационен отряд. Годината на създаване на авиокомпанията обаче се счита за 1932 г., когато 7 самолета По-2 кацнаха близо до Краснодарския държавен стопанство Пашковски. През 1933 г. е създадена авиобаза. Краснодарската въздушна ескадрила е сформирана през 1934 г. Полетите се изпълняваха основно в рамките на Краснодарския край.

В периода на войната авиационният отряд се занимава с евакуация на ранените и доставка на боеприпаси и горива и смазочни материали на фронта. След войната полетите са възобновени.

През 1960 г. работата по реконструкцията на пистата и авиотерминала е завършена, а 4 години по-късно е приет първият реактивен самолет Ту-124. Втората писта е построена през 80-те години.

През 1993 г. Kuban Airlines е основана на базата на авиационен отряд. През 2010 г. започна процесът на ребрандиране - част от автопарка беше украсена с нова ливрея със слънчогледи. През лятото на 2011 г. авиокомпаниите Kuban сключиха договор за лизинг за доставка на 3 самолета от типа A319 (Airbus). През декември 2012 г. оперативната дейност на въздушния превозвач е прекратена.

Дейности

Основното летище на Кубан е Краснодар. През 2012 г. авиокомпанията изпълнява полети до 18 местни и чуждестранни дестинации. Извозваха се също товари и поща. През 2009 г. приходите възлизат на повече от 3 милиарда рубли, през 2010 г. - 3,37, а през 2011 г. - 4,07. През 2010 г. флотът на компанията е попълнен с 3 самолета Boeing 737-300. До 2012 г. се планираше да се увеличи броят на самолетите Boeing до 8-10 единици. С пристигането на ново оборудване старото беше изведено от експлоатация. През 2010 г. предприятието Basic Element, което включва Кубан, подписа меморандум за сътрудничество с акционерите на Sky Express, което всъщност означаваше създаването на нова авиокомпания.

Флот

Kuban Airlines експлоатира следните самолети според данните за 2010 г.:

• YAK-42 - 6 самолета със 100 пътнически места.
• YAK-42D - 6 самолета със 100 пътнически места.
• Boeing 737-300 - 3 самолета със 124 пътнически места.

До 2007 г. флотът разполагаше с 2 вътрешни самолета Ту-154, които по-късно бяха отдадени на лизинг. Средният живот на самолета Як-42е на 23 години, а Боинг 737 е на 16 години. Предвижда се и доставка на самолети Boeing-737-700. Компанията разполагаше и със собствена авиотехническа база, която позволяваше поддържане на летателната годност на самолетите.

Упътвания

Салетни билети "Кубан" бяха продадени до следните дестинации:

• Дубай (от Краснодар и Перм).
• Ереван (от Краснодар).
• Калининград (от Москва).
• Краснодар (от Москва, Перм, Санкт Петербург, Сочи).
• Москва (от Краснодар, Перм, Налчик, Челябинск, Калининград, Сочи).
• Налчик (от Москва).
• Самара (от Краснодар).
• Samsun (от Краснодар).
• Санкт Петербург (от Краснодар).
• Сочи (от Москва и Краснодар).
• Истанбул (от Краснодар).
• Тел Авив (от Краснодар).
• Челябинск (от Москва).

Тези полети се изпълняваха редовно. В допълнение, чартърни полети бяха извършени и по популярни сезонни маршрути.

Несъстоятелност

Kuban Airlines през декември 2012 г. обяви края на дейността си и спирането на всички полети. Официалната причина за прекратяване на дейността беше невъзможността да се спазват някои от новите разпоредби на FAR относно изискванията към организациите, участващи в извършването на въздушен транспорт. Тези промени във Федералните авиационни правила влязоха в сила през ноември 2012 г. Този факт е разкрит в резултат на извънплановоинспекция от Южната администрация за въздушен транспорт.

След проверките ръководителите на авиокомпанията публикуваха на сайта призив за спиране на полетите. От Федералната агенция за въздушен транспорт обясниха, че отнемането на лиценза се дължи на финансовата несъстоятелност на компанията и неефективната финансово-икономическа политика на ръководството. Общият дълг на Kuban Airlines към доставчиците на услуги към момента на фалита беше приблизително 5 милиарда рубли.

През март 2013 г. медиите съобщиха, че сертификатът на авиооператора е бил анулиран от Агенцията за въздушен транспорт. Това се случи, защото са минали повече от 3 месеца от спирането на действието му.

Отзиви за пътници

От положителните отзиви за компанията могат да бъдат идентифицирани:

• Отлично обслужване на борда.
• Дружелюбието и дружелюбието на стюардесите.
• Отлична храна по време на полета.
• Отлично състояние на самолета.
• Професионализъм на пилотите.

Отрицателните отзиви включват:

• Проблеми с връщането на средства за самолетни билети поради фалит на превозвача.
• Дълго възстановяване за неизползвани билети.
• Чести анулирани полети.
• Тясно пространство между седалките.
• Високи самолетни билети.
• Проблеми при връщане и преиздаване на билети.

Kuban Airlines беше едно от най-старите руски предприятия за гражданска авиация. Тя отговаряше за товапътнически, както и товарен и пощенски транспорт. На пътниците бяха предложени повече от 30 дестинации в Русия, близки и далечни страни. За целия период на съществуване на компанията не е настъпила нито една авария, което показва високо ниво на безопасност и надеждност на самолетите. Именно Кубан направи значителен принос за развитието на въздушния транспорт в Южна Русия.