Волгоградските тролейбуси се появяват по улиците на града през 1960 г. на 31 декември. Сега в селото има 12 маршрута. 280 тролейбуса тръгват на полети; в града има само три депа. Таксата е 15 рубли. Транспортът се извършва от Метроелектротранс.
Статията ще ви помогне да решите кои маршрути работят в града. Тук има снимка на разписанието, както и кратко описание на транспортната мрежа.
Историята на развитието на Волгоградската тролейбусна мрежа
Тролейбусните маршрути (Волгоград) започнаха бързо да се разширяват след пускането на първия. Той свързва два района на града: Краснооктябрски и Централен. В първия се помещаваше основното тролейбусно депо. В момента е с индекс №4 и функционира и до днес.
Първоначално автопаркът се състоеше от само 20 превозни средства, имаше 30 шофьори. Предвид, че тролейбусната услуга работи в последния ден на декември, обучението на персонала започна през май. Шофьори бяха представители на първи и втори клас кадети. изучаване наангажирани със специалисти, пристигнали от град Саратов. Курсовете приключиха няколко месеца преди началото на работа.
Волгоградските тролейбуси се увеличиха с времето, което е добра новина. От 20 броят на превозните средства нараства на 304. Развитието на мрежата продължава и до днес, но броят на превозните средства е намалял. Постепенно отваряйте нови маршрути. Това са 8a и 15a (2003), 18 (2004), 14 (2009), 1 (2008)
Преди няколко години фирма "Метроелектротранс" проведе малки лотарии и тегления между пътници от тролейбуси и трамваи. Наградите бяха карти за пътуване, валидни само за един вид транспорт и само за 15 дни, както и специални билети със защитен слой.
През 2008 г. беше възстановен отдавна забравеният маршрут №1. Последователността на маршрута и продължителността на полетите не са се променили. Крайните спирки на тролейбуса (Волгоград) на номер 1: "Vokzal" - "Settlement VGTZ". Година по-късно мястото на тръгване на превозното средство е променено на "Детски център".
Цена в транспорта
През 2009 г. цената на тролейбуса беше увеличена. От 8 рубли се увеличи на 10. Месец по-късно местните власти отмениха безплатното пътуване за ученици от различни възрасти, а година по-късно цената на билета беше 12 рубли. През 2015 г. се увеличи до 15 рубли. През 2017 г. се планира въвеждането на нова цена - 20 рубли.
За да закупите билет за всички видове транспорт, трябва да похарчите 1 хиляди рубли, за един - 700 рубли. По желание можетепредставете студентска книжка и закупете билет на намалена цена.
2013 атака
На 30 декември 2013 г. сутринта на една от спирките на тролейбус по маршрут 15 (Волгоград е град, където това се случва доста рядко), работещ по време на полета, беше взривен. Това се случи в "училището Качински" (окръг Дзержински). Салонът е изгорял напълно. Шофьорът е оцелял, 28 души са ранени, 14 са загинали. Нападението е извършено от атентатор самоубиец. Полицията образува наказателно дело по два члена: 205 и 222. Случилото се е трагедия не само за града, но и за цялата страна. През същата година имаше няколко подобни атаки.
История на развитието на маршрута през 70-те
- 1977. Извършена е работа за създаване на нов линеен пръстен. Простира се от ул. Мира до ул. Хорошев. Благодарение на новите електрически трасета е открит маршрут No7. Той свърза центъра на града с улицата. Добре.
- 1978. Волгоградските тролейбуси бяха изпратени по удължения маршрут No7. То обхващаше Моторния завод. Освен това гореописаната линия е удължена до авеню Геофизиков.
- 1979 От Св. Николай Отрада е открито ново движение, което обхваща области до Мясников включително. Благодарение на това се появи нов тролейбусен маршрут № 8 (Волгоград). Начална точка на тръгване е жп гарата, крайната точка е Комсомолец. Общата му дължина е 17 хиляди метра.
История на развитието на маршрута през 80-те
- 1980. Линията, проведена през 1979 г., е удължена до Грамши. Поради това бяха отворени два маршрута, единиятувеличена. Говорим за No9 и No4. Първият караше от площад Титов до Спартановка, вторият - от WKO до същата Спартановка. Разширено до вече описаната крайна точка и № 8.
- 1985 Открит е нов маршрут - № 10 (от "Землячка" до завод Куйбишев).
- 1988 Изградена е тролейбусна линия от магистрала Авиатор до Рибокомплекс. В тази връзка бяха удължени маршрути № 7 и № 11.
- 1989 Трамвайните пътувания бяха намалени, така че на мястото на релсите беше построена нова линия. Благодарение на това беше възможно да се стигне от "Детски център" до площад "Возрождение" по открития маршрут № 12.
История на развитието на маршрута през 90-те
- 1990 Основан е маршрут № 13. Той свързва "Детски център" с "Куйбишевски завод".
- 1991. Открита е нова тролейбусна линия. Тя се простира от "Качинцев" до "Константин Симонов". Поради това се основава маршрут № 14. Към края на годината съществуващата линия беше удължена, а споменатият маршрут беше увеличен на 33 училища.
- 1992. Поставени са нови електропроводи. Открит е маршрут № 15, който свързва центъра на града с Болничния комплекс, а по пътищата навлиза и оригиналната версия на полети № 14.
- 1993 Променен е маршрут № 11. Сега следваше от Рибния комплекс до Училище 33.
- 1996. Маршрут № 16 беше открит поради пускането на линията от ул. Краснознаменская до Речна гара.
- 1997. Електрическите линии от улица „Моцарт“до ВЗТУ бяха демонтирани. Съответно, маршрут № 5 е елиминиран.
- 1999 Създадена е нова линия ("Улица Лимонов" - "Улица Закавказская"). Появява се маршрут номер 17, който се премести от Тополева към Закавказие. Депо № 6 е отворено.
История на развитието на маршрута през нулевите години
- 2000 година. Някои маршрути са променени. Номер 4 е закрит, номер 17 е удължен и съответно той получава нов номер. Сега тролейбус № 18 (Волгоград) стигна до "Университета".
- 2003. Оформен е маршрут No 8а, който свързва площад Куйбишев и Спартановка, No 15а. Последният се движи от "Болничен комплекс" до началната точка на тръгване 8а.
- 2004. Изградена е нова тролейбусна линия, която свързва бул. Университетски и обувната фабрика. Затворени са три маршрута (No 1, No 13, No 14). Една от тях е открита директно през същата година. В допълнение, удължен № 18.
- 2008. Възстановена е работата на маршрут № 1. Той покрива разстоянието от жп гарата до с. ВГТЗ.
- 2009. Горният маршрут номер 1 е леко модифициран. № 14 беше отворен, № 16 беше затворен.
История на развитието на маршрута от 2010 г
- 2010 година. През пролетта работата на маршрут № 16 беше възстановена, през есента отново беше затворена.
- 2011 година. Елиминиран ред 14.
- 2012 година. Затворен № 3.
- 2014 година. Маршрут № 7 спря.
- 2015 година. Отменено2. Рестартираномалко по-късно, когато Комсомолският надлез беше затворен за ремонт. Полети 10 и 15 бяха съкратени, а 15a беше елиминиран. След известно време трасе № 10 отново беше отсечено, а поради ремонт на една от магистралите за кратко беше спряно № 11. В края на годината, след приключване на реконструкцията на линиите Комсомолск, маршрут № 2 беше затворен отново, № обичайния план.
Състояние на маршрутите днес
През 2016 г. беше затворен маршрут № 6, който минаваше през кв. Красноармейски. Работата на мрежата, линиите и депото на тази част на града беше замразена за неопределен срок. No 15 смени крайната си точка на "ЖП гара". Маршрут No15а е възстановен. През пролетта на тази година бяха премахнати линии, които отговарят на движението на коловоз № 6. Променена е посоката на маршрут № 12.
График
Малко по-надолу в статията можете да видите снимка, показваща разписанието на тролейбусите (Волгоград). 2016 г. беше период, в който много се промениха в транспортната комуникация на града. Дори и с факта, че има много малко активни маршрути, е почти невъзможно да запомните точното време за изпращане на колата след няколко дни. Затова ви предлагаме да разгледате снимката, да я изтеглите или да пренапишете необходимите маршрути. Това ще улесни придвижването из града.
Маршрутна мрежа
В момента тролейбусите на Волгоград следват 9 съществуващи маршрута. На официалния сайт пише, че има 12 от тях, но въпреки че се разглеждатработници, де факто отстранени за неопределено време.
Нека разгледаме по-отблизо деветте пътя, които действително работят.
- 1. Открит през 1960 г. Отменен през 2004 г. Четири години по-късно той отново беше изведен по улиците на Волгоград. Няколко месеца по-късно посоката на движение е променена. Изходен пункт - "Детски център". Крайната спирка е Долното село на Тракторния завод. На линия върви само по време на работен транспорт. Извършва своя път през "Червения октомври". Общата дължина на маршрута е малко над 16500 м.
- 8. Появява се по улиците на Волгоград през 1979 г. Година по-късно е удължен. Отправна точка - "ЖП гара". Финал - "Спартан". Пълният полет продължава почти час, общата дължина е малко по-малко от 16 хиляди метра.
- 8A. Създаден през 2003г. Изходен пункт - "Спартановка". Крайната спирка е заводът Куйбишев. Полетът продължава 74 минути. Дължина – 20900 м.
- 9. Въведен през 1980 г. Отправната точка е заводът "Красный октомври". Финал - "Спартан". По пътя - 46 минути, дължина - 10500 m.
- 10. Въведен в експлоатация през 1985 г. Оттогава е удължаван два пъти. През 2015 г. той беше намален до улица „Новоросийская“, след това до търговски център „Реал“. Сегашният „изглед” е придобит в края на 2015 г. Отправната точка е Лесогорска. Последният е Куйбишевският завод. Полетът продължава 56 минути. Дължината е 13300 м.
- № 12. Общият график на тролейбусите (Волгоград) беше попълнен с този маршрутоще през 1989 г. През 2016 г. е удължен. Изходен пункт - "Детски център". Крайната спирка е Спартановка. На линията "стои" от 6 до 19 часа. Полетът продължава 30 минути, разстоянието е 6500 m.
- 15. Открит през 1992 г. През 2015 г. е намален за определен период от време. Посоката на движение се сменя два пъти през този период. Отправна точка - "ЖП гара". Последната е "Болница No25". Полетът е с продължителност 35 минути, дължина - 8500 m.
- 15A. Влязъл в експлоатация през 2003 г. Отменен две години по-късно. През 2016 г. е реставриран. Изходен пункт – „Болница No25”. Крайната цел е заводът Куйбишев. Работи само при тежко натоварване (например работен транспорт). Автомобилът е на пътя за 57 минути, дължината на пътуването е 13900 m.
- 18. Отворен през 2000 г. През 2004 г. е удължен. Изходен пункт - "Обувна фабрика". Крайната дестинация е "Тополевая". Полетът е с продължителност 32 минути, дължина - 8100 m.
