Мостът Васко да Гама може безопасно да бъде добавен към списъка на съвременните чудеса на света. Намира се в североизточната част на Португалия близо до Лисабон.
Васко да Гама е известен като португалския мореплавател от времето на Великите географски открития. През 1497 г. пътешественикът, заедно с експедицията, тръгнал да търси морски път до Южна Азия от Европа. Пътуването беше успешно: Васко да Гама открива югоизточния бряг на Африка, от който по-нататъшният път водеше към Индия през Индийския океан. През 1499 г. експедицията се завръща с голям триумф в родината си, водена от победителя. За големи заслуги към отечеството Васко да Гама е назначен за вицекрал на Португалска Индия.
Името на откривателя беше решено да нарече моста, свързващ бреговете на Португалия през река Тежу (или испанското Тахо). Той е най-големият в целия Иберийски полуостров. Реката започва в Испания, минава през цяла Португалия и се влива в Атлантическия океан близо до столицата на страната - град Лисабон. Мостът Васко да Гама е замислен като грандиозна и мащабна целева дестинация. Възможността за изграждане на мостова конструкция беше продиктувана от спешната необходимост от разтоварванетрафик в Лисабон по висящия мост, кръстен на 25 април.
Проектът за новия мост е поверен да разработи група архитекти, ръководена от Мишел Верлог. Те бяха изправени пред трудна задача - да свържат бреговете на река Тежу, разделени на разстояние от повече от десетина километра, като се има предвид високата сеизмична опасност на района.
Мост на Васко да Гама: характеристики на проекта
Авторите са създали мостов проект, състоящ се от няколко секции, структурно различни един от друг. Най-дългата част, дълга дванадесет километра, изглежда като въжен или висящ мост. Високите стоманобетонни пилони се свързват с пътя с помощта на кожуси - прави стоманени въжета. Височината на пилоните достига сто и петдесет метра. Най-големият участък на въжения мост е четиристотин и двадесет метра. Освен това височината на пътя спрямо морското равнище е четиридесет и седем метра. Такива параметри не пречат на свободното преминаване на речни плавателни съдове.
Въженият мост осигурява неподвижността на пътното платно. Олекотената настилка е закрепена отделно от пилоните, което предотвратява разрушаването на моста при сеизмични вибрации и бурен вятър. Дизайнът е устойчив на ветрови натоварвания до двеста и петдесет километра в час. Мостът Васко да Гама ще издържи четири пъти по-голяма сила от земетресение с магнитуд до девет в Лисабон в средата на осемнадесети век.
В началната и крайната част мостът преминава във виадукта -изграждане на мостове върху пилоти. Разстоянието между опорите на различни места е от четиридесет до осемдесет метра. Купчини влизат под водата на дълбочина от сто метра.
Общата дължина на моста Васко да Гама е седемнадесет километра и двеста метра. Като се има предвид значителната дължина на надлеза, при изчисленията при проектирането му е взета предвид закръглеността на земната повърхност. В противен случай ще има разлика от осемдесет сантиметра между височината на северния и южния край на моста. Разработчиците са определили гаранционния срок на уникалния дизайн - сто и двадесет години.
Пътища
Тридесетметрова магистрала е положена през моста, по която движението е организирано в четири ленти във всяка посока. Три ленти се използват постоянно, четвъртата се отваря в моменти на максимален трафик. Ограничението на скоростта за превозни средства е сто и двадесет километра в час. Само на един от участъците на моста е забранено да се кара по-бързо от сто километра в час. При неблагоприятни метеорологични условия е необходимо скоростта да се намали до деветдесет километра в час.
За организиране на превантивни мерки за поддържане на моста в правилно положение, шофьорите, които се движат към столицата, се таксуват. Цената се определя в зависимост от вида на превозното средство и варира от две и половина до единадесет евро.
Естетически характеристики на моста
Авторите на проекта отдадоха голямо значение на естетическия компонент на настилкатадизайни. За да се сведе до минимум въздействието върху природната среда, мостът е построен в широк район на реката.
Виадуктът, разположен от южната страна, е построен на значително разстояние от брега, така че крайбрежната зона е претърпяла минимално разрушаване на дъното. Осветлението е проектирано по такъв начин, че отблясъците от лампите през нощта да не се отразяват върху водната повърхност.
Време
Мостът Васко да Гама беше завършен за рекордно време. Изминаха само три години от разработването на проекта на грандиозното съоръжение до въвеждането му в експлоатация. Половината от този период беше заета от подготвителна работа. В изграждането на гигантската конструкция участваха повече от три хиляди строители. Четирите най-големи строителни фирми осигуриха непрекъсната работа със собствени технически ресурси от най-новите разработки. Изграждането на мощна транспортна артерия струва на държавата деветстотин милиона евро.
Отваряне
Тържественото откриване на мащабната структура се състоя на 29 март 1998 г., в навечерието на изложението Експо-98. Знаменателното събитие беше съвпаднало с 500-годишнината от откриването на морския път от пътешественика Васко да Гама, на когото супермостът е кръстен.
Гледайки грациозната огромна структура, зрителят създава впечатление за въздушност и безтегловност на конструкцията, примамваща в безкрайната далечина. Пътувайки из Португалия, определено трябва да посетите такова известно място като моста Васко да Гама, снимката на който е завинагище остави в паметта най-силните и ярки емоции. Грандиозната сграда поразява с красотата си по всяко време на годината, еднакво впечатляваща в слънчев ден и тъмна нощ, облачно утро и пурпурна вечер.
Заключение
Мостът Васко да Гама с право получи титлата най-дългият европейски мост. Португалия може с основание да се гордее с тази уникална структура, която беше включена от световната общност в съкровищницата на най-големите архитектурни постижения на човечеството в края на ХХ век.
