Турция е може би единствената държава, която принадлежи към две части на света: европейска и азиатска. Тези части са разделени от Босфора. За да могат хората да се движат свободно и да пътуват из различни континенти, така че водата да не се превърне в пречка за приятелството и обединението на народите, беше решено да се построи мост през Босфора в Истанбул.
Първи мост на Босфора
Този мост беше първата окачена конструкция, построена през Босфора. От тук идва и името. Мостът през пролива свързва азиатското и европейското крайбрежие. Само няколко минути и човек без допълнителни усилия стига от Европа до Азия и обратно.
Дори владетелят на Персия, Дарий I, мечтаеше да построи мост, който да стане "съединител" на два континента. Подобен мост играе важна роля в имперските планове. За да се победи великият Александър Велики, беше необходимо да се пренесе армията на Персия през пролива. Ако имаше мост, тогава скитите биха били по-лесни за победа. Имперските сънища са закон за придворните. През 480 г. пр. н. е. е построен мост през Босфора. Вярно, понтон.
Оттогава измина повече от един век, а идеята за стационарна структура не напуска главите на управляващите. И в самото начало на 20-ти век Босфорската железопътна компания предлага на султан Абдул Хамид II да построи постоянен мост. Само 50 години по-късно обаче беше взето окончателното решение идеята да се осъществи.
Кой, кога и колко
През 1950 г. е планирано полагането на моста. Проектът е дело на британските инженери У. Браун и Г. Робъртс. Въпреки това, като всяко голямо творение, грандиозният план трябва да изчака най-добрия си час. Само 20 години по-късно, през 1970 г., започват строителните работи.
През 1973 г. се чества петдесетата годишнина на Република Турция. Точно до тази дата откриването на конструкцията беше насрочено. За да построи мост през Босфора, държавата трябваше да отдели 200 милиона долара и той беше кръстен на основателя на Република Ататюрк.
Мостът се състои от три ленти за автомобили. Има и две разнопосочни ленти, по които се движат аварийни автомобили. За да преминете моста, трябва да платите определена сума. Това обаче не му пречи да извежда по пътищата си около 200 хиляди автомобила дневно. Има и пътеки за пешеходци. Преминаването през тях обаче е забранено, тъй като това са любими места за самоубийства.
Общата дължина на моста през Босфора е 1510 метра, ширината му е 39 метра. Днес конструкцията се нарежда на 17-то място сред всички висящи мостове в света. Намира се на 64 височинаметра над водата.
Втори мост на Босфора
Има и втори мост през Босфора в Истанбул. Носи името на султан Мехмед Фатих. Той се превърна в клон, свързващ европейския Истанбул (Румели Хисар) и азиатската част на бившата столица на Турция (Андалу Хисар). Мостът е строен от 1985 до 1988 г. В някои характеристики вторият мост е по-добър от първия. За създаването му са похарчени много повече пари, а основният му обхват е няколко пъти по-дълъг. И така, дължината на втората конструкция е 1510 метра, ширината - 39 метра. Той се нарежда на дванадесето място в света сред най-големите мостове. Височината на подпорите му е 165 метра, докато предшественикът му може да се "похвали" с цифра от едва 105 метра.
И третият идва скоро
Истанбулските власти решиха да построят трети мост през Босфора. В древната столица на трите могъщи империи работата по този въпрос вече е започнала. В откриването на проекта участваха първите лица на държавата. Цената му ще струва на Турция 3,3 милиарда долара. Въпреки това си заслужава, защото дизайнът е предназначен да разтовари съществуващата магистрала.
Новата сграда ще носи името на Явуз Султан Селим. Монархът управлява Османската империя през 16 век. Този мост в много отношения превъзхожда по-старите си „братя“. В него ще има осем ленти за автомобили и две за железопътен транспорт. Ширината му ще бъде 59 метра, височината - 320 метра, а дължината на главния участък - 1408 метра. Всичко това са параметрите на бъдещия шедьовър на архитектурата. Строители иправителството планира да завърши цялата работа до 2015 г.
Изгледи към моста
Ако просто погледнете първия мост през Босфора, няма да видите нищо освен метал и бетон. За да оцените красотата на скулптурата, трябва да знаете точно къде е най-добре да я видите. Ако се разхождате през деня, тогава от кораба, плаващ по пролива, се откриват красиви гледки към моста. Отдалеч се вижда като на дланта ви и прилича на тънка нишка. Има поверие, че ако си пожелаеш желание, докато плуваш под мост, можеш да си сигурен, че то със сигурност ще се сбъдне.
Въпреки това, мостът на Ататюрк е наистина красив през нощта или вечерта. Седнете с чаша червено вино в някой от ресторантите на брега на Босфора и се насладете на великолепната природа. Когато е тъмно, мостът започва да свети с многоцветни преливащи светлини. Спектакълът струва поне една нощ, посветена на него.
