Московски голям пръстен

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:08

Ще се опитаме да обхванем широк спектър от информация за MBC: мненията на шофьорите за пътя, историята на неговото изграждане и подробно описание, планове за реконструкция и вече извършената работа за модернизиране на трасето.

Това е околовръстният път на Московска област, федералната магистрала A108, която също минава през регионите Владимир и Калуга. По пътя на MBC попадат градове:

Балабаново;
Воскресенск;
Дмитров;
Клин;
Куровское;
Ликино-Дульово;
Mikheevo;
Орехово-Зуево;
Руза;
Сергиев пасад.

Този транзитен път, дълъг над 550 км, е от голямо регионално значение - помага да се избегне натовареният московски възел. Едно от имената - "бетон" - пътят получи заради асфалтобетонната си настилка, положена върху бетонни плочи. Ширината на трасето варира от 7 до 15 м, а надлезът пред Ликино-Дульово има контролни арки, които ограничават височината на преминаващите превозни средства до 3,8 м. Има обаче и варианти за заобикалянето им.

Най-забележителни пътни конструкции на ICD:

мост над канала им. Москва;
мост над Озернински резервоар;
обмен с магистрала Ярославъл;
преминава транссибирските маршрути.

История на MBC

Moscow Big Ring е построен през 1950-1960 г. като цяло за военни цели - ПРО на столицата. Ето защо бяха положени бетонни плочи, за да може пистата да издържи на ракетни трактори с минимално тегло 40 тона.

Но скоро обикновените съветски граждани започнаха да използват удобния път все по-често. Ето защо, през осемдесетте години, след като покри плочите с асфалт, Московският голям пръстен беше превърнат в магистрала с общо предназначение и движението на лични превозни средства по него стана съвсем законно. През 1991 г. пистата е маркирана на пътните карти за първи път.

MBK реконструкция

През последните години в МБК бяха извършени много ремонтни и възстановителни работи:

2014: изграждане на магистрала на територията на втори етап от обхода на Димитров;
2016: изграждане на надлези в участъците от магистрала Рязанское-Каширское, магистрала Минское-Волокамское; основен ремонт на А108 по посока Дмитровск-Ярославъл.

През 2017 г. реконструкцията изпревари Московския голям пръстен в участъка от село Стенино до кръстовището с магистрала Волга (М7). Изграждането на надлези е в ход и в участъците от магистрала Ярославл-Горковское, магистрала Каширское-Симферополское.

Мнения на шофьорите замагистрала

Отзивите за Московския голям пръстен от шофьори и професионални шофьори са разнообразни. Сред предимствата на пътя те отбелязват следното:

удобно каране през лятото;
почти пълна липса на задръствания (ако нямате късмет да срещнете "стадо" камиони);
широко рамо;
приятелство на шофьорите;
относително равномерно покритие.

Но в същото време има много минуси, както местни, така и общи:

скрити постове на КАТ по целия маршрут;
пътят е тесен на места, с дупки;
"вечно" твърдо;
шофирането през зимата изисква голямо внимание: пътят е хлъзгав и заледен;
пистата има три стръмни спускания, опасно изкачване близо до Семеновски при лошо време;
голям брой знаци, забраняващи изпреварването;
неуспешно пресичане с ленинградската магистрала в Клин - трудно кръстовище, голяма вероятност от задръствания;
жп прелези, които значително увеличават времето за пътуване;
поради движението в кръг, разстоянието изглежда психологически по-голямо.

Като цяло Централният пръстен на Москва и до днес остава популярен и натоварен федерален път както за обикновените автомобилисти, така и за професионалистите. Освен това след реконструкцията и модернизацията на три участъка от трасето се очаква да повиши комфорта му. Шофьорите обаче искат реконструкция на качествено различен план - разширяване на "бетон".