Мекензиевите планини в Крим

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:08

Станция Мекензиеви гори на Кримския полуостров е центърът на отдалечен район на Севастопол. Името не говори нищо за мнозина, но именно то е тясно свързано с историята на града, с неговия основател, човекът, който направи много за раждането на този град край морето, града-герой. Името му е Томас Макензи. Руски контраадмирал, който командва ескадрила на Черноморския флот през 1873-1876 г.

Природата на Мекензийските планини

Широк плосък хълм, разположен в района на Севастопол на Кримския полуостров, се нарича Мекензиевите планини. Представлява разделително полегато било, което разделя горните части на дълбоки и разклонени дерета, спускащи се на север и запад. Планините са нежни от северната страна и стръмни от южната страна.

Те са покрити с широколистна гора, която е примесена с изкуствени борови насаждения. На територията на Мекензиевите планини има уникален разсадник за семена от Кримски бор, който доставя елитни горски семенакрасавици. Планинските склонове отдалеч изглеждат бели с мергелни отлагания.

Мекензиевите планини се простират на изток от едноименната станция и връх Инкерман до древния Ески-Кермен, селище, разположено на хребета на Вътрешния Крим. На това място минава границата на Бахчисарайска област със Севастопол. На север планините образуват вододел между реките Черная и Белбек.

F. F. Mackenzie

Още през 18-ти век планините са имали тюркското име Кок-Агач, но са получили славата си под името Мекензиеви планини. Кой е F. F. Мекензи? Бащата на бъдещия контраадмирал беше шотландец по произход и носеше фамилното име Мак Кензи. Синът му Томас Маккензи е роден в северната част на Русия, според някои източници - в Архангелск.

По всяка вероятност той е кръстен в православна църква и получава името Томас, фамилията му се тълкува по руски и става Томас Макензи. Записва се на военноморска служба и прави блестяща кариера - става контраадмирал и командир на Черноморската ескадра.

Как възникна името

Именно под негово ръководство през 1783 г. започва изсичането на гората в практически необитаемия залив Ахтиар и започва изграждането на казарми, болница, църква, сграда на адмиралтейство и жилищни сгради за офицери. Ф. Ф. Мекензи е първият командир на пристанище Севастопол.

Под негово ръководство се изграждат кариери, където се добива камък, за строителство и пещи, в които се изгаря вар. Бяха създадени малки работилници, за да се направят някои от необходимите нещафлота. Създават се земеделски чифлици, които осигуряват храна за провизиите на населението и флота. Той се оказа добър и усърден домакин.

За службата си за доброто на Русия, той получава земи, където основава ферма, която започват да наричат Мекензи. От тук идва и името на планините, в подножието на които се намираше, започват да се наричат Мекензиевите планини. Това име е дадено и на жп гарата, разположена в покрайнините на град Севастопол, която е играла и продължава да играе важна роля в живота на града.

Причини за изграждането на станцията

Военната обстановка на Черно море беше бурна. Турция се опита да върне Крим, присъединен към Русия през 1783 г. Русия се нуждаеше от пристанища и бази, разположени на полуострова. Започва изграждането и подреждането им. Севастопол стана важен град на Кримския полуостров.

Продължаващите руско-турски сблъсъци в навечерието на последната турска война от 1877-1878 г. поставят въпроса пред руското правителство за необходимостта от спешни мерки за редовно снабдяване с храна и военна подкрепа.

Изградена е железопътната линия Лозово-Севастопол, свързваща Севастопол и Симферопол. През есента на 1875 г. първият товарен влак е доставен в Севастопол. През 1891 г. започва строителството на станция Мекензиеви гори на Кримския полуостров. Симферопол и Севастопол бяха надеждно свързани.

Ролята на станцията в отбраната на Севастопол

"Мекензиеви гори" е между другото и станция, обслужваща пристанището, което през цялото време е имало стратегическо значение. Ето защо по време на Великата отечествена война около него се разиграват ожесточени битки, които продължават от 1941 до 1942 г. Тук бяха ключовите позиции на съветските войски, които затвориха прохода към северната част на Севастополския залив.

Битките са особено ожесточени в началото на юни 1942 г., когато територията на станцията преминава три пъти от съветски войници на германци. Недалеч от гарата се намираше известната зенитна батарея No 365, командвана от старши лейтенант И. С. Пиано.

Самата гара се превърна в паметник на героизма и смелостта на съветските войници и моряци, които се биеха тук до последно. Нейната земя е свидетел на нападения, ръкопашни схватки, действия на бронирания влак Железняков, отчаян огън от зенитни батареи и горчиви сълзи от отстъпление през юли 1942 г.

Недалеч от гарата е гробището Мекензиеви гори. Севастопол продължава да се развива и според решението тук ще бъде изградено ново гробище, тъй като старото е затворено. В старото гробище има масови гробове на защитниците на града, загинали през 1941-1942 г. при отбраната на Севастопол. Почти всички имена на загиналите защитници на гарата са гравирани върху плочите на мемориалния комплекс.

ЖП гара

В следвоенния период търсенето на станцията остава високо. Тук идваха товари от целия Съветски съюз. трябваше да бъде възстановенСевастопол, северната му страна. Това беше направено за нула време.

Днес "Мекензиеви гори" е кръстовище на товарно-пътническа гара по линията Севастопол-Симферопол. Редовен влак Mekenzievy Gory - Симферопол тръгва от гарата. До него е построен нов микрорайон Mekenzievy Gory, принадлежащ към квартал Нахимовски на град Севастопол, разположен на 24 километра от самия център на града и на четири километра от върха на Севастополския залив.

Значението на гарата за града е голямо, особено във връзка с изграждането на новото пристанище Авлита, способно да приема кораби с голям капацитет. Намира се от северната страна на незамръзващия Севастополски залив. Чрез него се осъществява превоз на зърно и метални изделия. Северната част на пристанището се обслужва изцяло от гарата. На територията на пристанището са изградени огромни терминали за съхранение на зърно.