Онези, които са посетили Мюнхен поне веднъж, вероятно ще останат само приятни впечатления от този немски град с неговото богато историческо минало и много забележителности. Наистина, това място е известно с многобройните си архитектурни структури по целия свят, а музеите на Мюнхен заемат специално място по целия свят, тъй като именно тук се намира известният музей на BMW.
Малко история
Преди да разкажа какво представлява музеят на BMW в Германия, бих искал да си спомня как се появи самият концерн BMW. Баварските фабрики за двигатели като Bayerische MotorenWerke (или BMW) отдавна са световно известни. Те работят от 1913 г. Заводът започва дейността си с производство на самолетни двигатели. Основател на тази компания е Карл Фридрих Рап. Той решава да разположи това производство в квартал Мюнхен, близо до немския производител на самолети Gustav Otto Flugmaschinenfabrik. След края на Първата световна война през 1919 г. е подписан Версайският договор.споразумение, съгласно което производството на самолети в Германия беше забранено. В резултат на това Ото затвори фабриката си и BMW беше принуден да премине към производството на влакови спирачки и впоследствие стана най-големият производител на двигатели, автомобили, мотоциклети и велосипеди.
Първите сгради на комплекса
Комплексът BMW включва централата, музея и "Светът" на BMW. Първият отвори врати Музеят на BMW в Мюнхен. Това се случи през 1972 г. В същото време до деня на Олимпийските игри през 1972 г. е завършено и изграждането на централата на компанията. Самата резиденция на BMW е конструкция, проектирана като четирицилиндров двигател. Сградата е на 22 етажа. Дизайнът на тези две сгради е разработен от архитект от Австрия. Сградата на музея е изградена под формата на своеобразна купа, която отгоре е покрита с емблемата на BMW и отвън представлява капачка на резервоара за газ. Най-пълната картина може да се види, като се издигнете от птичи поглед. Местните хора имат собствена представа за външния вид на тази структура, затова я наричат "купа за супа".
BMW World
През 2004 г. компанията решава да затвори сградата, в която се помещава музеят на BMW в Мюнхен, за ремонт. Поради нарастването на производството в музея вече не беше възможно да се изложат всички експонати. Помещението изискваше разширяване, тоест придобиване или поява на нова допълнителна площ. В близост вече течеше строителството на нова автокъща, която започна преди година по проект на виенското конструкторско бюроCoop Himmelb(l)au. За разширението беше решено да се използва тази сграда, която отвори врати през юни 2008 г. Според идеята на авторите стъклените конуси на сградата символизират буквата "W", която е третата в абревиатурата на BMW. Четирите цилиндъра на централния офис на концерна са буквата "В", а капакът на музея е "М". Новата сграда представя не само музея на BMW. В Мюнхен в тази стая се провеждат различни концерти, а жителите и гостите на града идват тук само да вечерят или да се отпуснат. Входът в сградата е безплатен, тъй като има и автокъща. Вътре можете не само да си купите кола, но и да карате старо или ново BMW на виртуална състезателна писта. Освен това можете да проектирате кола на огромен прожекционен екран.
Реставрационна работилница
Първоначално при откриването на музея на публиката бяха представени 20 автомобила и 30 мотоциклета. Като такъв нямаше работилница, която да поддържа оборудването в работно състояние. Ремонтирани са от ентусиасти, които работеха в сутерена на сградата. На 100-годишнината от производството на първия автомобил на Карл Бенц BMW взе участие в класическо рали. За състезанието бяха заявени четири автомобила, но след старта всички загинаха като един. Именно след този инцидент е създадена реставрационната работилница, която обслужва музея на BMW в Мюнхен. Намираше се в завода на компанията и оттогава всички представени в музея автомобили са в изправно състояние. Сега броят им се е увеличил значително. Те са толкова стегнати, чепонякога трябва да се стискаш между тях.
дисплей на Rolls-Royce
Никой музей в Мюнхен не е толкова популярен, колкото музея на BMW. След реконструкция през 2008 г. площта му нараства до 5000 кв.м. Стойките се сменят и обновяват на всеки 30 дни, така че винаги има възможност да видите нещо ново. Издигайки се по ескалатора до върха на музея, ще видите дисплея на Rolls-Royce. От него води вита стълба, слизайки надолу, по която ясно се виждат всички представени модели. Истинското съкровище на този участък е Rolls-Royce Phantom. Това беше първата кола от Rolls-Royces, която принадлежеше на кралското семейство. След турникетите е представена инсталация, състояща се от стотици метални топчета, които се движат постоянно, създавайки очертанията на автомобил BMW.
От историята до настоящето
В съседната стая можете да видите самолетния двигател BMW IV, който е произведен през 1918г. Следващият експонат, който заслужава внимание, е мотоциклетът R32. Беше много популярен, въпреки факта, че цената му беше много по-висока от цената на подобни превозни средства от други производители. Вниманието на купувачите беше привлечено от иновативното напречно разположение на двигателя. Освен това мотоциклетът имаше двуцилиндров двигател от 0,5 литра. Той позволяваше скорост до 100 километра в час. До него е шикозно червено BMW 3/15 PS,издаден през 1929 г., като първият сериен модел на компанията.
Мототехника
Музеят на BMW в Мюнхен, снимката е представена по-долу, има редица други експозиции. През първите десет години след войната финансовото състояние на жителите на Европа не е много добро, а покупателната способност, особено на автомобилите, е много ниска. През този период ръководството на компанията решава да се върне към производството на моторни превозни средства. Почти всички модели, произвеждани някога, са представени в залите на музея. През 1955 г. BMW се завръща към производството на автомобили. Тази година страната видя Isetta. Този необичаен модел на компанията имаше мотор за мотоциклет. В съседната стая е представен мотоциклет с алуминиева рамка, което значително намалява общото му тегло в сравнение с предишните модели. Корпусът на този мотоциклет (BMW M6) е изработен от пластмаса, лека стомана и въглеродни влакна. За да може всеки посетител да е сигурен в теглото си, всеки експонат на тази зала стои на отделен кантар. Малко по-нататък можете да видите BMW 328 Touring Cope от 1939 г., а в съседната стая е колекция от произведени двигатели за самолети, лодки, състезателни и конвенционални автомобили.
Но експозицията не свършва дотук. Гостите ще могат да видят гамата на BMW Серия 3, където всички поколения на този модел са разположени в хронологичен ред. Невъзможно е да не споменем колекцията от рекламни плакати на BMW, закойто има отделна стая.
Мечтата на всеки колекционер на автомобили
Един от най-красивите модели на компанията е BMW 700 LS (1964). Колата е монтирана близо до стената от плакати. Под капака на автомобила има 0,7-литров 2-цилиндров двигател с мощност 40 конски сили. Максималната скорост на този модел е 135 километра в час. Също толкова атрактивен модел е BMW 3.0 CSi, за който се състезават много колекционери. BMW 327/28 има отделна стая, която наподобява аеродинамичен тунел. За тези, които вече искат да посетят музея на BMW в Мюнхен, адресът ще бъде оставен малко по-ниско, но засега трябва да обърнете внимание на още няколко изложбени пространства.
Състезателни коли
Следващите две кабини ще привлекат вниманието на любителите на скоростта. На първия са поставени най-добрите състезателни автомобили, а на втория – прочутите BMW Ms. Най-много внимание привлича BMW M1 (1978 г.). Произведени са само 400 от тях, така че е нереалистично да срещнете такъв модел на живо. В ъгъла, зад състезателните коли, е BMW X Coupe, а до него е GINA Light Visionary Model, чието тяло е изработено от плат.
Родстърите заеха още една зала. Именно тук можете да видите най-скъпата марка BMW 507. Компанията произведе само 271 екземпляра от този модел. След това се монтира доста необичаен роудстър Z1, чиито врати не се отварят като при всички автомобили, а се спускат надолу. И най-успешният роудстър на компанията, който придоби популярност среджени, се счита за BMW Z3. Сега, след като се запознаха с експозициите на музея, със сигурност мнозина ще искат да знаят къде се намира музеят на BMW.
Как да стигна до музея на BMW
Онези, които решат да посетят Мюнхен (Музей на BMW), може да не знаят как да стигнат до него, но с нашите съвети могат да го направят доста лесно. Най-достъпният начин е да използвате метрото. Трябва да стигнете до станция Olympia-Eisstadion, на изхода на която можете да видите сградата на BMW World. До музея трябва да отидете с трамвай по маршрут № 20 или № 21. Спирката се намира от страната на Олимпийския парк, следователно, за да стигнете до музея, трябва да отидете на кратко разстояние от спирката. Таксито е най-бързият начин да стигнете до музея на BMW в Мюнхен.
Адрес, на който се намира музеят: 80809, Мюнхен, ул. Олимпийски парк, 2.
