Ветроходни кораби, техните видове и характеристики. Ветроходни яхти. Снимка

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:08

Първите ветроходни кораби (които ще бъдат описани в тази статия) се появяват преди повече от три хиляди години в Египет и представляват обикновен сал с права мачта и кормилно гребло. Малко по-късно финикийците започнаха да правят по-модерни модели. За изграждането им са използвали дървесината от ливански кедър и дъб. В пристанищата на Финикия имаше корабостроителници, които произвеждаха търговски едномачтови лодки и по-добре оборудвани военни кораби. Приблизително през 5 век. пр.н.е д. древните гърци и римляни вече са имали флот. Големите ветроходни кораби обаче се появяват в Европа през периода на големите географски открития. Тогава най-мощните европейски сили, в търсене на нови колонии, започнаха да оборудват флоти за пътуване не само през океана, но и по целия свят. Така започва упорита борба за надмощие в морето, което допринесе за активното развитие на корабостроителната индустрия.

Ветроходни кораби в съвременния свят

В наше време, когато флотът се състои от мощни кораби, оборудвани с първата дума на технологията, ветроходните модели започват да се използват главно за забавление. Повечето от съвременнитеплатноходките съставляват яхти. В Европа и Америка, където има спортни яхт клубове, ежегодно се провеждат спортни регати. Най-често ветроходни яхти участват в подобни събития.

Регатата е водно състезание между ветроходни или гребни лодки.

Традиционно такива състезания се провеждат в Америка и Англия. Някои регати са големи международни състезания, като напр. Купата на Америка.

Класификацията на ветроходните кораби се определя в зависимост от оборудването и техническите характеристики. По-долу са основните видове разновидности на платноходки.

Класификация по тип платно

• Плавателни съдове с квадратни платна.

• Плавателни съдове с наклонени платна.

Платно е използвано от древните египтяни и финикийци. Това е платно под формата на трапец, прикрепено към хоризонтална релса. Корабите с квадратни платна работят добре само при силен вятър, така че бързо бяха сменени с кораби с наклонени платна.

Наклоненото платно е разположено от задната страна на мачтата, към която е прикрепено с предния си ръб. Корабите с наклонени платна плават добре както при попътен вятър, така и при рязък курс към вятъра. Наклонените платна от своя страна са разделени на:

• латински.

• Hafel плава.

• Щип и стабилно платно.

Класификация по брой мачти

• Едномачтови ветроходни яхти.

• Двумачтови яхти.

• Многомачтови яхти.

Мачтата е част от ветроходната платформа. Тя представлявавертикална корабна конструкция, която обикновено се поддържа със специални въжета. Мачтите бяха направени главно от иглолистна дървесина.

Мачти в съвременния свят

На големи съвременни кораби, които нямат ветроходно оборудване, мачтите са загубили основната си функция и се използват за други цели:

• Да носят националните атрибути на своята страна (знаме и герб).

• Да носи идентификационни знаци за текущото състояние на кораба (карантина на борда, пожар на борда, тренировка и др.).

• За да инсталирате различни светлинни знаци.

• За да инсталирате някои зумери.

• За да отдадем почит на държавата, в чиито води се намира корабът в момента. Националното знаме на тази страна е поставено на мачтата.

• Ако на борда има мъртъв човек, държавното знаме се издига наполовина в знак на траур и почит към паметта му.

Видове мачти

• Фок-мачта. Това е първата мачта, като се брои от носа на кораба.

• Главна мачта. Това е втората структура от този тип от носа на кораба. На корабите с две-три мачти той е и най-високият.

• Mizzen мачта. Кърмовата мачта, която на всеки кораб е последната от носа.

Какви видове водни превозни средства има?

Класификация на платноходките по тип корпус:

• Дървени.

• Пластмаса.

•стомана.

Класификация на ветроходните кораби по брой корпуси:

• Единичен калъф

• Двукорпусни (ветроходни катамарани)

• Trihull (ветроходни тримарани).

И накрая, класификацията на ветроходните кораби в зависимост от използването на кила:

• Килови яхти (тези лодки използват тежък кил за значително намаляване на дрейфа на кораба и понижаване на центъра на тежестта).

• Лодки с лодки (на такива яхти е монтиран специален кинжал, ако е необходимо, той може да се повдига и газенето на кораба може да бъде намалено).

• Компромисни яхти (те използват междинни дизайнерски решения между лодки и килови конструкции).

Разнообразие от кораби

Трябва да бъдат посочени имената на ветроходните кораби.

Aak е малък, едномачтов плавателен съд с плоско дъно, предназначен да превозва малки товари.

Bark е голям кораб с три до пет мачти. Корабът е оборудван основно с прави платна, само едно наклонено е фиксирано на задната мачта.

Barkentina е морска три-петмачтова платноходка. Повечето мачти са оборудвани с наклонени платна. Само конструкцията на носа има право платно.

Brig - двумачтов кораб с оборудване за директно плаване на грот-мачта и фок-мачта и наклонено гаф-платно на грот.

Brigantine е лек двумачтов кораб с коси платна на гротмачтата и прави платна на фок-мачтата, този тип ветроходно оборудване се нарича смесено.

Galeon е голям многопалубен морски кораб с мощенартилерийски оръжия. Галеоните са били предназначени за морски пътувания и битки на дълги разстояния. Такива ветроходни кораби бяха доста бързи и маневрени и съставляваха по-голямата част от испанския и английския флот.

Боклукът беше дървен кораб с две до четири мачти, използван предимно в Югоизточна Азия за речно или крайбрежно корабоплаване.

Iol е двумачтов кораб с наклонени платна и позицията на задната мачта зад оста на руля.

Caravel е три-четиримачтов морски кораб със смесено ветроходно оборудване, предназначен за морски пътувания и значителен транспорт на товари.

Galley - това е името на почти всички ветроходни и гребни кораби, те са били използвани в древността. В допълнение към ветроходните оръжия, те имаха един или два реда редове.

Karakka е голям тримачтов кораб, използван за търговски и военни цели. Корабът може да има до три палуби и впечатляващо оръдие въоръжение.

Kech е малък двумачтов кораб. Различава се в местоположението на задната мачта пред оста на руля.

Фрегата е военен тримачтов кораб с пълно ветроходно въоръжение. Класическата фрегата е създадена във Франция в средата на осемнадесети век и е лек, маневрен кораб с добро въоръжение.

Flute е добър морски ветроходен кораб, предназначен за военни транспортни цели. Поради факта, че дължината на този съд е няколко пъти по-голяма от неговата ширина, флейтата може да върви доста стръмно към вятъра,и това му даде значително предимство пред други, по-малко маневрени кораби.

Шлюп е военен тримачтов кораб, плаващ под директни платна. Използва се като патрул и превозно средство.

Шхуна - лек ветроходен кораб, който имаше поне две мачти с наклонени платна. Шхуните са много лесни за управление. Те са били използвани главно за различни търговски превози.

Яхта

Първоначално ветроходните яхти бяха бързи и леки плавателни съдове, използвани за превоз на високопоставени лица. Впоследствие яхта започва да се нарича всеки ветроходен, моторен или просто ветроходен кораб, предназначен за туристически или спортни цели.

Първите яхти се появяват през осемнадесети век. Бяха доста бързи и удобни, поради което богатите хора предпочитаха този вид морски транспорт. Съвременните ветроходни яхти имат извънбордов двигател, който улеснява маневрирането в пристанището и плаването с ниска скорост дори при пълно спокойствие. Те са разделени на круизни (има кабина на борда), за удоволствие и състезания.

Купете в магазин

Днес много исторически ветроходни кораби вече не съществуват и са останали само на страниците на приключенските романи и на снимки в списания и книги. Но не се разстройвайте много. В магазина можете да закупите модели на ветроходни кораби, предназначени за тематичен декор. Има и специални комплекти и ръководства за сглобяване на ветроходни кораби със собствените си ръце. Трябва да се отбележи, че събиранетокорабните модели са много забавно хоби, което набира скорост в Русия.

Най-известните и легендарни ветроходни кораби, снимки и модели на които са популярни:

The Endeavour Barque е известният кораб на Джеймс Кук, на който той плава до неизследваните тогава брегове на Австралия и Нова Зеландия.

Нева и Надежда са два шлюпа, които обиколиха света за първи път в руската история.

Prince е английска фрегата, потънала през 1854 г. в Черно море след катастрофална буря. Той придоби популярност благодарение на слуховете за потъналите съкровища, които превозва.

"Мери Роуз" - водещата армия на английския крал Хенри Осми, която трагично потъва през 1545г.

Великата република е най-големият кораб за подстригване от деветнадесети век, който е построен от известния корабостроител Доналд Маккей.

Ariel е британски кораб за подстригване, който стана известен с победата в прочутото "чаено състезание" от Китай до Лондон през 1866 г.

"Adventure" е корабът на един от най-известните пирати - капитан Уилям Кид.

Заключение

Ерата на ветроходните кораби беше наистина вълнуващо време на приключения и романтика. Ветроходни кораби са участвали в многобройни морски битки, плавали до неизследвани брегове и превозвали безценни съкровища, с които са свързани много легенди. Огромен брой литературни произведения са посветени на кораби от този тип. Въз основа на исторически събития и мистични истории с участието на ветроходни модели, многоизвестни приключенски филми.