Историята на авиацията познава много голям брой самолети от различни типове и типове. Малко вероятно е дори всички имена на самолета да бъдат изброени. Въпреки това е напълно възможно да се покрият основните модели. Нека разберем как са класифицирани самолетите, техните типове, типове, имена също ще бъдат взети под внимание.
Имена
Нека да разгледаме списъка с имената на основните чуждестранни производители на самолети по азбучен ред. Списъкът включва както съществуващи компании, така и премахнати:
- Aérospatiale (Франция).
- Airbus (ЕС).
- Boeing (САЩ).
- British Aerospace (UK).
- британски самолети (UK).
- Heinkel (Германия).
- Junkers (Германия).
- McDonnell Douglas (САЩ).
- Messerschmitt (Германия).
Имената на самолети по азбучен ред, произведени в СССР и постсъветските страни, са дадени по-долу:
- Ан (Антонов).
- И (Поликарпов).
- Ил (Илюшин).
- La(Лавочкин).
- LaGG (Лавочкин, Горбунов, Гудков).
- Ли (Лисунов).
- МиГ (Микоян и Гуревич).
- Po (Поликарпов).
- Вс (сух).
- Tu (Туполев).
- Як (Яковлев).
Как се класифицират самолетите?
Първо, нека разберем какви са самолетите. Имената на самолетите могат да разкажат много, но класификацията ще ни каже още повече. Как се класифицират самолетите? Те правят това според следните параметри:
- по предназначение;
- скорости;
- брой двигатели;
- тип двигател;
- тип шаси;
- маса;
- брой крила;
- размер на фюзелажа;
- тип контрол;
- форма за излитане.
Сега ще се спрем на някои от горните точки.
Класификация по предназначение
Счита се за най-често срещания. Според този показател всички самолети бяха разделени на два големи типа: военни и граждански. Освен това всяка от изброените групи има собствено разделение на по-малки категории.
Според специфичната функционална принадлежност военните самолети се класифицират в следните специализирани категории: бомбардировачи, самолети-прехващачи, самолети-изтребители, щурмови самолети, военнотранспортни кораби, изтребители-бомбардировачи и разузнавателни самолети..
В гражданската авиация летателните превозни средства са разделени на следните категории: пътнически, селскостопански, транспортни, пощенски, експериментални и др.
Бомбардировачи
Задачата на бомбардировача е да унищожава цели на земята. Правят го с бомби и ракети.
Сега нека разберем имената на военните самолети. Сред бомбардировачите могат да се разграничат следните модели на местно производство: Су-24, Ту-160, Су-34. По време на Втората световна война домашният бомбардировач Пе-2 беше особено известен. Но първият може да се нарече известният "Иля Муромец" - творението на великия дизайнер Игор Сикорски. Това устройство излетя за първи път във въздуха през 1913 г. В ерата на Първата световна война е превърнат в бомбардировач. Самолетите на Ilya Muromets също са използвани по време на Гражданската война.
Сред чуждестранните самолети могат да се откроят съвременни американски стратегически бомбардировачи Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, самолети, произведени в САЩ от 30-те години Boeing B-17 и Martin B-10, германски бомбардировачи от времето на Втората световна война Junkers Ju 86 и Heinkel He 111.
Fighters
Основната задача на тези устройства е унищожаването на самолети и други обекти, които са във въздуха.
Имената на бойни самолети също ще кажат много за ценители на военното дело. Най-известните съветски модели от периода на Втората световна война са ЛаГГ-3, И-15 бис, МиГ-3, И-16, И-153, Як-1. В същата ера, немските самолети Bf.109, Bf.110 и Fw 190, както и реактивните Me.262, Me.163 Komet и He 162 Volksjager спечелиха световна слава.
Сред съветскитеИзтребители от по-късна епоха трябва да бъдат разграничени МиГ-31, Су-27 и МиГ-29. В момента небето е изпълнено с модерни руски самолети. Имената им са добре познати на авиационните специалисти. Това са изтребители от поколение 4++ Су-35 и МиГ-35.
Първият изтребител номер пет в света, Boeing F-22, както и по-ранните модели F-4 и F-15 Eagle, се открояват от съвременните американски модели.
Изтребители-бомбардировачи
Те съчетават функциите на първите две категории самолети, които описахме. Тоест те унищожават както въздушни, така и наземни цели.
Немският Me.262, модифициран модел на британския изтребител Supermarine Spitfire, De Havilland Mosquito и съветския Як-9 се считат за първите изтребители-бомбардировачи.
Сред съвременните реактивни самолети е необходимо да се подчертаят местните МиГ-23Б, Су-17М, МиГ-27 и американския модел F-105.
Interceptors
Те са отделен подвид изтребители, предназначени да унищожават вражески бомбардировачи. За разлика от конвенционалните изтребители, те са оборудвани с мощно радарно оборудване.
Сред съветските прехващачи са известни следните имена на самолети: Су-15, Су-9, Ту-128, Як-28, МиГ-25. От американските модели можете да посочите F-16 и Grumman F-14. Японският самолет Mitsubishi F-2 и британският прехващач Panavia Tornado ADV също са известни на света.
Stormtroopers
Задачите им включват въздушна подкрепа за сухопътните сили.
Най-известните щурмови самолети от епохата на Втората световна война са самолетите Ил-2 и Ил-10. В същото време впротивникът използва за подобни цели Hs 129 и Ju 87. Сред съвременните щурмови самолети трябва да се подчертаят имената на самолетите Су-25, F / A-18, A-10.
Военнотранспортни превозни средства
Основните задачи на военнотранспортните самолети е доставката на военни товари и персонал.
Самолетите от този клас в момента на въоръжение във въоръжените сили на Руската федерация са Ил-76, Ан-26, Ан-124 и Ан-12. Сред американските колеги трябва да бъдат подчертани Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 и Boeing E-8.
Пътнически самолет
Прегледът на моделите на гражданската авиация ще започне с тях. Този тип самолети, както подсказва името, са предназначени за превоз на пътници.
Първият сериен самолет, превозващ цивилни, се счита за същия местен "Иля Муромец", който в бъдеще е превърнат в бомбардировач. Той прави първия си полет от Санкт Петербург до Киев с шестнадесет пътници през 1914 г.
Най-популярният авиолайнер по време на съществуването на авиацията е американският Douglas DC-3, който направи първия си авиационен полет през 1935 г. Различни негови модификации се използват и днес. Например, съветската версия на този самолет беше Li-2.
Първите самолети бяха описани по-горе. Имената на основните конкуренти на пазара на съвременната пътническа авиация са Boeing и Airbus.
Boeing
Американската компания Boeing възниква през далечната 1916 г. Оттогава се занимава основно с производство на самолетиначин, за гражданската авиация, въпреки че има и военнотранспортни модели. Най-известните имена на пътническите самолети на тази компания са Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 и Boeing 787.
Първият от горните модели е пуснат през 1968 г. и днес е най-масовият от всички пътнически самолети. Boeing 747, произведен година по-късно, е пионер сред широкофюзеляжните самолети. Boeing 747-8 е най-дългият пътнически самолет. Издадена е през 2010 г. Днес Boeing 777, който се произвежда от 1994 г., стана най-популярният на пазара на пътническата авиация. Най-новият модел на корпорацията в момента е Boeing 787 от 2009 г.
Еърбъс
Както беше споменато по-рано, основният конкурент на Boeing на световния пазар е европейската компания Airbus, със седалище във Франция. Основан е много по-късно от американския си съперник – през 1970 година. Най-известните имена на самолети на тази компания са A300, A320, A380 и A350 XWB.
Въведен през 1972 г., A300 е първият двудвигателен широкофюзелажен самолет. A320, произведен през 1988 г., беше първият в света, който използва метод за управление по проводник. A380, който за първи път се издигна в небето през 2005 г., е най-големият в света. Той е в състояние да вземе на борда до 480 пътници. Най-новата разработка на компанията е A350 XWB. Основната му задача беше да се състезаваиздаден преди това Boeing 787. И този авиолайнер успешно се справя с тази задача, заобикаляйки конкурента си по отношение на ефективността.
съветски пътнически самолети
Съветската пътническа авиация също беше представена на прилично ниво. Повечето от моделите са самолети на Аерофлот. Имената на основните марки: Tu, Il, An и Yak.
Първият вътрешен реактивен самолет е Ту-104, произведен през 1955 г. Ту-154, чието първо излитане е направено през 1972 г., се счита за най-масовия съветски пътнически самолет. Ту-144 от 1968 г. придоби легендарен статут на първия в света самолет, който преодолее звуковата бариера. Той може да достигне скорост до 2,5 хиляди км / ч и този рекорд не е счупен до наше време. В момента най-новият експлоатационен модел на самолета, разработен от КБ Туполев, е самолетът Ту-204 от 1990 г., както и неговата модификация Ту-214.
Естествено, освен Ту има и други самолети на Аерофлот. Най-популярните имена са: Ил-18, Ил-114, Ил-103, Ан-24, Ан-28, Як-40 и Як-42.
Самолети от други страни по света
В допълнение към горното, има забележителни модели от други производители на пътнически самолети.
Британският De Havilland Comet, изстрелян през 1949 г., е първият реактивен самолет в света. Френско-британският самолет Concorde, разработен през 1969 г., придоби широка популярност. Той влезе в историята поради факта, че е вторият успешен опит (след Ту-144) за създаване на свръхзвуков пътнически самолет. И досега тези два самолета са уникални в това отношение, тъй като досега никой друг не е успял да произведе пътнически самолет, подходящ за масова експлоатация, способен да се движи по-бързо от звука.
Транспортни работници
Основната цел на транспортните самолети е да превозват стоки на дълги разстояния.
Сред самолетите от този тип е необходимо да се посочат западни модели пътнически самолети, модифицирани за транспортни нужди: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST и Boeing 747-8F.
Но най-вече в производството на транспортни самолети стана известно съветското, а сега и украинското конструкторско бюро на името на Антонов. Той произвежда самолети, които постоянно чупят световни рекорди по отношение на товароносимост: Ан-22 1965 г. (товароносимост - 60 тона), Ан-124 1984 г. (товароносимост - 120 тона), Ан-225 1988 г. (взема на борда 253, 8 т). Последният модел държи рекорда за товароподемност, който не е счупен. Освен това беше планирано да се използва за транспортиране на съветските совалки Буран, но с разпадането на СССР проектът остана нереализиран.
В Руската федерация с транспортна авиация всичко не е толкова розово. Имената на руските самолети са както следва: Ил-76, Ил-112 и Ил-214. Но проблемът е, че произвежданият в момента Ил-76 е разработен още по съветско време, през 1971 г., а останалите планиратстартира само през 2017 г.
Селскостопански самолети
Има самолети, чиято задача е да третират полета с пестициди, хербициди и други химикали. Този тип самолети се наричат селскостопански.
U-2 и An-2 са познати от съветските образци на тези устройства, които поради спецификата на тяхното използване са били популярно наричани от народа "царевица".
Speed Division
В допълнение към класификацията на самолетите по предназначение, която разгледахме подробно по-горе, има и други видове класиране. Те включват класификация по скорост на полета. На тази основа самолетите се разделят на следните категории: дозвукови, трансзвукови самолети, свръхзвукови самолети и хиперзвукови.
Лесно е да се види, че дозвуковият самолет се движи по-бавно от звука. Трансзвуковите самолети летят със скорости, близки до звуковите, свръхзвуковите самолети нарушават звуковата бариера, а хиперзвуковите самолети са повече от пет пъти по-бързи.
В момента най-бързият хиперзвуков автомобил в света се счита за експериментален хиперзвуков автомобил от САЩ X-43A 2001. Може да достигне скорост от 11 200 км/ч. На второ място е неговият сънародник Х-15, издаден през далечната 1959 година. Скоростта е 7273 км/ч. Ако не говорим за експериментални превозни средства, а за онези самолети, които изпълняват специфични задачи, тогава шампионат има американският SR-71, способен да развива скорост до 3530 км/ч. Сред домашните устройства е необходимо да се отделят свръхзвуковиМиГ-25. Максималната му скорост може да достигне до 3000 км/ч.
В пътническата авиация нещата са много по-лоши със скоростта. Към днешна дата са произведени само два свръхзвукови самолета: вътрешният Ту-144 (1968 г.) и френско-английски Concorde (1969 г.). Първият от тях може да развива скоростни показатели до 2,5 хил. км/ч, което е рекорд на гражданската авиация, но това е едва десетото място сред самолетите за всякакви цели. Трябва също да се отбележи, че в момента няма нито един свръхзвуков самолет, който да е в експлоатация, тъй като използването на Ту-144 беше изоставено още през 1978 г., а използването на Concorde беше спряно през 2003 г.
Хиперзвуковите пътнически самолети изобщо не са съществували. Вярно е, че сега има няколко проекта както на местни, така и на чуждестранни конструкторски бюра за производство на хиперзвуков самолет. Сред тях най-известен е европейският ZEHST. Този самолет ще може да развива скорост до 5000 км/ч, но времето на създаването му е неясно. В Русия има два подобни проекта - Ту-244 и Ту-444, но в момента и двата са замразени.
Други видове класификация
По броя на двигателите в самолета има класация от един до дванадесет двигателя.
Според типа на двигателя самолетите се разделят на следните категории: електрически, бутални, турбовитлови, реактивни, ракетни, както и устройства с комбиниран двигател.
Според типа на шасито, класификацията на самолетите е както следва: колесни,ски, кораб на въздушна възглавница, гъсеница, плувка, амфибия. Естествено, колесните самолети са най-широко използвани.
По тегло самолетите се делят на супер леки, леки, средно тежки, тежки и супер-тежки самолети.
Според броя на крилата, в посока на намаляване на техния брой, самолетите се разделят на полиплани, триплани, биплани, полупланове и моноплани.
Има и класификация според размера на фюзелажа: тясно тяло и широко тяло.
Според класификацията на типа на управление, самолетите се делят на пилотирани и безпилотни летателни апарати.
Според формата на излитане всички самолети могат да бъдат разделени на следните категории: вертикално излитане, хоризонтално и късо.
Разнообразие
Научихме каква е класификацията на самолетите, техните типове, типове, имена също бяха разгледани. Както можете да видите, са представени много голям брой модели, които изпълняват различни функции и имат много различни технически характеристики. Светът на авиацията е наистина многостранен и няма да е възможно да се опишат абсолютно всички негови аспекти в един преглед.
Въпреки това можем да дадем обща представа по този въпрос, като опишем най-известните самолети, които са останали в историята. Видовете и имената, въпреки големия си брой, все още са наистина систематизирани по определен начин, за да се изясни същността на тази тема.
