През 1703 г. по заповед на Петър I е основан град в устието на река Нева, наречен Санкт Петербург. След девет години той става столица на Русия и носи тази горда титла повече от два века. Строителството беше трудно, защото наоколо имаше само блата. И никакви пътища. Никой друг освен реката. Но въпреки горчивата липса на пътища, градът се развива и изисква значително внимание. През 1843 г. започва строителството на Николаевската железница. Тя трябваше да свърже Петър и Москва с помощта на парни локомотиви. Странно в онези дни за много граждани на автомобили. Пътят беше жизненоважен и преди всичко за развитието на индустрията. И локомотиви, пускайки дим от комините си, започнаха да се движат между градовете, доставяйки стоки, а в същото време и пътници.
Парен локомотив и "Водокачка"
Но този необичаен звяр е така устроен, че се нуждае от вода, за да работи. Загрявайки се и превръщайки се в пара, това всъщност беше движещата сила на огромна ревяща машина. И пътят е дълъг… Откъде може да вземе тази вода парният локомотив? Поради това покрай железопътната линия започнаха да се появяват изкуствени резервоари. Един от тях бешепостроена през 1861 г. на територията на съвременния Зеленоград.
И е дадено името - "Водокачка езерце". Преди появата на електрическите локомотиви всички парни котли на железопътния транспорт тук бяха заредени с животворна влага. Като всяко езерце, "Водокачка", а по-късно и Езерното училище в Зеленоград, има своя история. Имаше и истории за него. Често с мистичен цвят, който беше подсилен от мръсни и весели кочели. Това беше преди войната.
Училищно езеро в Зеленоград, следвоенен период
Много старици си спомнят езерото като приказно място, беше толкова красиво там. Около него имаше гора от вековни борове и млади ели. Децата плуваха през лятото, противно на всички родителски забрани, сякаш тази вода привличаше и привличаше. Мина време, отмина войната. Най-страшното и кърваво за тази земя. Езерото се е променило малко след войната.
Ето само върховете на елхите, отсечени от черупки, и рововете, напомнящи за минали битки. Момчетата и момичетата се веселеха по същия начин, птичките пееха по същия начин. И тишина… А също и лодки, които лесно се привързваха към малък кей с гребла на дъното. Всеки може да язди на езерото. И като правило, когато се връщат, оставят лодките на същото място, на кея.
Училищно езеро в Зеленоград, историята на името
И индустрията се развива. Страната ни, издигнала се от руините, беше възстановена. В края на 40-те години започват да се появяват електрически локомотиви. Бившата Николаевска железница, разбира се, не го направиизключение. През 1948 г. са пуснати първите електрически влакове. Нуждата от "Водокачката" сякаш изчезна. А езерото се превърна в място за къпане на местни деца, които с удоволствие дотичаха тук от летен лагер. Той се намираше в училището и беше отворен през цялото лято за деца от всички възрасти. Оттогава водоемът, любим на местните жители, е преименуван на Школното езеро в Зеленоград. В момента има две училища до него, така че отговаря на името си.
Зона за отдих за всички
И градът се развива бързо. Сега вместо Хрушчов има елитни къщи. Езерото Школное в Зеленоград се превърна в достъпна зона за отдих. В близост има лесопаркова зона, пейки, където можете да седнете с деца или весела компания. Наблизо има безплатен паркинг и мнозина идват тук, когато се отвори общественият плаж.
На езерото Школное в Зеленоград има и игрища за волейбол и тенис на маса и игрища. Малките палавници тук прекарват много време с майките си, така че им е уютно и комфортно. За безопасността на плувците дежурят спасители. На езерото можете да се отпуснете не само през лятото, но и през зимата. Когато падне сняг, около езерото се разчистват туристически пътеки. В магическата нощ на Богоявление на езерото Школное в Зеленоград се появява ледена дупка, за да могат всички да се потопят. По всяко време на годината езерото има чист въздух и красота, на която е невъзможно да не се възхищаваме. И тишина…
