За да не се сблъскат морските кораби, когато се срещнат, те трябва да се придържат към специални правила, които отчитат хетерогенността на движещия се поток. В открито море превозните средства се движат в съответствие с международните правила. Движението на кораби по вътрешните морски пътища се определя от официалния документ на всяка държава. Разгледайте особеностите на тяхното движение, за да разберете как корабите се разпръскват в морето.
Вътрешни правила
Морският трафик включва различни видове кораби. Сред тях са тласкачи, цистерни, теглещи автомобили, пътнически, товарни и спомагателни единици. Всички те се различават един от друг по скорост на движение, размери и други характеристики.
За да се избегнат инциденти по вътрешните морски пътища, превозните средства се движат в съответствие с установените правила за навигация. В Русия това са „Правилата за корабоплаване по вътрешните водни пътища на Руската федерация“. Официален документ има юридическа сила, следователно лицата, които го нарушават, носят административна, материална или наказателна отговорност. Нормите на закона важат за екипажите на кораби, коитодвижете се по вътрешните морски пътища, както и по плаващи конструкции, пресичащи големи езера и устията на големи реки.
Основни раздели
"Правила за корабоплаване по вътрешните водни пътища на Руската федерация" се състои от няколко части.
- Общи разпоредби - въведение.
- Средства, използвани за идентифициране на кораби.
- Прилагане на сигнализиране (визуално, звуково, нощно движение, паркиране, през деня, специално).
- Правила за движение.
- Правила за паркиране.
В зависимост от вида на плавателния съд се използват следните видове светлини: мачтови (включително допълнителни), дясна, лява, кърмова, теглеща. Основните сигнали за бедствие са: изстрел от оръдие, непрекъснат звук, ракета, SOS радиотелефон, дим.
Правила за маневриране
Законът на Руската федерация обяснява подробно как корабите се разпръскват в морето. Документът описва следния ред на навигационно движение.
- На участък, където е осигурен двупосочен трафик, морският кораб трябва да следва дясната лента. Ако това не е възможно, той трябва да следва оста на курса на кораба.
- Морските превозни средства са забранени да пресичат платното за движение, за да се приближат до зоната за паркиране, ако разстоянието от приближаващия кораб е по-малко от 1 км.
- Плаваща конструкция, която се насочва нагоре, когато бъде засечена насрещно превозно средство, трябва предварително да координира действията си с него чрез радиоканали. Той също така трябва да даде зелена светлина (конвенционален знак) от страната на левия.
- Високоскоростните превозни средства на срещата трябва да се разпръснат към левия борд. Символът се дава от кораб, движещ се нагоре.
- Изпреварването на едно превозно средство от друго се извършва от левия борд на изпреварвания кораб. Но последният трябва да бъде предупреден предварително за предстоящата маневра с използване на местоположение в морето, след което намалява скоростта, докато изпреварването приключи.
- Когато морски превозни средства се движат едно към друго по едно и също време по еднопосочния участък, корабът, който се изкачва, трябва да остави кораба да слиза надолу.
За да се ориентират добре в космоса, капитаните и екипажите на корабите трябва да познават морската позиция - особеностите на определен район: физико-географски, навигационен и други.
Правила за допускане до управление
За да управлява морско превозно средство, кандидатът трябва да притежава подходяща диплома за образование, удостоверение и други документи, потвърждаващи правото да управлява определен плавателен съд. Морякът трябва да познава основите на навигацията и да има съответната физическа подготовка. Позицията на капитан изисква подходящия опит и лидерски умения за управление на екипажа. Командирът на кораба трябва да познава добре морските карти на движението на корабите.
Надзор за спазването на вътрешните разпоредби се осъществява от Инспектората по морска безопасност, както и от службата по речно корабоплаване.
Срещу какви са правилата?
Законът на Руската федерация за вътрешното корабоплаване обяснява как корабите се разпръскват в морето. Тези правила трябва да се спазват от всички участници в морския трафик. Официалният документ изброява забранените маневри. Сред тях:
- Разминаване на превозни средства и изпреварване на мястото, където се намира аварийна или ремонтна бариера, фериботен прелез. Изпреварването не е позволено на входа на шлюзите.
- Движение на превозни средства, които нямат радарни станции.
- Гребни лодки, моторни лодки и спортни яхти, приближаващи транспортни съдове или пресичащи курса им.
- Грешна лодка в непосредствена близост до преминаващи кораби.
Международни правила
Те трябва да бъдат следвани от всички превозни средства в открито море. Вътрешните правила на Руската федерация отчитат международните изисквания за доставка. Нека разгледаме как корабите се разминават в морето според международните стандарти.
- Когато корабите преминават, е необходимо да промените курса надясно и да намалите скоростта. Когато корабите се разминават в открито море, е разрешено да промените курса с 30-90 градуса.
- При приближаване към плаващи конструкции с механичен двигател, които са на противоположни курсове, всеки от тях избира пътя на движение, като използва допълнителни указателни сигнали за маневриране. При това положение нито един от съдилищата няма предимство: те не са длъжни да отстъпват един на друг. Превозните средства се движати вземайте решения въз основа на пътната ситуация.
- Ветроходен кораб от лявата страна отстъпва място на кораб от дясната страна.
- Изпреварващото превозно средство трябва да отплува от обекта, който се изпреварва, като избягва твърде близо до него.
