Метростанция Tverskaya на линията Zamoskvoretskaya на московското метро има необичайна история, датираща от 30-те години на миналия век, когато бъдещето на московското метро беше на етап проектиране. Плановете за полагане на линиите бяха многократно преразглеждани и така нареченото "изоставане", тоест празното подземно пространство на мястото, където се намира днес метростанция "Тверская", е създадено именно по време на полагането на първите линии през гъсто населен център на Москва. Създаването на станция на това място по това време трябваше да бъде изоставено поради редица причини от техническо естество. Върнат на тази станция само след 40 години.
Метростанция Тверская. Характеристики на строителните технологии
Тази станция е построена с помощта на стария натрупаен резерв на дълбочина под площад Пушкинская. Въведена е в експлоатация през лятото на 1979 г. и до 1990 г. се нарича "Горковская". Според конструктивния си тип метростанция Тверская е трисводеста, дълбоко положена пилонна станция. Има доста като нея, няма нищо необичайно в архитектурата. Но много инженерни решения по време на неговото изграждане могат да се нарекат уникални. Строителството беше допълнително усложнено от факта, честанцията е построена на вече действащия участък "Маяковская" - "Театрална". Геоложките условия бяха повече от трудни, а градското развитие в центъра на столицата беше много гъсто. Тези обстоятелства ни принудиха да се откажем от изграждането на отделен рудник и да използваме съществуващата мина на станция Пушкинская.
Трябваше да изоставим и обходните тунели, които осигуряват непрекъснатото движение на линията Замоскворецка по време на изграждането на нова станция на вече съществуваща сцена. Временни коловози бяха положени точно по централната линия на бъдещата метростанция Тверская. Снимки, диаграми и изчисления на инженерни решения бяха включени в учебниците по архитектура и строителство като пример за рационално избрана строителна стратегия и технология. Това е класика на съветското инженерство, важен опит в проектирането и изграждането на линии на метрото в централната част на големите градове. Със запазването на техните исторически сгради и културно наследство непокътнати. Станцията образува удобен център за обмен с преходи до Чеховская и Пушкинская.
Метро "Тверская". Архитектурни характеристики
Вътрешността на станцията е доминирана от светъл мрамор и червен гранит. Тематичната концепция на естетическия дизайн е произведението на съветския класик Максим Горки, чието име първоначално носеше станцията. Буревестникът на революцията е посветен и на скулптурната композиция, която трябваше да бъдепреместете се от края на гарата, когато стана необходимо да се изгради преход към станция "Чеховская". Площад Пушкинская има гъста историческа сграда, така че гара Тверская има подземен вестибюл. Той е комбиниран с фоайето на гара Пушкинская на линията Таганско-Краснопресненская. От тук можете да стигнете и до търговския център Tverskoy Passage и мазето на редакционния комплекс „Известия“.
