Най-големият в Руската федерация и петият по големина товарооборот в Европа е морското пристанище Новоросийск. Това предприятие обработва около двадесет процента от брутния обем на стоките, доставени или изпратени през вътрешния кордон по море. Компанията е разположена на североизточния бряг на Черно море в Цемесския залив. Новоросийското морско търговско пристанище извършва работния процес през цялата година.
Обща информация
На територията на въпросното предприятие работят повече от 80 вида бизнес мениджъри. Сред тях:
- Стивидорни и агентски фирми.
- Бункерни организации.
- Сервейер и други компании.
JSC "Новоросийско търговско морско пристанище" - компания, която се възползва максимално от пристанището.
Общата площ на предприятието включва повече от 230 хектара. Пристанищната част се състои от 88 места с различни посоки и е с дължина 15 километра. Морското пристанище Новоросийск предоставя най-пълния набор от услуги за обработка на насипни, общи,насипни товари и контейнери.
Навигацията тук продължава през цялата година, в залива влизат кораби с газене до 19 метра. Всеки ден до гарата се изпращат около осемстотин вагона. Пристанището и гарата работят заедно, извършват съвместно претоварване на стоки и планиране на обща функционалност.
Повече информация
Следва допълнителна информация за въпросното акционерно дружество:
- Новоросийско търговско пристанище - TIN (2315004404).
- PSRN – 1022302380638.
- OKPO – 1125867.
- Контролен пункт – 997650001.
- Торооборот - 117 милиона тона.
- Товароносимост - 152 милиона тона.
- Транспортна жп гара - Новоросийск.
- Летище наблизо – Геленджик.
Оборотът на контейнери, който има пристанище Новоросийск, е най-малко 600 хиляди TEU. Тази цифра се постига благодарение на благоприятното местоположение на предприятието, което значително намалява времето за доставка на стоки от азиатските страни.
Специфики
Пристанището обслужва основно кораби за общи товари, плаващи под различни флагове. Редовни клиенти на компанията са турски и малтийски кораби. Броят на контейнеровозите не е толкова голям, но динамиката на обслужването им нараства всяка година. Пристани № 16 и 17 обслужват кораби, превозващи минерални торове и металургични продукти. Най-големите контейнерни кораби се обаждат на кей № 18 (напълно е възможно да обслужите кораб с дължина 280метра с общо тегло на полезен товар над 58 тона).
Отворено акционерно дружество "Новоросийско търговско морско пристанище" е оборудвано с модерни мобилни кранови инсталации с товароподемност 40-125 тона, портални механизми (които могат да обработват товари от 10 до 60 тона) и мостов тип кран (10 тона). Фирмата оперира около сто специални товарачи. Средното време за разтоварване на вагон с въглища е от един час до 90 минути. Освен това се претоварват руда, захар, нефтопродукти и други насипни и генерални товари.
Образователна история
През 1838 г. Новоросийск е основан като пристанище. Именно морската търговия стана определящ фактор за развитието на икономиката на това селище. Първоначално имаше един кей, направен от дърво, нямаше осветителни тела. Значителен тласък в развитието на пристанището е свързан с завършването на изграждането на железопътната връзка Новоросийск-Тихорецкая. Съоснователите на железопътната линия Владикавказ се присъединиха към изграждането на пристанището, като планират да завършат подреждането му до откриването на гарата.
По това време основният преработен товар е зърното, което се транспортира от различни части на Русия. За оптимизиране на претоварването на тази суровина са построени каменни и метални хамбари. Работният процес беше улеснен от основната линия с конвейери, теглени от асансьора до кея. През следващите години морското пристанище Новоросийск продължи да се развива активно, овладявайки претоварването на различни товари, в т.ч.и петролни продукти.
съветско време
През 1920 г. компанията е национализирана. През пристанището минаваха товари за района на Волга, където по това време имаше катастрофален недостиг на храна. През този период компанията е наградена с два ордена на Трудовото Червено знаме. Към края на двадесетте години товарооборотът нараства, до 400 и повече кораба преминават през кейовете. До четиридесетте години Новоросийското търговско пристанище е оборудвано с четири зони за товарене и разтоварване, брегова линия, внос и циментова площадка.
По време на Втората световна война предприятието получава значителни щети, повечето от складовете и оборудването са унищожени. Но още през 1944 г. той е практически възстановен след решението на Държавния комитет по отбрана за реанимация на първия етап на пристанището Новоросийск. Двадесет години по-късно е пуснат вторият широк пристан, а през 1978 г. е завършено строителството на Шесхарис, пристанище за претоварване на нефтопродукти. Тази структура е заобиколена от вълнолом и нефтен кей, максималната дълбочина в близост до нея достига 14 метра.
Модерност
Новоросийско морско търговско пристанище след разпадането на СССР претърпя мащабна реорганизация с фокус върху пазарните отношения.
Публичната администрация, гарантираща безопасни условия на труд, надзорът върху прилагането на законите и наредбите се осъществява от федерална институция, наречена Администрация на морското пристанище Новоросийск. На територията работят над 80 стопански субектаорганизации.
Производствената дейност се извършва от групата на морското пристанище Новоросийск, която включва следните предприятия:
- Novoroslesexport;
- Самото пристанище Новоросийск заедно с пристанище Шесхарис;
- Кораборемонтен завод;
- JSC "IPP";
- терминал за зърно;
- "NCSP Fleet".
Освен това активни са Каспийският тръбопроводен консорциум, Стройкомплект, База за поддръжка, спедиторска компания и някои други организации.
Заключение
Морско пристанище Новоросийск, снимката на което е представена в тази статия, с право е едно от най-реномираните предприятия за обработка на товари, доставени по море. Благоприятното географско местоположение, високият производствен капацитет ни позволяват да увеличаваме оборота и ефективността на компанията всяка година.
Пристанището работи непрекъснато, манипулациите по разтоварване, товарене, акостиране се извършват в периода на предупреждение за буря или тяхното спиране, като се отчитат метеорологичните условия и се спазват мерките за безопасност. Гордостта и един от най-ефективните блокове на пристанището е петролният терминал Шесхарис, който е обработил повече от 1,2 милиарда тона нефтопродукти (около 25,5 хиляди танкера) по време на работата си. В допълнение, пристанището активно обработва насипни, течни, контейнерни и генерални товари.
