Surge - какво е това? Причини и начини за отстраняване на проблема

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:08

Surge - какво е това? Това определение означава нарушаване на стабилната работа на двигател на самолета, нарушение на неговите газодинамични характеристики. Ударът на двигателя е придружен от рязка загуба на тягата, пукане с емисия на дим и пламък от турбините, поява на значителни вибрации на борда на самолета. Често всичко това води до разрушаване на двигателя.

Какво се случва, когато двигател на самолета се повиши?

Surge - какво е това? Това явление възниква в резултат на загубата на стабилно въртене на лопатките на турбината. Процесът има тенденция към самоувеличаване. Получената въздушна турбуленция нарушава ритъма на двигателя. Многократното въртене на една и съща загрята част от въздуха в турбината причинява значително повишаване на температурата на компресора на самолетния двигател.

Surge - какво е това? Работата на двигателя в режим на пренапрежение в крайна сметка води до неговата повреда с последващо унищожаване. Това се улеснява от загубата на здравина на лопатките и експлозии на порции отработени газове в резултат на прекомерно повишаване на температурата.

Как да премахнем скока по време на полет?

Какво правят пилотите, за да премахнат пренапрежението на турбокомпресора, докато самолет се движи? Когато се установи проблем, за начало двигателят на самолета се прехвърля в режим на „ниско ниво на газ“или е напълно изключен. В последния случай ефектът на пренапрежение изчезва от само себе си. Струва си да се отбележи, че когато възникне проблем, температурата на газовете в турбината се повишава до катастрофални нива за секунди. Следователно, навременното изключване на повреден двигател е изключително важно по отношение на предотвратяването на бедствие.

Модерните самолетни двигатели са оборудвани с противопожарна автоматика. Работата му допринася за елиминирането на факторите, предизвикващи пренапрежение на двигателя, без да са необходими целенасочени действия от страна на екипажа на самолета. Благодарение на автоматизацията налягането в зоната на турбината се намалява за част от секундата, а подаването на гориво също се прекъсва. Всичко това прави възможно да се избегне допълнително запалване на двигателя по време на полет.

Инженерни решения за премахване на пренапрежение на двигателя

Основният начин за справяне с появата на пренапрежение в авиацията е да се инсталират двигатели с коаксиални валове на самолети. Последните могат да се въртят независимо един спрямо друг с различни скорости. Всеки коаксиален вал е отговорен за част от турбината и компресора.

Наред с други неща, инженерите осигуряват следното:

Инсталирайте регулируеми въртящи се лопатки на турбините на двигателя. Това спомага за подобряване на издухването на лопатките, върху коитовсъщност повреди се образуват по време на пренапрежение.
Използвайте въздушни байпасни клапани, за да облекчите излишното налягане в компресора на двигателя. Това улеснява циркулацията на въздуха през компресора.

Причини

И така, разбрахме какъв е скокът в авиацията. Сега нека разгледаме причините, които могат да доведат до такъв инцидент. Пренапрежението може да бъде задействано от:

вдигане на самолета до екстремните му ъгли на атака;
откъсване или частично унищожаване на лопатките на турбината, например поради тяхното остаряване, срок на годност;
влизане в турбината на двигателя на чужд предмет (боклук, фрагменти от пистата, летяща птица);
инженерни грешки в дизайна на двигателя или неговите системи за управление;
силни пориви на страничен вятър;
критично понижение на атмосферното налягане (може да възникне, когато самолетът се движи в планински райони при горещо време).

В заключение

В представения материал разбрахме какво е скок. Както можете да видите, има цял набор от решения за справяне с подобни извънредни ситуации. На първо място, това е ръчното изключване на повредената турбина от екипажа на самолета, автоматичното рестартиране на двигателя на самолета чрез специални системи, предварителната работа на всички видове сигнални устройства, които информират пилотите за опасността от пожар на двигателя. Предвид горното, не бива да се страхувате да летите с въздушен транспорт, т.кинцидентите вече са изключително редки.