Гледайки от илюминатора на небесен лайнер към далечна земя отдолу, към нарязаните петна от полета, към разпръснатите светлини, които са градове, човек неволно се чуди: на каква височина лети пътнически самолет? Ще се опитаме да отговорим на този на пръв поглед прост въпрос. Работата е там, че коефициентът на височина, който лайнерът набира по време на полет, се влияе от няколко фактора. И първият е моделът на автомобила. Често виждаме самолети в небето. Някои от тях изглеждат като искряща звезда, оставяща след себе си газ. Това са реактивни самолети. Те се движат безшумно по небето. Има и такива облицовки, които, силно и гърлено ръмжейки, се втурват толкова ниско, че можете да видите фирмената емблема на фюзелажа. Защо има такава разлика в изкачването по време на полет? Прочетете повече за това по-долу.
Перфектна височина. Какво е
От училищната наука ниене забравяйте, че колкото по-високо се изкачвате, толкова по-рядка става атмосферата. Това също така намалява триенето на страните на самолета във въздуха. Това означава, че разходът на гориво, необходим за преодоляване на съпротивлението на атмосферата, намалява. Изглежда, че всички лайнери трябва, въз основа на този принцип, да летят на максимална височина. Някъде в стратосферата, където почти изобщо няма въздух, няма триене. Но в края на краищата крилата на облицовките са проектирани за това, че колата до известна степен се поддържа от въздушни потоци. И ако те не са там, самолетът започва да „пада“. Ето защо пилотите говорят за идеалния коридор. Това е пространството между девет и дванадесет хиляди метра над земята. На каква височина лети пътнически самолет от този дизайн - пилотът изчислява въз основа на неговите технически характеристики. Трябва да е "златна среда" между триенето и поддържането на машината с въздушни маси.
Посока на маршрута
Може да изглежда странно, че факторът, който влияе на височината, на която лети пътнически самолет, е неговият маршрут. Диспечерите, за да предотвратят сблъсъка на въздушни лайнери в небето (в края на краищата, никой няма да оцелее при такава авария) установиха следното правило. Всички самолети, летящи на изток, с различни отклонения на юг или север, заемат странни въздушни коридори. Обикновено е на девет и единадесет километра от повърхността на земята. А лайнерите, летящи на запад, следват в дори „диапазони“от височини (десет и дванадесет хиляди метра). Въз основа на техническипараметри на машината, пилотите изчисляват кой коридор да изберат и информират за това наземните диспетчери. И вече предупреждават екипажа на кораба за метеорологични условия по пътя. Понякога, за да се избегне зоната на турбуленция, лайнерът трябва да намалява или да набира височина. Диспечерите контролират целия курс на самолета и поддържат постоянна връзка с пилота.
На каква максимална височина летят пътническите самолети
Някои държави затварят въздушното пространство над своята територия (или част от нея) поради въоръжени конфликти. Високите планини причиняват турбуленция на височина. Всички тези причини пилотът трябва да вземе предвид при начертаването на маршрута. Траекторията на полета, договорена с диспетчерите, както и средната височина, на която ще бъде извършен полетът, се нарича "ниво". Но природни бедствия под формата на високи гръмотевични облаци не могат да бъдат предвидени предварително. Обширната облачност води до голяма турбуленция. И пилотът трябва да заобиколи облаците, за да избегне опасност. И е по-добре да го направите отгоре, където никакви капризи на времето не са ужасни. Максималната височина на полета на пътническите самолети зависи само от типа самолет. Например ТУ-204 може да се изкачи само на 7200 м. Новият Ил-62 - единадесет километра. Airbus A310 има същата максимална височина. И кой самолет е способен да се изкачи на дванадесет километра в небето? Това са реактивни двигатели. Boeing 737-400 е в състояние да се изкачи от страната на пътниците до най-високата височина.
Каква е скоростта на самолета
Най-голямото количество гориво се изразходва в началото на лайнера. В края на краищата тежката кола трябва да бъде добре ускорена, за да слезе от земята и да набере височина, преодолявайки силното триене на въздуха. Следователно, независимо от височината, на която лети пътнически самолет, издигането става възможно най-бързо. След това на пътниците се казва да закопчаят предпазните си колани, докато лайнерът развива крейсерска скорост. Boeing 737-400 има тази техническа характеристика от почти осемстотин километра в час. Когато самолетът достигне средната си височина, кабината обявява, че предпазните колани могат да бъдат свалени.
