Този мост е построен над Малая Нева в Санкт Петербург. Общата дължина е 239 метра. Той се развежда. След перестройката му е дадена формата на Дворцов мост. Новият изглед направи панорамата на Нева по-симетрична.
Местоположение на моста
Един от прелезите от страната на Петроград до остров Василиевски и обратно - Биржевой мост - води от Митнинская насип до Ростралните колони и Макаровския насип. Движението по моста е двупосочно. От остров Василиевски можете да стигнете до моста през площад Биржевая от Университетския насип. Следвайки косъма на остров Василиевски, ще се озовете на насипа Митнинская или в Zoological Lane. При връщане към моста се влиза от булевард Добролюбова и води както до площад Биржевая, така и до насипа Макаров.
Атракции наблизо
Мостът се намира в центъра на града. До него са:
- От Петроградската страна - зоологическата градина, Музеят на артилерията, ансамбълът на Петропавловската крепост.
- На остров Василиевски - Кунсткамерата, Зоологическият музей и Музеят на почвознанието. Мостът води и до шината на остров Василиевски, където се намират сградата на фондовата борса и Ростралните колони.
История на обменния мост
Името на моста е взето от борсата, разположена на стрелката. Първоначално търговското пристанище е било базирано тук, в устието на Малая Нева. Разбира се, нарастващият остров Василиевски се нуждаеше от надеждно пресичане. Строителството на първия мост, проектиран от инженер Мазуров, е завършен през 1894 г. Беше с 25 педя и беше изработена от дърво. Невероятно сложната структура е била дълга 328 метра. Обхватът на тегленето беше разположен в средата.
Плановете за изграждане на постоянен мост на 70 метра надолу по течението никога не се осъществиха. Първо поради избухването на Първата световна война, а след това и на революцията. В съветско време мостът се наричал Строителен и остава дървен до 1960 г.
Преструктуриране
През 1930 и 1947 г. мостът е основно ремонтиран, но увеличеният трафик прави по-нататъшното използване на дървения мост невъзможно. Подпорите постоянно гниеха. В резултат на една от реконструкциите мостът се стеснява, което утежнява пътната обстановка. В допълнение, той е силно повреден от леда през 1957 г. Необходимостта от нов мост се превърна в доста остър градски проблем. Старото строителство не само затруднява пътуването, но и разваля облика на града. По това време външният вид на Митнинската насип претърпя значителни промени.
През 1960 г. е построен нов мост изцяло от заварени метални елементи. Двата му педя се разделиха. Едновременно с изграждането на моста се променя и пейзажът на делтата на Нева. Остров Ватни и едноименният остров бяха напълно покритиканал от страната на Петроград. Благодарение на тази промяна пред моста се появи голяма площ. Новото строителство се намира на 70 метра надолу по течението, както се предполагаше преди революцията. Сега мостът водеше до проспект Добролюбов, заобикаляйки тясната Зоологическа алея. Новото местоположение позволи на транспорта да се движи свободно от страната на Петроград и обратно.
Авторите на проекта - инженерите Левин и Демченко, архитектите Носков и Арешев - направиха промени в източния край на остров Василевски и общия изглед на насипа Макаров. Изграден е парапет, който липсва още от времето на търговското пристанище. Биржевой мост във форма - копие на двореца. Благодарение на това е създадена нова, уникална панорама на града.
Конструкцията е монтирана върху стоманобетонни тръбни пилоти с диаметър 56 см. Новият мост, както и старият (дървен), имаше пет участъка. Ширината на новите дизайнерски опори беше 9 метра. По-подреденият и симетричен изглед към насипите на Болшая и Малая Нева се превърна в нов символ на града. Архитектурата на моста е донякъде опростена. При създаването на проекта бяха взети предвид стандартите за безопасност на движението. Като цяло новият мост стана по-функционален. В същото време архитектите не забравиха за монументалността, присъща на целия облик на града. Стълбовете са облицовани с розов гранит. Парапетите на моста са направени от стрели и са украсени с тризъбци на Нептун в педя. През 1989 г. прелезът най-накрая е върнат на старото си име - Биржевой мост. Снимка на стара, художествена дървена конструкция е единственото нещо, което напомня за миналото. Гражданите бързо свикнаха с новото строителство.
Мост днес
В момента Биржевой мост в Санкт Петербург е един от важните пунктове между остров Василевски и петроградската страна. Наскоро извършени работи по монтаж на ел. осветление. Накрая на стълбовете на моста бяха закрепени около 670 лампи, прожектори, предимно LED. Мощността на оборудването беше 25,4 kW. Осветление изолирано и отделено дискретен мост с лаконичен дизайн. Той стана част от единен ансамбъл на Невските насипи. Благодарение на съвременните технологии, стълбовете и парапетите изглеждат страхотно през нощта. Много стари хора отбелязват със задоволство факта, че Биржевой мост е станал много красив. Окабеляването му напомня още повече на Дворцовия мост.
Обход на Биржевой мост
По време на празнични събития Биржевой мост, подобно на Тучков, често е блокиран и транспортът е разрешен да заобикаля. Нарастващият обем на трафика направи моста проблемна точка на картата на града. Прелезът е най-краткият път от центъра до остров Василевски и петроградската страна. Възможно е заобикаляне на затворения участък по моста Троица или Благовещенски.
Транспортен маршрут
Тролейбус номер 7 следва моста, свързващ Красногвардейския квартал със страната на Петроград. Началната спирка е на ул. Стахановцев, крайната спирка е на площад Петровски. 10-ти автобус минава през Петроградская Сторона и Биржевой мост от остров Крестовски, след това по Дворцовия мост и центъра на града към Балтикастанция. Маршрутни таксита 191 и K209, пресичащи моста, свързват квартал Невски с центъра на града. Такси с микробус 5M свързва Василевски остров, Петроградската страна и центъра.
Отваряне на обменния мост
График за теглене на моста Биржевой - през периода на навигация (от май до ноември) всеки ден от 02:00 до 04:55 часа. Прелезът се превърна в любимо място за туристите. Епизодът от окабеляването на Биржевой е показан в комедията "Невероятните приключения на италианците в Русия".
