Мюнхен, метро: описание, история, схема, интересни факти и рецензии

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:08

Столицата на Бавария, родното място на автомобилите BMW, най-големият културен и индустриален център на Германия - всичко това е за Мюнхен. Метрото, въпреки това, се появи в него сравнително наскоро, през 1971 г., въпреки че беше планирано от началото на миналия век. Какви са неговите характеристики и разлики от другите подлези?

Малко история

През 1905 г. се появява проект за изграждане на подземна железница от Главната гара до Източната гара. Но поради недостатъчен пътникопоток този план не беше изпълнен. Те се опитаха да го осъществят по-късно, през двадесетте и тридесетте, но първо световната икономическа криза, а след това Втората световна война забавиха изграждането на метрото.

Военното време имаше опустошителен ефект върху Мюнхен. Метрото или по-скоро тунелът му е използван като бомбоубежище. След Втората световна война той служи като място за отглеждане на гъби.

Поради липсата на финансови възможности строителството на метрото не беше върнато дълго време. Едва когато е обявено, че градът ще стане място за провеждане на Олимпийските игри, строителството на метрото започва с пълна сила и на 19 октомври 1971 г. отваря врати за пътници.

Общо описание

Метро има 100 станции и 8 линии, а дължината му е 103,1 км. Той е един от най-удобните в Европа, тъй като разполага с асансьори, стойки за велосипеди, траволатори, ескалатори и дори дефибрилатори – специални устройства, помагащи при спиране на сърцето. Освен това тук функционират мобилните комуникации и интернет.

Метрото е отворено от 4 до 1 часа сутринта, а през уикендите и празниците - до 2:00 часа. Влаковете се движат на интервали от 10-20 минути, в пиковите часове този интервал се намалява на 5. Максималната скорост, с която може да се движи този вид транспорт е 80 км/ч, но средната е 36,7 км/ч.

Всички гари са оборудвани с табла, където можете да видите часа на пристигане на следващия влак. Също така на всяка спирка има карта на метрото в Мюнхен. Специални мобилни приложения (например Google Maps) ще ви помогнат да избегнете дълго чакане и правилно да изчислите времето. Можете да видите кога пристига следващият влак, за да пристигне в определеното време.

Метро зони на Мюнхен

Мрежата на градския транспорт е разделена на четири части, които са обозначени на картата в различни цветове. В зависимост от зоната, до която планирате да пътувате, цената на билетите за метрото в Мюнхен ще варира.

Първата зона на немски се нарича Innerraum, което означава "Вътрешна зона". На картата е боядисан в бяло и включва повечето от забележителностите на града: Карлсплац, Мариенплац, музеяBMW, Английска градина, Нимфенбург, Олимпийски парк, Главна гара и зоопарк.

Втората зона, наречена Munchen XXL, е подчертана в бяло и зелено. Те включват Starnberg, Schleissheim, Poing Wild Animal Park и Dachau.

Третата зона в метрото на Мюнхен на руски се нарича "Външен регион" и е обозначена със зелен, жълт и червен цвят. Това включва външния пръстен на предградията, с изключение на вътрешния град.

Накрая, четвъртата част включва "Цялата мрежа" - бяла, червена, зелена и жълта зони. Освен това притежава летището в Мюнхен и две езера - Starnbergersee и Ammersee.

Как да купя билети за метрото?

На първо място, струва си да планирате маршрута и да изчислите през кои зони ще премине, тъй като сумата, която ще трябва да бъде изразходвана за пътуване, зависи пряко от това (от 2,7 до 10,5 евро).

Трябва да се отбележи, че ако планирате да комбинирате няколко вида транспорт в едно пътуване (например метро и тролейбус или трамвай), не е необходимо да купувате отделен билет за всеки. Документите за пътуване в столицата на Бавария са унифицирани и предвиждат възможност за трансфери по време на валидност на билета. Можете да ги закупите на специални машини в метрото в Мюнхен (на руски и английски), в билетните каси на летището и дори на рецепцията на хотелите.

За един пътник

Еднократен билет за пътуване в рамките на първата зона струва 2,70 евро и е валиден за три часа, като се започне от втората - за четири часа. Същоможете да закупите кратко пътуване за 1,4 евро, продължителността му е 60 минути и включва максимум 4 спирки, от които не може да има повече от две в метрото или влака.

Ако планирате няколко пътувания в рамките на един ден, по-добре е да закупите дневна карта. Той ще струва 6 евро и ще ви позволи да пътувате с всякакъв транспорт без ограничения до 6 часа сутринта на следващия ден. Такива карти се предоставят и за три дни, като в този случай ще трябва да платите 15 евро.

Най-печелившите опции ще бъдат карти за пътуване за по-дълго време. Но имайте предвид, че за една седмица те могат да бъдат закупени само в понеделник, а за месец - само в първите му дни. Деца от 6 до 14 години (с документи, потвърждаващи семейни връзки) могат да се превозват и с карти за пътуване през делничните дни, от 9 часа сутринта и през уикендите.

Как да спестите пари с компания

Има така наречения билет на райета, състоящ се от 10 ленти. От социалния статус, възрастта на пътниците и разстоянието на пътуването зависи колко линии трябва да бъдат откъснати. В този случай номиналната стойност на една лента е 1,3 евро. Например, за да пътувате в рамките на една и съща зона, дете ще трябва да откъсне една линия, а възрастен - две.

Ако планирате няколко пътувания с градския транспорт с компанията за един ден, можете да закупите дневен билет, който е предназначен за групи до 5 човека. Цената му е 11,2 евро.

Друга вариант - баварският билет - ви позволява да пътувате до всички части на Мюнхен, внеговите предградия и някои градове от други земи. Той струва €22 и може да бъде каран от до 5 души (всеки ще струва €4 допълнително).

Мога ли да пътувам без билет?

На гарите няма турникети, но това не означава, че ще може да се вози безплатно. Това зорко следят контрольорите, на които не им пука дали пред тях е туристът, който не е успял да разбере наистина всички тънкости на транспортната система или местен жител. Във всеки случай те ще наложат глоба от 40 евро.

Но не си мислете, че когато купувате билети и планирате маршрути, трябва да има някои трудности. Въпреки че няма руска карта на метрото на Мюнхен, е възможно да се намери разбираемо меню в автоматите за туристи, които не говорят немски и английски.

Пред ескалаторите има валидатори, с които трябва да валидирате закупения билет. След тази процедура тя ще отразява датата, часа и името на станцията. Именно тази информация проверяват контролерите.

Характеристики на метрото

На места, където метрото се свързва с градския влак, има специални точки, състоящи се от няколко кафенета, големи асансьори, които могат да поберат няколко детски и инвалидни колички, и паркинг за велосипеди. Тук не можете да пушите, но можете да пиете бира (както можете почти навсякъде в Германия).

Влаковете от различни клонове минават по една и съща коловоза. За да разберете коя трябва да вземете, картата на метрото на Мюнхен ще ви помогне - можете да я намерите на всяка спирка и на официалния уебсайтобществен транспорт на града. Има го в нашата статия.

Въпреки късите разстояния в град като Мюнхен, метрото включва много станции (и е на едно от първите места в света по брой на 1000 жители). Влаковете се движат доста бавно и тихо, позволявайки на пътниците да разговарят помежду си, без да напрягат гласните струни. Повечето от станциите са подземни, с изключение на една, разположена на естакада и пет, построени над земята.

Интересни факти

През 1972 г. градът е домакин на Олимпийските игри, а през 1980 г. папата идва в Мюнхен. Метрото в Нюрнберг взе назаем няколко влака за тази цел, тъй като дизайнът им беше сходен. Имаше и обратна размяна – през 1978 г. за коледния базар в Нюрнберг. Понастоящем подобна операция е технически невъзможна, тъй като дизайните на влаковете в тези градове са се променили.

отзиви за метрото в Мюнхен

Повечето пътници отбелязват удобството на този вид транспорт: те хвалят наличието на паркинг за велосипеди, асансьори, електронни дисплеи, маршрутни карти на всяка гара, съвпадението на имената на гарите с градския наземен влак.

Чуждестранните туристи не са много доволни от сложната система за закупуване на билети, поради което не винаги е възможно да се разбере кой трябва да бъде избран в този или онзи случай. Отнема време, което често е ограничено, за да го разберете.

Минус и на доста висока ценапътуване - особено за тези, които пътуват сами. Но като цяло цената на билета не надвишава средната цена в Европа.

Въпреки своите недостатъци, метрото в този град е един от най-бързите и удобни видове транспорт, което ви позволява удобно да стигнете до почти навсякъде в Мюнхен.