Кировски мост в Самара

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:08

Всички знаят, че Самара се намира по поречието на Волга. Това е вярно, но в Самара има друга река, която носи същото име като града - река Самара. И ако можете да преминете Волга на територията на градския квартал само с речен транспорт, то през Самара или Самарка, както я наричат местните жители, доскоро имаше два моста. Единият от тях съществува от 1954 г., вторият - южният - позволява на автомобилистите да се движат от 1974 г. Разбира се, за един милионен град два моста на такива разстояния и броят на колите явно не са достатъчни. За щастие през 2014 г. беше пуснат нов модерен мост - Кировски.

Въжен мост в квартал Кировски

Нов Кировски мост в Самара - въжен. Какъв е този дизайн?

Представете си висящ мост, когато въжета или въжета се хвърлят от бряг до бряг, към който е прикрепена пешеходната част на моста. Въженият мост е подобен на висящ мост. В дизайна му са използвани и стоманени въжета – кожухи, но те не са фиксирани на брега, а на високи опори, които се наричат пилони. Корпусите към пилоните могат да бъдат закрепени в една точка, като се разминават в различни точки на закрепване на усилващата греда (така правилно се нарича пътното платно), отстрани изглежда като вентилатор. Ако има много момчета, точките за закрепванепренесени на определено разстояние и такава структура е по-скоро като струнен инструмент, вид гигантска арфа. Кировският мост, чиято снимка е представена в статията, има вентилаторна система от кабели.

Самите момчета са стоманени въжета във водоустойчива обвивка, усукани от много стоманени жици. От своя страна те са затворени в собствените си черупки. Конструкцията на кабелите е такава, че е възможно да се заменят отделни елементи (нишки), които са станали неизползваеми.

Пилоните на Киров мост са монолитни, бетонни. Те са подсилени с метална носеща конструкция в зоната на престой на кожухите. Височината на пилоните от усилващата греда до закрепването на момчетата е малко повече от 46 метра.

Технически характеристики на Кировския мост

Нов Кировски мост в Самара - автомобилен, въжен, двупилон. Общата му дължина е 10 километра 880 метра, като се вземат предвид всички възли и изходи. Мостът има само шест участъка. Основният участък е дълъг 571 метра. Ширината на моста е 60 метра, най-високата точка е на 95 метра от земята. Мостът е с три ленти за движение в двете посоки. Ширината на всяка от шестте ивици е 3 метра 75 сантиметра. Конструкцията на моста е в състояние да пропуска повече от 60 хиляди превозни средства на ден.

Киров мост на картата

Мостът се намира в два района: в Кировския район на Самара и Волжския район на Самарска област. Авеню Киров води до моста от страната на града. Следва - отпътуване към левия бряг на р. Самара дос. Черноречие, селищата Белозерка, Николаевка.

През моста е лесно да се стигне до обходния път, до федералната магистрала М5 "Урал", до магистралата за Чимкент. Кировският мост води до безплатни крайградски пътища, така че е възможно да стигнете до Новокуйбишевск по-бързо, отколкото през Южния мост, въпреки че този маршрут е почти три дузини километра по-дълъг.

Историята на изграждането на Кировския мост

Необходимостта от нов мост през Самарка в квартал Кировски е отдавна назряла. Беше необходимо не само за разтоварване на града от транспорта, но и изключително необходимо за летните жители, които трябваше да изминат много километри, за да стигнат до другата страна. Проектът Кировски мост е завършен през 2006 г., строителството започва през 2007 г. Затворено акционерно дружество "Волгаспецстрой" стана главен изпълнител. CJSC не работи дълго, скоро дружеството с ограничена отговорност "Самаратрансстрой" стана нов изпълнител. Но това не помогна много, отварянето на моста беше отлагано много пъти. Първоначално се планираше да бъде предадена през 2009 г., след това беше отложена за 2010 г., след това за 2012 г. … В резултат на това символичната лента беше прерязана едва на 10 октомври 2014 г.

Първи на моста влязоха камионите, които участваха в изграждането на моста. А по съседните улици търпеливо чакаха реда си автомобилистите, за които новият мост намали пътя до дачи три пъти. Някои очевидци казаха, че ако са прекарвали повече от час и половина на път, тогавасега могат да карат за двадесет и пет минути! Това радва не по-малко от живописните гледки, които се разкриват от моста към водните поляни и самата река Самара.

Цената за изграждане на моста на Киров в Самара

Тъй като мостът е проектиран да развива инфраструктурата на левия бряг на Самарка, е построен не само самият надлез, но и изходи, възли и десетина километра път зад моста в квартал Волжски на Самара регион. Общата стойност на строителството е 12 милиарда рубли, 8 от които са прехвърлени от федералния бюджет.

Възможно е да се включи и фактът, че строителите на мостове са намалили броя на шараните и стерлядите по време на изграждането на конструкцията. Сега рибното стопанство годишно пуска няколко стотин хиляди малки. Но, от друга страна, тези разходи многократно се изплащат от наличието на ценна риба в реката.