Пълното име на подводницата е "Д-2 Народоволец". Според сериала той е първият, буквата D означава проекта, тоест "декабрист". Започват да го строят през март 1929 г., строителната площадка е Балтийския завод No189. Първоначално лодката се наричаше просто "Народоволец", спусната на вода през май 1929 г. След 5 години тя получава името D2, но думата "Народоволец" остава в документите.
История
Когато 3 подводници току-що се строяха в СССР, D-2 беше една от тях.
Първият старши машинен инженер на Народоволец е Георги Мартинович Трусов. През 1931 г. лодката е включена в състава на Балтийския флот. през 1933 г. преминава през Беломорско-Балтийския канал, след което е въведен в състава на Северния флот. През същата година тя премина под леда, кампанията беше успешна. През 1939 г. тя се завръща в Балтийско море през юли, след което започва да се ремонтира и модернизира.
Снимката показва пускането на вода.
Основният дизайнер на тази серия -Малинин Борис Михайлович Още преди революцията той участва в строителството на подводници. Освен "Народоволец" бяха положени и лодките "Красногвардеец" и "Декабрист". Основни характеристики:
- Повърхностната водоизместимост е 933 тона.
- Дължината на лодката е 76 м.
- Ширината е 6,5 м.
- Под вода лодката плава със скорост от 8,7 възела.
- Над вода - при 11,3 възела.
- Лодката може да бъде офлайн за 40 дни.
- Може да се гмурка до максимална дълбочина от 90 м.
- Има 14 торпеда като боеприпаси.
- Екипажът е 53 души.
Bottom е картина на V. A.
WWII
През 1942 г. лодката тръгва на първото си пътуване. Но германците издигнаха специална противоподводна мрежа и в нея се оплете народоволец. Тъй като мрежата беше стоманена, подводничарите трябваше да измъкват кораба от нея за цели два дни. Тогава лодката се приближи до Борнхолм. През октомври тя изпрати на дъното вражески кораб, наречен Jacobus Fritzen. Няколко дни по-късно лодка нападна и повреди сериозно морски ферибот.
След Втората световна война
След края на войната подводницата "Народоволец" служи в Балтийския флот. Разоръжено е едва през 1956 г., а след това става учебна станция. През 1989гправителството реши, че е необходимо да се създаде специален комплекс, посветен на героичните подводници от Втората световна война. Бюрото по морско инженерство се зае с разработването на комплекса. През същата година корабът е монтиран като мемориален музей, тъй като е принадлежал на подводниците от Втората световна война. През 1993 г. там са открити музейни експозиции с участието на първите лица на руската държава.
Командери и кампании
Първият командир на кораба е Владимир Семенович Воробьов, който командва от 1928 г.
След това цели 2 години подводницата "Народоволец" беше командвана от Михаил Кузмич Назаров. След него 4 години - Лев Михайлович Райслер.
Имаше общо 14 командири, Юрий Александрович Крилов беше последният, който беше назначен.
Лодката направи 4 пътувания. Първият беше пуснат през септември 1942 г. и приключи през ноември същата година.
Втората кампания "Д-2 Народоволец" е направена 2 години по-късно, през октомври 1944 г., в периода от 2-ри до 30-ти.
Третата кампания е направена в средата на декември 1944 г. до края на декември 1945 г.
Лодката направи последната си бойна кампания през април 1945 г., тя приключи през май 1945 г.
Обиколка
В първото отделение има торпеда, килер и т.н. Във второто - радиостанция. В третия - камбуз, каюти. В четвъртия - команден пункт, в петия - батерии, шести - дизел. Седмият е разположен отзад, където са разположени електрическите двигатели.
В музея можете да направите снимка с всяка джаджа, но се заплаща. Можете да оставите дрехи и лични вещи в гардероба. Проходът е тесен, няма достатъчно място, по-добре е да не взимате нещата или да ги предавате в гардероба. Музеят е подходящ за всички хора, които обичат технологиите, които обичат историята.
Недалеч от билетната каса има разширение, има експонати. Интересен факт е, че подводницата "Народоволец" е построена, но за нея все още нямаше торпеда. Следователно на торпедните тръби имаше адаптери за използване на стари торпеда. При проектирането на декабристите те взеха предвид безопасността на екипажа: те създадоха специално проектиран комплекс, предназначен да спаси членовете на екипажа. Първите домашни дизелови инсталации са инсталирани на лодката.
За по-голяма яснота, в някои стаи има манекени. Можете да дойдете сами, въпреки че е препоръчително да направите обиколка или да се присъедините към група, тъй като ще бъде по-интересно с водач.
С помощта на водач можете да се запознаете с подводницата, да видите всичко - устройството, оръжията, да научите за дейността на екипажа. Ако търсите какво да видите в Санкт Петербург евтино и недалеч, тогава можете да дойдете тук. Посещението е включено в някои екскурзии, струва около 500 рубли.
Лодката се намира на остров Василиевски, близо до морската гара. Музеят е отворен от 11:00 до 18:00 часа. Почивният ден е понеделник, а също така музеят е затворен във вторник, а друг почивен ден е последният четвъртък на всеки месец.
Юридическият адрес на музея е, както следва: град Санкт Петербург, канал Шкиперски, 10, подводницата е много близо до там.
Отзиви на посетители
Посетителите реагират много добре на забележителностите. Ако решите какво да видите в Санкт Петербург с дете, тогава децата наистина ще го харесат на лодката. Тук можете да докосвате различни бутони, всякакви лостове. Това място ще бъде много интересно не само за деца, но и за възрастни. Възрастните могат да гледат различни материали, които засягат не само лодката, но и целия подводен флот. И децата ще видят снимки, картини и самия кораб, могат да отидат до командния пункт и да завъртят волана, да погледнат торпедата, през перископа. Музеят е доста топъл.
Трябва да се отбележи, че в последната сряда на месеца посетителите имат безплатно посещение. Теоретично и практически са дадени много различни материали. Посетителите говорят, че са прекарали страхотно (поне час и половина) на лодката, оценявайки колко трудно е било да бъдеш в нея, когато е тръгнала на туризъм.
Много интересен музей, много информативен, препоръчва се за деца от 3-4 години. Възрастните мъже също ще го харесат. Момичетата също ще се интересуват от история и практика.
В първата стая има оръжия, в торпедната стая - жилищни помещения, недалеч от главната контролна станция, където има много различни инструменти.
В командния отсек можете да видите перископ, различни превключватели и индикатори. Можете също да се качите в бойната кула. В близост има експозиция, където можете да видите документи и снимки. Следва радио стаята, хидроакустичен пост. В третата стая има модели на лодки, различни фотографии, всякакви картини и документи. Така е възможнопотопете се в живота на подводничарите, научете историята на подводниците.
Ако отидете сами, без водач, можете да гледате филм, който разказва за секциите на музея. Лодката има тоалетна и се спазва строг ред.
Как да стигнете до там сам
За да стигнете до лодката, можете да вземете метрото и да стигнете до станция "Приморская". Там трябва да вземете автобуси No7, 151. Можете също да хванете тролейбус No10. По него отивате до Шкиперски. След няколко стъпки ще видите комплекса. Колата обикновено се оставя в дворовете.
Хората отиват тук:
