Съществуването на РКВП "Бора" дълго време не се разпространяваше, беше заобиколено от воал на пълна тайна. Както, обаче, много военни съоръжения в Русия. Бора е кораб, който просто няма аналози в целия свят. Лекотата, маневреността, скоростта му са толкова високи, че торпедата и дори самонасочващите се ракети не са в състояние да го настигнат. Черноморският флот многократно провежда учения, в които екипажът на РКВП се справя перфектно с поставените задачи, водейки успешни битки с кораби на фалшиви врагове.
Идеята за изграждане на кораб
Първите мисли за създаването на такъв кораб се появяват по време на Втората световна война, когато през 1942 г. германците пробиват до Кавказ. В Москва съветът обсъди проекта на ракетния конструктор Челомей. Предложението му е да се монтират торпедни установки на ракетни катери за поразяване на големи цели.враг. Всички се съгласиха, че проектът е наистина обещаващ, но беше временно отложен.
Едва след войната, по заповед на Сталин, през 1949 г., е създадено конструкторското бюро Алмаз. Служителите бяха натоварени със задачата да разработят проекти за кораби на въздушна възглавница, това беше тайна, напълно нова тема. Целта беше да се създадат свръхбързи ракетни лодки. Въведението на този проект в бъдеще беше Bora, кораб на въздушна възглавница.
Роля на CB Almaz
Така в ленинградското конструкторско бюро "Алмаз" започнаха да се появяват идеи - да се монтират ракетни установки на малки моторни лодки. В цял свят към руската иновация се отнасяха сдържано и скептично. Но шестдневната война от 1967 г. обърна света с главата надолу, след като египетска лодка (произведена в СССР) изпрати израелски разрушител на дъното с един-единствен ракетен залп. Започна нова ера във ВМС. През 70-те години инженерите на конструкторското бюро "Алмаз" под ръководството на В. И. Королев започват да предлагат идеи за създаване на леки катамарани на въздушни възглавници. Това увеличи скоростта на движение, маневреността, неуязвимостта. Задачата е неочаквана поява, въздействие и същото бързо изчезване. Ето как се роди малкият кораб на въздушна възглавница Bora.
Първи проби
За първи път Bora RKVP беше изстрелян през 1988 г., но трудната политическа и икономическа ситуация не позволи незабавно тестване. Корабът Bora показва първите си успехи през 1991 г. В района на Змийския остров, на Черно море, се проведе първата стрелба, те предизвикаха сериозна суматоха средвъншно разузнаване. Това никога досега не е било виждано във флота. Новият руски военен кораб, движещ се със скорост от 40 възела, едновременно изстреля ракети. Само за 30 секунди беше подготвен ракетен залп. По време на първите тестове четири ракети Mosquito унищожиха напълно изведена от експлоатация патрулна лодка. Естествено, такива залпове са способни да унищожат дори големи кораби, включително самолетоносачи.
Малкият кораб "Бора" започва да се нарича "Морски разрушител", защото неговата задача е да обезглави флотилията, тоест да нанесе опустошителен удар на главния кораб на вражеската ескадра. След това, при скорост, надвишаваща скоростта на който и да е морски кораб, изчезвайте от полезрението.
През 1991 г. първият кораб на въздушната възглавница се появява на Черноморския флот - това беше Bora.
Характеристики на кораба
Корабът е с водоизместимост 1050 тона. Размерите на Bora са следните: пълна ширина - 17,2 м, дължина - 65,6 м. Газене на кораба - 3,3 м, при работа на нагнетателите се добавя 1 м. Максималната скорост е 55 възела. Обхват при скорост 12 възела - 2500 мили, при 45 възела - 800 мили. Електроцентралата включва: 2 газови турбини М10-1 с мощност 36 хил. конски сили, два дизелови двигателя М-511А с мощност 20 хил. конски сили и два дизелови двигателя М-504 с мощност 6,6 хил. конски сили. Въоръжението включва противокорабна ракетна установка "Москит" - 8 ракети 3М80, 20 ракети за противовъздушна отбрана Оса-М, АК-176 - 76-мм оръдие, АК-630 - 30-мм оръдие. Малкият ракетен кораб Бора има екипаж от 68 души.
Малък и смел
Две тесни сгради (дължина - 64 м, ширина - 18 м) са покрити от платформа. Пред машината има еластичен екран. Дори ако височината на вълната достигне два метра, мощен двигател от 60 конски сили ви позволява да достигнете скорост до 55 възела. При височина на вълната от 3,5 метра скоростта е 40 възела. Икономичен ход се осигурява от два дизелови двигателя. Високата скорост позволява на кораба да избягва насочващи се ракети и да избягва торпеда.
При създаването на РКВП вече натрупаният опит на конструкторското бюро и корабостроителната индустрия беше заимстван при изграждането на десантни кораби от типа Зубр, Джейран..
Каква е уникалността на RKVP? Bora е кораб, който има хидродинамична платформа, която може лесно да се трансформира. Задвижващата система има 36 опции за използване. "Бора" е едновременно катамаран, който регулира скоростта до 20 възела, и в същото време кораб, способен да развива скорост над 50 възла. RKVP има широк спектър на движение както в аварийно, така и в нормално състояние. През годините на експлоатация не е имало случай корабът да влезе в пристанището на теглене. В допълнение, той е в състояние да работи дори при изключени витла поради двигателите на компресора, когато въздухът се изпуска от въздушната възглавница.
RCC "Mosquito"
На борда на "Бора" (кораб) има най-смъртоносните противокорабни ракети "Комар". Повече за тях. Обединената ударна сила на тези ракети е способна да унищожи средния клас кораби и дори крайцери. Взривното вещество в 3M80 "Комар" има маса, равна на150 килограма. Обхват на изстрелване - от 10 до 90 километра. Стартирайки, ракетата се издига нагоре, правейки пързалка, след това се спуска на височина от 20 метра, при приближаване до целта достига 7 метра над вълните и се разбива в корпуса на кораба. Полубронебойната част и огромната кинетична енергия ви позволяват да пробиете всяко препятствие. Вътре става мощна експлозия. Дори ако врагът използва система за радио противодействие, комбинираната система за управление ви позволява да постигнете висока точност на удара до 99%.
Бора в турското пристанище Синоп
През 2013 г. в Турция, при активирането на Blackseafor ChVMG, Руската федерация беше представена от Bora, ракетен кораб на въздушна възглавница. Военни кораби на Румъния, Турция, България, Украйна взеха участие в шестдесет учения и тренировки. Какъв беше акцентът? Отблъскване на отряди за въздушна атака, ескортиране зад тралове, отблъскване на атаки на малки цели, организиране на комуникации, съвместно маневриране, контролиране на движението на търговски кораб, спасяване и търсене на жертви в морето.
Екипажът на кораб "Бора" показа най-добрата си страна. Всички действия под командването на капитан 2-ри ранг Транковски бяха извършени гладко, ясно, организирано - това се потвърждава от възхитените отзиви на всички, които гледаха ученията.
В Артек
Черноморските моряци подкрепят традициите, установени още от съветско време. При закриването на смяната в Международния център „Артек“пристигна корабът „Бора“, превърнал се в гордостта на нашия флот. След завършване на бойни мисии РКВП „Бора” предприема рейд в детски център.
ВключеноСтотици деца се качиха на кораба, за тях бяха проведени специални екскурзии. Запознанството беше много информативно, особено за тези, които са завършили детската морска флотилия в Артек. Тук се състоя тържественото дипломиране на кадетите.
Всички момчета бяха възхитени от това събитие и оставиха положителните си отзиви, след като посетиха кораба.
Традиционният огън в края на смяната в международния лагер Артек беше запален от огън, взет от капсула, изстреляна от кораба Bora.
Бора и Самоом
Разказвайки за кораба на въздушната възглавница "Бора", е невъзможно да не споменем брат му. Това е РКВП "Самум". Историите им са сходни. "Sumum" е малко по-млад. "Бора" и "Самум" са кораби от един и същи тип, принадлежащи към класа ракетни кораби на въздушна възглавница.
Корабът Bora е положен за първи път в Зеленодолск близо до Казан през 1984 г. в корабостроителницата Красни металист. Спуснат е на вода през 1987 г., а през 1991 г. е включен в състава на Черноморския флот.
Sumum има по-богата история на движението. RKVP е създаден през 1991 г. и стартира през 1992 г. Вътрешният воден път е прехвърлен към Черно море. През 1992 г. - в Керч, през 1993 г. - в Севастопол. По технически причини през същата година отново е изпратен в Зеленодолск в завода за производство. През септември 1994 г. заминава за Балтийско море. Там от 1996 г. той е тестван в Балтийск. Официално е въведен в състава на Балтийския флот през 2000 г. Едва през 2002 г. Самум RKVP е преместен вЧерноморски флот. Става част от 41-ва бригада ракетни катери на Черноморския флот.
Момчетата, които са служили на тези военни кораби, помнят годините, прекарани във флота за дълго време, оставят благодарни отзиви. Някой твърди, че службата е възпитала волята и е закалила характера, други завинаги помнят военните учения. И, разбира се, всички говорят топло за сплотеността в екипа, приятелството и другарската подкрепа. На такива военни кораби се ражда братството.
Откъде са дошли имената "Бора" и "Сумум"
За съветския флот такива имена като "Бора" и "Самум" на пръв поглед изглеждат неразбираеми и екзотични. Всъщност в по-голямата си част в онези дни всички значими обекти бяха кръстени на някои героични личности или значими събития, в чест на конгреси, митинги, комсомолски конференции на КПСС.
Но тази линия от кораби е получила толкова необичайни имена. Още през 30-те години на миналия век във флота започнаха да се появяват патрулни кораби (всъщност разрушители), които носеха имена на бури, например "Ураган". Тогава моряците ги нарекли „разделението на лошото време“. Наследниците на тази серия бяха МРК „Буря“, „Шквал“, „Буря“от проект 1234. И така продължи традицията ракетата на въздушната въздушна възглавница по проект 1239. Конструкторът Королев предложи да ги кръстят на внезапни разрушителни ветрове. "Бора" - Черноморски бурен вятър, идващ от север. Особено капризна е "Новоросийската гора". „Самум“е арабското име за горещия африкански вятър, който носи силни пясъчни бури, покривайки всичко по пътя си. ТакаТака два руски кораба са кръстени на силни ветрове, те разрязват морски води с еднаква скорост, премахвайки препятствията по пътя.
Основни етапи
Въпреки младостта си, ракетният кораб Бора е извършил повече от сто артилерийски и ракетни изстрела по време на своето съществуване. Многократно е обявяван за най-добрия RKVP в своето подразделение, печели различни награди във всички видове обучение. Напълно оправдава името си, защото "Бора" е мощен импулс, който носи обновление.
- През юни 2002 г. имаше множество одобрения на държавно ниво между Украйна и Русия, след което ракетният кораб на въздушната възглавница, кръстен на ветровете "Бора" и "Самум", беше прикрепен към една бригада надводни кораби на Черноморски флот на Руската федерация
- ноември 2006 г. Моделът на кораба "Бора" беше изложен в Джакарта на изложението Indodefence.
- 2008. Стана текущ ремонт.
- март 2009 г. Елементите на курсовата задача K-2 са отработени.
- май 2013 г. Първо посещение на пристанището в Истанбул. Участие в IDEF-2013.
- август 2013 г. Успешно участие в активирането и ученията на Черноморската ВМГ "Blackseafor".
- 2015 година. Участие в град-герой Севастопол във военноморския парад в Деня на Военноморските сили.
- Лято 2015. Текущият ремонт на кораба е много успешен.
- Лято 2016. РКВП участва в парада в Севастопол в Деня на Военноморските силиSamoom.
