Идеята за създаване на речен кораб на подводни криле се появява в края на 19-ти век във Франция. Конструкторите от онова време тестваха невъобразим брой плаващи съоръжения с най-фантастични форми. Още по това време са разработени достатъчно мощни двигатели и материалът, от който е възможно да се построи корпус.
Но изградените модели категорично не искаха да излитат над водата. Липсваха им стабилност и скорост, за да ускорят. Още в съветско време, след революцията, студентът от Политех Ростислав Алексеев беше очарован от футуристична статия за бъдещето на флота. За корабите, които могат да плават, надвиснали над водата като птици. И той беше завладян от тази идея. Летящ кораб… Как да направим вискозна, гъста вода да пусне тежка конструкция? В крайна сметка неговата хидродинамична сила намалява скоростта на всеки кораб, дори и на най-бързия! Това са свойствата на водата. Ростислав започна с крилата и разработи специалната им форма. И с успех защитава дипломата си на тема „Глайдер под водакрила.
Създател на "Изгрев" Ростислав Алексеев
Така за първи път се обяви бъдещият легендарен създател на необичайни кораби, способни да развиват скорост на крилата си, недостъпни за други подобни плавателни съдове. Темата на дипломата заинтересува комисията, беше много подобна на докторска дисертация, имаше толкова много реализъм в нея и, изглежда, простота. През военните години Ростислав Алексеев работи във фабрика, където се сглобяват и ремонтират танкове, но мисълта за създаване на уникални кораби на крила не го напуска. И първата лодка, построена по чертежи на млад дизайнер, се появява в Москва още през 1946 г.
Той имаше много поддръжници и съмишленици, които ентусиазирано подкрепяха идеята на Ростислав. В продължение на няколко години се разработват чертежи на високоскоростни плавателни съдове и се установява производството. През 1957 г. започва серийното производство на кораби на крилата от серията "Ракета". Въз основа на тези чертежи са създадени много модификации през следващите години и серията моторни кораби Voskhod е една от тях.
Любимо дете на цялата страна
Корабът "Восход" вече е второто поколение на SPK и пряк наследник на удивителните качества на "Ракетата". През 1973 г. стартира първият екземпляр от новата серия, за да замени остарелите модели. Техническите характеристики на кораба "Восход" бяха значително подобрени и първоначално той беше построен за използване в речния флот. Но времето показа, че "Восход" може да работи успешно и в морски райони.близо до брега.
Много модели от тази серия са използвани в Крим за разходки и екскурзии по морето. Търсенето на тях се увеличи и започнаха да се строят моторни кораби за цялата страна. Двигателите са доставени от Ленинград и Барнаул, а целите кораби са сглобени в завода „Море“във Феодосия. Сам по себе си моторният кораб "Восход" беше малък кораб, дължината му беше малко над 27 метра, ширина - 6,4 метра. Затова най-често се използваше като развлекателна лодка.
Круизен кораб за езера, морета и реки
Всеки от корабите имаше двигател с мощност 1000 к.с. с., но по количество изразходвано гориво може да се сравни само със самолет. И самият момент на поставяне на кораба на крилото по отношение на разходите за гориво беше равен на изстрелването на космическия кораб "Союз-1". И въпреки това те все още бяха построени. В СССР имаше малко висококачествени пътища, поради което коритото на реката често се използваше интензивно за движение на такива лодки. Може би затова речният флот в Съюза се развива толкова бързо. До 1990 г. са построени повече от 150 кораба от тази серия.
Толкова много си свършиха работата добре. Използвани са главно като пътнически развлекателен транспорт при малки речни и морски круизи, в редовни маршрути вместо автобуси и влакове. Крилатият кораб беше особено обичан от децата, те бяха възхищени. Корабът привлече специално внимание в Крим, от разстояние изглеждаше като извънземен кораб и всеки съветски летовникимаше снимка от кораба Восход в семейния си албум.
"Изгрев" по наше време
Тези кораби са били експлоатирани по езера, реки, морета в целия Съветски съюз. Освен екипа, малко повече от 70 души можеха да бъдат превозени по реката красавец. На езерото Байкал моторният кораб "Восход" все още извършва еднодневни екскурзии по няколко маршрута. Уредени са да се запознаят с красотите на езерото Байкал и прилежащите към него територии.
Полетът Иркутск - Талци - Болшие Коти - Иркутск ви дава възможност да посетите приказните и зашеметяващо красиви места на езерото Байкал и Ангара. По време на паркинга има време за конна езда и посещение на Краеведения музей. Вярно е, че на кораба няма открита зона, но все пак подобни пътувания са много популярни. В Самарската речна параходна компания има "Восход", те се използват за редовни полети, където не е много удобно да се използват превозни средства. Те също се срещат в Петрозаводск, Красноярск и други градове на нашата огромна страна.
Характеристики и издръжливост на кораба
Максималната скорост на тази серия речен транспорт е 65 км/ч, което е добър показател за кораб, който се занимава с превоз на пътници и екскурзии. На реката не е толкова често възможно да се срещнат кораби с характеристиките на моторния кораб "Восход". Водоизместимостта му е 28 тона, има речен регистър клас "О". Това означава, че основното предназначение е вътрешни водни басейни, устия, резервоари, морскикрайбрежни зони с височина на вълната не повече от 2 метра.
И въпреки факта, че последният екземпляр е построен през 1991 г., качеството на корабите, които останаха на повърхността, е добро, направени са да издържат и дори след ремонт донесоха значителни ползи за собствениците си. Издръжливостта се обяснява и с факта, че тялото е заварено от здрава алуминиево-магнезиева сплав, която не е податлива на корозия. Нитовете вече не се използват през 1973 г., а крилата са изработени от неръждаема стомана и при правилна грижа могат да издържат десетилетия.
Безмилостни работници по водата
След разпадането на Съюза строежът на уникални кораби практически спря. Някои от остарелите копия бяха изрязани на метал, по-модерни модели бяха закупени с удоволствие от собствениците на речни компании за търговски превоз на пътници. Тези, които останаха в Русия, все още служат вярно след ремонти и надстройки. И така, Восход-23 работи неуморно в Санкт Петербург от 2011 г.
Преустроена е в туристическа и сега можете да отидете по нея през уикенда по стандартния маршрут от Санкт Петербург до Стрелна или Кронщад. Панорамните прозорци ви позволяват да наблюдавате живописните пейзажи на Финския залив на удобни самолетни седалки. Дори значителна скорост не ви пречи да се отпуснете и да получите несравнимо удоволствие. Тези плавателни съдове се предлагат и под наем за разходки с целия ви любезен персонал или с приятели. Струва си да се отбележи, че можете да плуватеходете само през светлата част на деня.
Световна популярност на кораба на крила
Дори по съветско време пътническият кораб "Восход" беше популярен не само у нас, но и в чужбина. Тези плавателни съдове бяха доставени в 18 страни по света. Те практически не са претърпели промени, техническите характеристики на тази серия бяха толкова добри. Купувачите бяха привлечени от малкия размер, който беше особено полезен в малки водоеми. Капацитетът на кораба "Восход" беше не повече от 80 души, той беше успешен, тъй като беше почти автобус и често бяха купувани за замяна на превозни средства.
Още през 2002 г., след дълга пауза, в корабостроителницата са построени още три Voskhods по поръчка на речната компания Connexxion. Плаващ кораб с доста труден пилотаж може да се управлява от екип от двама или трима души, това качество също се взема предвид при покупка. Моторни кораби от серията "Восход" бяха продадени в Канада, Виетнам, Холандия, България, Турция, Тайланд и Унгария. Някои от тях все още са на повърхността и работят правилно.
Спомени за легендарния кораб
Много хора си спомнят тези круизни кораби, особено тези, чиято младост пада по времето на съществуването на Съветския съюз. Моторният кораб "Восход" получава добри отзиви за скорост, за удобство, за красота и необичайност. За някои това е топъл спомен от детството, когато под кримското слънце върху мокрия пясък те нарисуваха контурите на тези кораби. И след това ентусиазирано махна след ръката муминаваща кола. Дори сега, след многобройни ремонти, тези кораби печелят сърцата на онези, които са ги срещнали още през 2000-те.
