Саратовският мост е една от основните забележителности на Поволжието. От създаването си той се е превърнал в символ на града и продължава да бъде такъв и до днес. През 2015 г. мостът навърши 50 години. За юбилея той беше подготвен в процес на основен ремонт, всъщност получи второ раждане. Половин век е много време и достоен повод да си спомним миналото, да разгледаме по-отблизо настоящето.
Накратко за основните неща
Автомобилният мост се простира над Волга на почти три километра. Той свързва два града: Саратов заема десния бряг на голямата река, а Енгелс заема левия бряг. Ширината на конструкцията е 15 м. Височината на Саратовския мост е променлива. В областта на Енгелс структурата е намалена. По-близо до Саратов, мостът е много по-висок: максималната стойност е 20 м. Зоната за плаване се намира тук.
Разходка до плажа
Саратовският мост днес е разделен на три автомобилни платна. И разбира се, има пешеходни пътеки. Всяко лято жителите и гостите на града ги използват, за да стигнат до плажа,разположен в средата на Волга на остров "Покровски пясъци" (Покровск - старото име на Енгелс). За доста дълъг период от историята транспортът не спираше на моста и беше възможно да се правят слънчеви бани и да се плува само след дълга разходка. Сега един от автобусите "Саратов - Енгелс" доставя всички директно до входа на плажа.
Стигането пеша до златния пясък по принцип не е трудно. Но пътуването от Саратов до Енгелс или в обратната посока без транспорт вече е подвиг. Дължината на Саратовския мост всъщност не е толкова голяма за тези, които обичат да ходят. Пътешественикът обаче често се среща от силен вятър, който създава красиви вълни по Волга и упорито звънене в ушите след приключване на пътуването. Има и възходи и падения. Всички трудности обаче отстъпват на заден план пред красотата на гледката. Мощна, широка река, и двата града гледани от средата на моста - има на какво да се възхищаваме по всяко време на годината.
Страхотна конструкция
Историята на Саратовския мост започва през 50-те години на миналия век. Оригиналният проект е претърпял няколко промени и подобрения. Беше предложено например да се изгради двуетажна конструкция, така че по нея да могат да вървят както влаковете, така и автомобилният транспорт. През 1956 г. планът е одобрен. Строителството започна шест месеца по-късно от банката Engelsky. Творбите бяха запазени не само в паметта на участниците и във фотографиите. Ремонтът е заснет: точно на мястото режисьорът Олег Ефремов създава филма „Мост се строи“с участието на актьорите от московския „Современник“.
Основната украса на моста - така наречените птици, под които плават кораби - беше монтирана през следващото десетилетие. Всеки от тях тежи около 2,6 тона, но поради ажурния дизайн изглежда много лек. Близо 2000 работници са работили по изграждането на моста. С техните усилия основната атракция на града е създадена за шест години.
Отваряне
Саратовският мост започва да работи на 10 юли 1965 г. Здравината на конструкцията преди отварянето беше подложена на сериозно изпитание. През моста бяха пропуснати 250 натоварени МАЗ. Тестът за якост беше издържан с "отличен".
В деня на откриването жителите на двата града се срещнаха в средата на моста. Така започна историята на главната атракция на Саратов.
Ремонт
Половин век за стоманобетонните конструкции е доста сериозно време. Още през 90-те години се заговори за необходимостта от ремонтни дейности. Невъзможността за отлагане на реконструкцията стана очевидна малко по-късно, през 2004 г. Тогава контактната мрежа беше повредена, легендарният тролейбус No9 трябваше да бъде свален от моста, започнаха проблеми с осветлението.
Извършен основен ремонт през 2014 г. Сменен е асфалт на моста, подобрено е състоянието на тротоарите и стълбовете за осветление. Хидроизолацията е изцяло преработена. Работниците подмениха компенсаторите, които дълго време издаваха силен тътен при движение по тях. По време на ремонта мостът беше затворен за превозни средства и пешеходци.
Работата бешезавършен два месеца предсрочно, в края на август 2014 г. Реновираният мост, според експерти, ще издържи още около 15 години, а след това вероятно ще стане пешеходен.
И отваряне отново
Второто откриване на моста беше отбелязано не по-малко великолепно от първото. За тържеството се събра огромен брой хора. Тук можете да видите различни Саратовски мост: фото и видео хроника на строителството преди половин век, насложена върху съвременната картина. Всичко това създаде усещане за принадлежност не само към ново откритие, но и към създаването на мост.
Тържеството беше украсено с мотористи и фойерверки. През моста беше пуснат специално пуснат за този ден тролейбус № 9 (трасето обаче все още не се възстановява). Честването на второто откриване на моста беше толкова тържествено, колкото през 1965 г.
Днес Саратовският мост продължава да бъде основната атракция на града. Особено добре е вечер и през нощта, когато пътят, осветен от фенери, се отразява във Волга. Разбира се, ремонтът не реши всички проблеми. Никой мост няма да трае вечно и днес се обсъждат възможни варианти за проектите на неговите „депутати“. Както и преди, основното неудобство са вечните задръствания. Между другото, мостът трябваше да бъде четирилентов, но ширината му беше намалена, за да се спестят пари. Казват, че самият Хрушчов е дал указа за това. Въпреки всички проблеми, основната атракция на Саратов продължава да привлича туристи и романтици и остава един от символите на града.
