Слуховете, че летище Жуковски ще бъде реконструирано и ще започне да работи за гражданската авиация, се появиха сравнително наскоро. Почти пет години работа от няколко големи компании - и още преди лятото се очаква в Москва да има още един, четвърти поред голям транспортен център, който приема международни полети.
История
Появява се през 1941 г. и първоначално е проектиран изключително за военни космически нужди. Тогава се наричаше Раменское и служи за тестови полети. По-късно именно от този обект са откарани до Байконур с товарни самолети Бурана. И така, до 1991 г. тук се извършват тестови полети на почти всички домашни хеликоптери и други самолети. Официално днес се нарича Раменское, въпреки че няколко източника от време на време съобщават за планове да се приеме като официално име на това, което се използва в ежедневието почти от самото си създаване - Жуковски - след името на съседния град.
Възможности
На територията от 950 хектара има 2 писти, като една от тях енай-дългият в Русия и Европа. Освен това има места за паркиране на самолети, хангари, складове, различни технически сгради, предназначени за различни нужди. Раменское няма ограничения за приеманите типове самолети или теглото при излитане.
Въпреки това, доскоро неразвитата инфраструктура и относително лошата транспортна достъпност не позволяваха летище Жуковски да се счита за четвъртото въздушно пристанище, обслужващо нуждите на столицата. Всичко се промени през 2014 г., когато се намериха инвеститори, които бяха готови да инвестират повече от 10 милиарда рубли в развитието на Раменское.
Модерно използване
От 1992 г. веднъж на всеки две години летище Жуковски е домакин на известното авиошоу MAKS, което събира огромен брой хора всяка седмица - повече от милион зрители, които искат да се възхищават на демонстрационни полети, да гледат стари самолети, и отидете на екскурзия. Освен това тук идват специалисти и представители на големи компании в бранша, разбира се, за да оценят нови продукти и евентуално да подписват договори.
От 2010 г. тук на всеки две години се провежда и форум, посветен на домашното инженерство, който все още е по-малко популярен от MAKS, но има доста добри перспективи.
Въпреки това, летището Жуковски в продължение на десет години - от 1991 до 2001 г. - беше използвано по предназначение, макар и не за широка публика. Голям брой товарни кораби тръгнаха оттук.търговски полети, транзитни самолети се зареждат тук.
В един момент стана очевидно, че столичните летища са натоварени до краен предел и просто не могат да се справят с натоварването. И тогава, в допълнение към частичната реконструкция на съществуващите пристанища, беше решено да се въведе в експлоатация още едно.
Местоположение
И така, летище Жуковски - как да стигна до този въздушен център? Намира се на 20 километра югоизточно от столицата. Очаква се пътят от жп гара Казански до летището с така наречения въздушен експрес да отнеме не повече от час. Международно летище Жуковски също ще може да приема автомобилисти, на територията му са предвидени няколко паркинга с общ капацитет над 10 000 автомобила. Транспортната достъпност ще бъде осигурена и чрез реконструкцията на Новорязанското шосе, което ще стане по-широко, което ще осигури повече трафик и ще намали задръстванията.
Непосредствени перспективи
Първият пътнически терминал можеше да отвори врати още през 2015 г., като частично разтовари останалите летища. Въпреки това, поради факта, че Добролет, който се планираше да бъде преместен тук, престана да съществува поради западните санкции, началото на операцията беше отложено за неопределено време. Сега говорим за това, че летището ще използва основно дъщерно дружество на Аерофлот, наречено Победа, което също се позиционира на пазара като нискотарифна авиокомпания. Освен това,някои формалности все още предстоят, като например правителствен указ, позволяващ полети от новото въздушно пристанище.
Сега се казва, че летище Жуковски, чиито снимки се появяват във всички вестници, ще бъде първото, което ще приеме пътници преди края на май 2016 г. Очаква се още през този календарен период той да може да обслужва потока от почти 2 милиона души, като донякъде ще намали натоварването на други въздушни пристанища. Напълно възможно е Жуковски да стане база за така наречените нискотарифни авиокомпании, които поради необходимостта от увеличен оборот на средства трябва бързо да обслужват своите кораби и да минимизират времето между кацане и ново излитане..
Допълнителни планове
Реконструкцията на Жуковски вече е насрочена до 2021 г. В негова рамка ще бъдат изградени два пътнически терминала с обща площ от около 60 000 квадратни метра. Очаква се до завършване на строителството максималният капацитет да бъде 12 милиона пътници годишно. Също така, не винаги е необходимо да се решава въпросът как да стигнете до летище Жуковски, тъй като по време на свързващи полети ще можете да прекарате нощта в местен хотел и да не губите време по пътя. На територията му ще се появят офис сгради, голям център за поддръжка на самолети и др. Освен очевидните предимства, това ще даде работа на местните жители.
