Вероятно никой няма да се изненада от твърдението, че площад Ленин е бил и в момента все още съществува в почти всеки град в постсъветското пространство.
Преди винаги е бил един от централните и върху него задължително е бил издигнат паметник на лидера, в чиято чест всъщност е наречен самият географски обект. Магазини, кафенета и ресторанти, разположени в квартала, винаги са били смятани за едни от най-уважаваните, а метростанцията, ако има такава, се превръща в истински паметник на архитектурата.
Общо описание на метростанция Площад Ленина в Санкт Петербург
Не всеки знае, че първоначално е било планирано този транспортен възел да се нарича по различен начин - "Гара Финландски", тъй като се намира в непосредствена близост до жп гара Finlandsky. В касовата зала една от стените е украсена с тематично пано, накойто изобразява В. И. Ленин да говори с работници и войници през април 1917 г. От гара Финландия в Санкт Петербург влаковете тръгват в североизточна и северозападна посока. За да отидете до Хелзинки от Санкт Петербург, вие също трябва да пристигнете на тази гара.
Вторият наземен изход от станция Ploshchad Lenina се намира в близост до обществената градина на улица Боткинская. Кръглото фоайе, украсено със стена от велпапе, е точно дизайнерското решение, което беше приложено при създаването на този изход. Ескалаторите, с които са оборудвани и двете посоки, някога са били най-високите в света по това време: височината на асансьора е 65,8 м, броят на стъпалата е 755, дължината на наклонената част е 131,6 м. Тази станция не е трансферен център.
Всяка съвременна карта на "Площад Ленин" в Санкт Петербург показва безпроблемно, така че по правило няма трудности с ориентацията на земята.
Малко история
Метростанция Площад Ленина е въведена в експлоатация през 1958 г. Намира се на линията Кировско-Виборг.
Този транспортен възел, подобно на самия площад, получи името си във връзка с добре познатите исторически събития, случили се в Петроград през юни 1917 г.
По своя вид метрото е съоръжение с дълбоки пилони (станцията се намира на дълбочина 71 m - метрото в Санкт Петербург е едно от най-дълбоките по нивоместоположения на станциите). На гара „Площад Ленина“има три зали, разделени от редици пилони. Такива станции са построени в случаите, когато е било необходимо да се избегне разрушителният ефект на скалния натиск. Между пилоните има тесни проходи, които ограничават капацитета на потока от хора на гарата.
Архитектурни характеристики
Създаването на гара Площад Ленина и околностите й се характеризира с борба срещу архитектурните ексцесии. Днес, разбира се, може да изглежда, че външният й вид не е достатъчно изразителен. Подземните зали визуално се възприемат като равни по ширина. Корнизното осветление на височина около 2 м, след смяна на живачни лампи с натриеви лампи, направи възможно повишаването на нивото на осветеност. Пасажите между пилоните са осветени с бели лампи, а залите на гарата с жълти. Стените са с плочки (отдолу - черен, а отгоре - бял). За подовата настилка на престилките е използван гранит.
Станция "Площад Ленин" за дълго време свързва железопътните гари на града. За изпълнението на подобна задача са били необходими повече от 10 години, като за първи път такава необходимост се е появила още преди войната. Друга особеност на обекта, който разглеждаме, е, че участъкът, който го свързва със станция Чернишевская, е първият, положен под Нева. По време на изграждането на този тунел е използван кесон за създаване на свръхналягане, за да се противодейства на проникването на вода под коритото на реката.
