Метростанцията Annino Moscow е основана през 2001 г. Името му е взето от едноименното село, което по едно време е било включено в град Москва. Близкият лесопарк също е кръстен на бившето селско селище.
За тези, които желаят да използват тази линия на метрото, трябва да се отбележи, че станцията има два вестибюла: южно и северно. В близост до изхода през първия от тях има прихващащ паркинг, включващ над 1100 места за автомобили.
Описание
Метростанция Annino (163-та по ред) се намира на линията Серпуховско-Тимирязевская на московското метро, в квартал Чертаново, южния административен център на столицата.
Описаната станция е формирана сравнително наскоро, в началото на 21 век, при удължаването на линията от станция "Улица Академика Янгеля". Датата на откриване е 12 декември 2001 г. Платформата тук е изградена от стоманобетонен монолит и рамкиранамраморни плочи в черно и сиво.
Изграждането на метростанция Annino в Москва започна в средата на 90-те години и трябваше да бъде завършено през 1998 г. Изграждането на този обект беше приоритет, но строителството се забави малко (повече от три години) поради липса на финансови средства. В тази връзка работата е завършена едва през 2001 г.
Що се отнася до транспортните връзки, в близост до метрото се движи автобус с номер MTS1: от метростанция "Анино" до MMC UFMS (имена на крайни спирки). Автобусите тръгват приблизително на всеки 15 минути всеки ден. Маршрутът им е положен по Варшавское шосе, и Цената на билета е 55 рубли. Спирката на посочения автобус е на двадесет метра от изхода на метрото.
Лобитата на гарите
Метростанция Annino, както вече споменахме, съдържа два вестибюла: северен и южен. В посока северната страна на платформата, качвайки се по ескалатора, пътниците отиват до Варшавское шосе, под което има и линейно депо.
Южното фоайе е открито едва през 2012 г., преди този период не е използвано поради безполезност. Откриването му беше планирано да се извърши заедно със създаването на автогара, но това беше посрещнато с протест на еколозите. Последните бяха против отварянето на автогарата, тъй като в близост се намира природният и исторически парк "Бицевска гора".
Така че строителството на фоайето е спряно. По-късно, през 2011 г., в метротооформен е прихващащ паркинг за 1100 автомобилни места. Задачата на такива паркинги е да разтоварват трафика - шофьорите могат да оставят колите си в тях и веднага да се прехвърлят в вагона на метрото.
На следващата година южното лоби започна да функционира. По време на строителството линиите, водещи към южната страна, бяха удължени по метода на вълнен изход. Първоначално кръстовището на юг беше само за изхода, но сега можете да минете и в двете посоки през фоайето.
Изход към града и вход през северното и южното фоайе се отварят по график:
- на четни дни - в 05:35;
- в нечетни дни - в 05:45.
Метрото затваря в 1 сутринта.
Малове в близост до гарата
Сред десетките търговски центрове в близост до метростанция Annino, Atlantis е най-близкият. В това търговско пространство има повече от 30 вида магазини и фирми за услуги. Тук можете да закупите дрехи, детски стоки, храни, козметика, книги и др. Освен това на втория етаж на търговския център се намира кино Космик, както и пунктове за хранене.
Освен Атлантис, на територията на гарата има и други търговски платформи: Тракт (хипермаркет за продажба на автомобили), Вършавка-33 (строителни материали и мебели), бизнес център Annino Plaza и много други.
Станция в числови параметри
През 2002 г. Москва проведе изследване на пътническия трафик. В техния ходе установено, че дневно в метростанция "Анино" са около 39 хиляди души към изхода и 25 хиляди души към входа.
Станцията включва една платформа с дължина 162 метра и ширина десет метра. Дълбочината на фундамента е 8 метра. Между другото, тук строителството беше извършено по открит начин.
Архитектура на станцията
Архитектурният проект на станцията е разработен от А. В. Некрасов и А. Ю. Орлов. В дизайна участва и съавтор V. O. Sycheva. Проектът на станцията е изграден от инж. Т. И. Богатова.
Метро платформата Annino е изработена в модерен стил, с лаконична бяло-сиво-черна цветова схема и лампи с матово осветление. Стените на пистите са покрити със сив мрамор, а подът е покрит с комбинация от черни и сиви мраморни плочки, които образуват квадрати с различни размери.
На тавана има кесони под формата на цвете или купи, в които е поставена редица лампи. Кесонът в архитектурата е таван с определена форма (правоъгълник, купол и други). Използват се при изграждането на различни конструкции или просто служат като декоративен елемент. Те също така подобряват акустиката на помещението. По правило кесоните се използват в големи пространства.
Цялата конструкция на станцията е направена от стоманобетон, който се използва често при строителството на къщи поради високата си якост.
