Мостовете на Истанбул са неразделна част от градския пейзаж и гордостта на гражданите. Той има доста структури от този тип, 2 от които ще опишем сега.
Босфорският мост е стара сграда, която свързва европейската част на града с азиатската. Благодарение на него можете да посетите две различни части на света за броени минути. Изграждането на такъв мост е замислено от персийския император Дарий I. В крайна сметка строителството отвъд Босфора може да помогне на владетеля на Персия да прехвърли армията си от другата страна, за да смаже армията на най-лошия враг - Александър Страхотен. Мечтата му се сбъдва през 480 г. пр. н. е., когато през Босфора е построен понтонен мост. Изминаха стотици години, преди да се получи предложение от една от железопътните компании до султан Абдул Хамид II да се замени тогавашната структура с нова, с железопътна връзка. Изграждането на Босфорския мост обаче започва едва половин век по-късно, през 1970 г. След 3 години се случи грандиозно откриване на конструкцията, висяща на 64 м над водите на Босфора. Строителството струва 200 млн. долара, дължината на конструкцията е 1510 м, а ширината е 39 м. Босфорският мост има 6 ленти (по 3 във всяка посока) и още 2 за движението на аварийните служби. Всеки ден го пресичат над 200 000 души.машини, въпреки че се плаща. Заради масовите случаи на самоубийства, властите затвориха пешеходните пътища. За да не се натоварва мостът с трафик, беше забранено движението на камиони.
Освен Босфорския мост, Истанбул може да се похвали с още една атракция, която свързва бреговете на залива Златния рог. Това е мостът Галата. Има доста дълга и богата история. През цялото време над залива са построени много мостове, но те постоянно остават нефункциониращи по различни причини. Един от тях е построен от султан Мехмет II Фатих между областите Касимпаша и Айвансарай. Проектът на този мост е начертан дори от Леонардо да Винчи, поради което има 2 легенди. Според първото султан Беязид II не го одобрява, според второто Леонардо е бил разубеден от венецианците да отиде в Турция. А през 1912 г. е построен нов мост за 50 хиляди златни монети. Въпреки това, подобно на много други, той има трагична съдба, когато се запалва през 1992 г. при неясни обстоятелства. За пети и в момента за последен път мостът Галата е построен година и половина след пожара - през 1994 г. Той е дълъг 490 метра и широк 42 метра. За да могат корабите да плават под него, той е построен плъзгащ се. Интересен факт е, че Галацки е един от най-дългите мостове в света, по който са положени релси. Днес по тях минава трамвай. Преди десет години под моста бяха отворени кафенета, магазини и ресторанти. И днес на него вечер можете да видите стотици хора, които са решили да прекарат вечерта на спокойствиекомпания с приятели.
Истанбул, отзивите на туристите за който могат да разкажат за неговата популярност, има огромен брой атракции, построени в продължение на много векове: Света София, дворецът Топкапъ, кулата Галата, Босфорския мост, Девическата кула, Синята джамия и много, много други.
