Възможността да изоставите „пакетните“обиколки и да планирате своя собствена ваканция в момента привлича не само любителите на екстремното забавление, но и много потребители на интернет. Многобройни ресурси за резервации на хотели, ханове, билети за влак, фериботи и самолети придават на тази дейност ярка част от авантюризма, блещукаща в благотворен удар на фона на сивото ежедневие..
Сред огромния поток от информация, бъдещите пътници ще се нуждаят от способността не само да планират правилно своя маршрут, но и да разберат кое превозно средство е идеално за тях, например пътнически самолет Airbus. Ще бъде полезно.
Дългогодишни състезатели
Исторически се случи в света, че двата основни центъра на модерното производство на самолети са разделени от Атлантическия океан. Могат да се направят много различни паралели, но си струва да се признае фактът, че американската компанияBoeing издигна самолета си във въздуха повече от половин век преди европейския производител. От своя страна Airbus разбира това много добре и се опитва да се конкурира на този пазар с иновативни технически решения.
Най-далечната полетна ръка без презареждане за самолети със средни разстояния, най-нисък разход на гориво при максимално тегло при излитане за полети на къс крак, кацане по стръмно спускане, накрая, най-просторната въздушна тежка категория до момента по отношение на товароносимост, - Всички тези записи принадлежат на концерна Airbus. Самолетът, който е по-малко вероятно да бъде включен в доклада за въздушни произшествия, е друг важен аргумент при избора на полети от пътници. Според статистиката за 2012 г. са станали 58 катастрофи с "американеца" срещу 22 - с "европеца".
Въздушен автобус
Така буквално се превежда името на компанията от английски. Просто и ясно. Историческият прототип на марката е фантастичният проект на летящата машина Aérobus, публикуван в началото на 1900 г. във Франция. Името на компанията се произнася различно в различните страни. На английски Airbus звучи като „Еърбъс“, в историческата си родина се нарича „Еърбъс“, а у нас още от времето на Съветите се е вкоренило опростеното произношение „Еърбъс“. Това се случи през 1990 г., когато Международната търговска агенция за гражданска авиация на СССР подписа споразумение за лизинг на пет самолета с Airbus Industry. До този момент "еърбъсите" внашата страна се наричаше всички широкофюзелажни самолети, като например Ил-96.
Виртуален живот
Някой ги кара, който ги обожава. В интернет дори има доста множество потребителски общности, които дават предпочитание на определени марки. Мотото на феновете на съвременните Airbuses е „Ако е Boeing, аз няма да отида“, което се превежда като „Ако това е Boeing, значи не летя“. На това феновете на американската авиационна индустрия им се противопоставят: „Airbus не е за нас“(„Airbus“не е за нас). Феновете споделят впечатленията си от летене със самолет на любимата си марка, публикуват снимки на Airbus или Boeing, обсъждат нови модели и бъдещи планове на авиационните гиганти, планират срещи за съвместно засичане, обикновено в близост до големи летища. Такива общности обединяват хора от различни възрасти и професии, националности и религии. Сред тях има и професионални пилоти, работещи в опериращи авиокомпании в Русия и други страни. Именно те внасят жаргонни фразеологични единици в средата на членовете на форума - любителите на авиацията. Например задкулисни имена на известни марки: "Airbus" е "Watermelon", "Boeing" е "Bobik".
Aircraft Genius
Airbus е създадена в началото на 70-те години на миналия век чрез сливането на няколко производителя на самолети в огромен европейски холдинг. Цялото предприятие със собствена централа в предградията на Тулуза, град Бланяк,режисиран от Фабрис Брегие. Формално Airbus е самолет френско производство, тъй като окончателното сглобяване на крилата кола се извършва точно там, във Франция. Въпреки това, повечето от неговите компоненти (носеща конструкция, корпус, системи за авионика) се произвеждат в други страни и се доставят до крайния конвейер с товарни влакове или дори по въздух, какъвто е случаят с Airbus A380. Световният европейски концерн има производствени обекти в страни като Испания, Германия, Франция, Обединеното кралство.
Перфектна техника
Ако погледнете снимката на "Еърбъс", тогава погледът на наблюдателя ще види пълното съвършенство на дизайна. Плавни линии, точното съотношение на обема на фюзелажа с крилата според така наречения стандарт за златно сечение, идеалните пропорции на турбините и математически прецизно настроените размери на крайните крила - всичко това създава картина, която е приятен за окото, какъвто е случаят с препратката "Mercedes" или "BMW" от света на автомобилите.
Техническите характеристики на самолета също са на върха. Скоростта на Airbus е една от най-високите в сегмента на дозвуковия пътнически транспорт. Флагманът на марката, широкофюзеляжният A350, който започна да се произвежда през януари 2015 г., е в състояние да набере 0,89 Маха, или 945 км/ч, когато се проектира върху земната повърхност. Най-големият самолет на компанията Airbus, A380, е напълно способен да развие 1020 км / ч, когато се проектира върху земната повърхност, или Мах 0,95-0,97 - почти на ръба на прехода в режим на полетпрез звуковата бариера (в режим на свръхзвуков полет самолетът изпреварва собствената си скорост на звука).
