Първият арктически хъб в Русия е международното летище Сабета. Намира се в близост до едноименното селище в Ямало-Ненецкия автономен окръг. Въздушният транспортен център е от стратегическо значение за развитието на нефтената и газовата индустрия в региона.
Местоположение
Лагерът за смени Sabetta се намира в непосредствена близост до летището. Въздушното пристанище се намира на източния бряг на полуостров Ямал, близо до Обския залив, принадлежащ на Карско море.
Инфраструктура на региона Ямал
Регионът на Ямал е доста труден за разработване и разработване на полезни изкопаеми. Това се дължи не само на суровия климат, но и на недостатъчното развитие на инфраструктурата. Една от ключовите задачи на проекта Yamal LNG е решаването на този проблем.
Най-близкият въздушен транспортен възел край село Събета е било летище Бованенково. Открит е в края на 2012 г. и е изцяло собственост на Газпром. На същото разстояние от селото се намира и най-близката жп гара "Карская". Следователно проблемът с транспортаинфраструктурата сериозно попречи на развитието на Южно-Тамбейското находище.
Летище Сабета (Ямал): строителство
Изграждането на въздушен транспортен възел близо до село Сабета беше мащабен проект на Yamal LNG. Този проект предвижда изграждането на транспортната инфраструктура на Южно-Тамбейското находище, което е едно от най-големите в Ямало-Ненецкия автономен окръг по отношение на запасите от природен газ. В него се помещава и завод, който произвежда втечнен природен газ. Работата по изграждането на транспортната инфраструктура започва през 2012 г., когато започва строителството на летище Сабета. През същата година започва изграждането на морското пристанище. Пристанището е предназначено за целогодишно плаване по Северния морски път. В бъдеще руският ледоразбивач флот ще бъде локализиран тук.
Оператор на арктическите „въздушни порти“е дружество с ограничена отговорност на международното летище Сабета, което от своя страна е собственост на Yamal LNG, която изпълнява проекта за разработване на Южно-Тамбейското находище. Сред акционерите на Yamal LNG:
- Независима руска компания Новатек (притежава 60% от акциите).
- Френска нефтена и газова компания Общо (20% дял).
- China National Petroleum Corporation CNPC (20% дял).
Общата инвестиция в изпълнението на проекта Yamal CIS, по предварителни оценки, възлизат на около 27 милиарда долара. Годишният добив на природен газ достига 30милиарда кубически метра. Газът се изнася основно във втечнен вид. Прогнозният обем на запасите от суровини е около 492 милиарда кубически метра, а други течни въглеводороди - 14 милиона тона.
Изграждането на Арктическия хъб включваше използването на най-новите технологии за изграждане на конструкции върху наводнени от вечно замръзнала почва. Проектът за изграждане на двуетажна сграда от авиотерминалния комплекс е публикуван в края на 2013 г. в интернет портала на Новатек. В началото на 2014 г. компанията Yamal LNG съобщи, че по предварителни оценки обемът на инвестициите в изграждането на въздушния транспортен възел възлиза на 150 милиона рубли.
Проектът за изграждане на комплекса включваше два етапа на работа. Първият включва изграждането на обслужващ и пътнически терминал, разположен на площ от 36 × 42 м. Вторият включва изграждането на международен терминал на площ от 36 × 36,5 м и сграда за контролна кула. Така и двата терминала трябва да бъдат разположени на площ от 36 × 78,5 м. Първоначално откриването на първото арктическо летище беше планирано за юни 2015 г.
Проектът на летищния комплекс включваше изграждане на писта, хангари за самолети. Пистата е завършена до декември 2014 г.
През юли 2015 г. ръководството на летището получи сертификат за съответствие за експлоатацията на летището. Също така въздушният хъб беше вписан в държавния регистър. На 5 октомври същата година Междудържавният авиационен комитет официално признава годността на летището за приемане иизпращане на международни полети. А на 24 декември беше открит контролно-пропускателен пункт през държавната граница.
Отваряне на летище Sabetta
Въпреки факта, че отварянето на хъба беше насрочено за 2015 г., първият полет беше приет през 2014 г. На 22 декември първият самолет пристигна в село Сабета. Това беше Боинг 737 на вътрешния превозвач UTair. Полетът беше основно от технически характер. Приемането на самолети и обслужването на пътническите полети започна на 2 февруари 2015 г. За международни полети летището отвори врати на 29 юли същата година. Причината за това беше заповедта на руското правителство, както и монтирането на товарно-пътнически контролно-пропускателен пункт през държавната граница. Първият международен полет се осъществи в нощта на 4 март 2016 г., който беше изпълнен по маршрута Пекин – Сабета – Москва. Самолетът пристигна от китайската столица и достави четирима пътници до Сабета (район Ямал), след което замина за Москва.
Характеристики на пистата
Летище Сабета разполага с писта, изработена от стоманобетон, която напълно отговаря на изискванията на първа категория на ICAO. Ивицата е дълга 2704 м и широка 46 м.
Приемат се типове самолети
Арктическият център може да получава и изпраща следните типове самолети:
- "IL-76".
- "Еърбъс А-320".
- "Boeing 737-300".
- "Боинг767-200".
Също така е в състояние да управлява самолети с по-леки тежести за излитане и всички видове хеликоптери.
Авиокомпании, полети
В момента летище Сабета обслужва редовни ротационни пътнически полети, експлоатирани от местни компании UTair и Yamal.
UTair изпълнява полети от Сабета до Москва (летище Внуково), Нов Уренгой и Самара. Авиопревозвачът на Ямал изпълнява полети до Москва (летище Домодедово) и Нов Уренгой.
По този начин арктическото летище Сабета е от голямо стратегическо национално значение. Построен е като част от проекта Yamal LNG, предназначен да подобри транспортната инфраструктура на Южно-Тамбейското находище за природен газ. Изграждането на хъба започна почти от нулата през 2012 г. и беше завършено до края на 2014 г. В. В. Путин отбелязва, че финансирането на проекта се осъществява за сметка на частни и публични средства. А. Мартиросов, генерален директор на UTair Airlines, смята, че отварянето на летището ще повиши нивото на транспортна достъпност на полуостров Ямал и ще стане тласък за развитието на северозападната част на Сибир. Село Сабета всъщност се превърна в най-големия международен въздушен транспортен център в Ямало-Ненецкия автономен окръг.
