Островите Спратли са малък архипелаг в Южнокитайско море. Те отдавна са спорна точка между няколко държави, които се опитват да поемат контрол от дълго време. Най-красивите места в света се превърнаха в точка на военни действия, непримирими спорове между няколко държави.
Геолокация
В Южнокитайско море има повече от 400 различни скали, рифове и други образувания, от които около 200 са част от архипелага Спратли. Всички тези острови първоначално са от коралов произход. Те са ниски и малки. Височината над морското равнище е не повече от 6 метра. Някога тези островни образувания се наричаха Коралови острови.
Островите Spartly се намират в Южнокитайско море. Това море е полузатворено пространство на басейна на Тихия океан, разположен между бреговете на Азия, Индокитайския полуостров и Малака, близо до островите Суматра, Калимантан, Палаван, Миндоро и Тайван. Южнокитайско море е богато на острови. В близост се намират няколко маршрута на най-големите супертанкери в света. Според научни данни в тази област са съсредоточени големи запаси от нефт и газ. Първоначално морето е било стратегически обект, защото водите му измиват бреговете на шест големи държави.
Произход на островите
Повечето от островите в архипелага са залети плитчини, рифове, скалисти скали, неподходящи за обитаване на хора, както и сериозен проблем за корабите. Но в стратегическо и политическо отношение тези малки острови са от голямо значение на глобално ниво. В крайна сметка тяхното притежание позволява на държавния собственик да претендира не само за самите острови, но и за прилежащото водно пространство, включително ресурси. До края на 70-те години на миналия век нямаше интерес към безжизнени скалисти рифове и острови.
Площта на островите Спратли е площ от около 180 хиляди квадратни километра. При такава площ самата площ е само малко над 10 кв.м. километра, включително образувания, временно появяващи се над морската повърхност. Островите Спратли, снимките на които са представени в статията, се намират на 500 километра южно от архипелага Парасел. Броят им не е постоянен, всичко зависи от метеорологичните условия и периодите на отливи. Всички образувания са разпръснати в морето под формата на дъга с дължина почти 1 хиляда километра.
Отдалечеността им от "континента":
- Калимантан – 30 км.
- Палаван - 60 км.
- Виетнамско пристанище Cam Ranh - 460 km.
- китайски остров Хайнан – 970км.
Страници с история
Историята на островите Спратли е както следва:
- През далечната 59 г. сл. Хр., официално е направено първото споменаване от китайските историци на островите, което тогава става известно на географите от династията Хан.
- Едва през 1211 г. архипелагът е записан за първи път на карта на Китай.
- През 1405 г. известният китайски мореплавател Джън Хе достига и посещава редица острови.
- През 1478 г. кораб, превозващ порцеланови изделия, се разби на рифовете на архипелага.
- През 1530 г. навигаторът Алварес де Диегос е изпратен от Албукерка в търсене на китайския маршрут. В същото време той посещава западните острови на архипелага.
- В тази водна зона през 1606 г. испанецът Андреас де Песора нарича открития от него остров - Санта Есмералда Пекуена. Това беше един от атолите на архипелага Спратли.
- През 17-ти век, в "Картата на пътищата към южните земи", До Ва споменава островите Спратли, наречени "Жълтите пясъци", които принадлежат на китайската провинция Куангигай. След това управляващата династия Нгуен започва да изпраща по 18 кораба до бреговете на островите всяка година.
- Въз основа на китайски исторически бележки, данните от 1710 г. са представени при обявяването на остров Спратли за китайско владение. В същото време на Северния остров се строи малък храм в East Cay.
- През 1714 г. три холандски кораба се разбиха край бреговете на Спратли. Екипът е спасен от виетнамски рибари. Холандците са представени на императора и след това изпратени у дома.
- Императорът от династията Нгуен одобрява "Hoang Sha Company" да използва островитеводите на Южнокитайско море. Участващите кораби могат да посещават всички острови 6 пъти годишно.
- От 1730 до 1735 г. пиратите използват островите Спратли като база за атаки срещу преминаващи холандски, английски и португалски кораби. През 1735 г. британците унищожават пиратски гнезда в архипелага.
- От 1758 до 1768 г. френският адмирал Чарлз Хектор Теода посещава Виетнам, за да използва архипелага Спратли за акостиране на своите кораби. В същото време той забелязва наличието на европейски оръдия, взети от кораби, разбити край бреговете на архипелага.
- Историкът Le Qui Don през 1784 г. дава ново описание на Кораловите острови.
- През 1786 г. генералисимус Тай Сон дава заповед да започне търсенето на островите за злато, сребро и оръдия от потънали кораби, както и за събиране на редки риби и черупки на костенурки. За това са разпределени 4 кораба.
- През 1791 г. британският капитан Хенри Спратли открива няколко островни образувания. На тях той дава името си официално.
- През 1798 г. на един от островите на архипелага Спратли британците издигат наблюдателна кула. Руините му все още са запазени.
- През 1816 г. император Гиа Лонг официално провъзгласява суверенитета и господството на Виетнам над островите Спратли.
- В периода от 1835 до 1847 г. препратки към островите Парасел и островите Спратли се срещат многократно в документите на виетнамските владетели. Въпреки това, няма доказателства, че островите принадлежат на Китай.
- През 1847 г. императорът на Китай издава указ за отпътуване на военни кораби към земите на Спратли, за да проучат територията.
- През 1848 г. управляващият виетнамски крал Нам Ха сформира малък военен гарнизон, за да контролира работата на чуждестранните флоти на островите.
- Френският историк Dubois de Jansigny през 1850 г. свидетелства за управлението на краля на Виетнам на островите.
- В "Очерк на историята на Виетнам" Нгуен Тронг през 1876 г. споменава островите като принадлежащи към земите на кралството.
- Французите построяват фар на остров Амбойна през 1887 г.
- Край бреговете на архипелага през 1895 г. два кораба с меден товар се разбиха. Товарът се издирва и отвежда от жителите на остров Хайнан. Великобритания изпраща протестна нота до ръководството на Китай. На това обаче се отговаря, че територията, където е станала катастрофата, не принадлежи на Китай и китайското правителство не носи отговорност за случващото се на островите Спратли.
- През 1898 г., когато е подписан Испано-американският договор, официалните граници на Филипините са определени, докато територията на Спратли не е включена.
- През 1901 г. Япония насилствено завзе остров Донгша и през 1908 г. го продаде на Китай.
- През 1906 г. е публикувано "Ръководството по географията на Китай", което ясно дефинира границите на страната. Островите Спратли не са включени.
- През юни 1909 г. губернаторът на китайските провинции Гуангдонг и Гуанси изпрати военни лодки на островите, за да ги превземат.
- Френска експедиция през 1925 г. потвърждава, че Параселските острови са част от държавата Виетнам.
- френски на „DeЛанесан отива до бреговете на архипелага Спратли, за да изследва атоли и фосфатни резерви.
- През 1930 г., със заповед на генерал-губернатора на Индокитай, островите Спратли са провъзгласени за френска територия.
- През 1933 г. има военна окупация на редица острови в Южнокитайско море, включително Спратли.
- През декември 1933 г. архипелагът Спратли е включен в провинция Кочин (Китай). Остров Спратли се казва Нанша.
- Министърът на външните работи на Япония през март 1939 г. обявява островите Спратли за японска територия. През април Франция протестира, предявявайки претенции за земята.
- През 1945 г. Япония се отказва от претенциите си към Спратли. И китайски войски кацат в архипелага под предлог за обезоръжаване на японски войници.
- През 1947 г. Франция прави официален протест пред китайското правителство за незаконното завземане на островите Спратли. Но още през декември беше издаден указ за присвояване на китайските имена Xisha и Nansha, съответно, на архипелагите от групите острови Парасел и Спратли. Всички те са включени в Китай.
- През 1950 г. китайските правителствени войски напускат островите, криейки се в Тайван.
- Филипинското правителство претендира за собственост върху островите през 1951 г. Китай протестира. Виетнамското правителство на Бао Дай претендира за своето господство. В същото време Япония напълно се отказа от претенциите си.
- През 1956 г. имаше политически и военни сблъсъци между Филипините, Китай, Виетнам. Франция информира за своязаконни права върху остров Спратли.
- Шест държави до 1974 г. са били в спор за собствеността на архипелага. Различни острови отидоха в различни щати.
- През януари 1974 г. е извършена първата бомбардировка на някои от островите от Китай. Виетнамското правителство се обърна за помощ към ООН. Тогава виетнамският външен министър се обърна за помощ към Съединените щати.
- До 1988 г. имаше минимални сблъсъци за разделянето на територията на островите във водите на Южнокитайско море. Бруней се присъединява към полемиката през 1984 г.
- През 1988 г. имаше въоръжен конфликт. Битката при островите Спратли се проведе между военните на Китайската народна република и Виетнам в района на рифа Джонсън от групата на островите Спратли. В същото време загиват 70 виетнамски моряци. Битката при островите Спратли през 1988 г. беше най-кървавата битка от целия период на спорове и претенции. Броят на загиналите китайски войници не е установен.
- До 1996 г. имаше безкръвни изземвания на земя. През януари 1996 г. имаше артилерийска битка между филипински и китайски военни кораби.
- Досега териториалните спорове не стихват, а преминават в мирна посока.
Ширен спор
Териториалните спорове, центърът на които беше остров Спратли, неговата принадлежност към всяка държава, се основаваха на различни причини, основните от които са:
- Геополитически мотиви.
- Контрол върху транспортните маршрути.
- Присъствие в този регион.
- Разширяване на границите и икономическите зони.
- Овладяваневсички природни ресурси на региона.
В същото време нито една държава, която твърди, че ги има, не планира да направи доброволен пълен отказ от правото на Spratly. Обаче се появи нова държава, която претендира своите интереси по отношение на архипелага.
Това са САЩ, интересът на страната е петролът. Всички острови са признати за обещаващи за въглеводороди.
Контрол над островите
В момента се е развила трудна ситуация в Южнокитайско море. Подреждането на силите и принадлежностите на редица острови Спратли е както следва:
- Китай контролира 9 атола в архипелага.
- Виетнамски гарнизони, разположени на 21 острова.
- Филипините се представят на 8 острова.
- Малайзия контролира 3 островчета.
- Войските на Тайван са разположени на най-големия остров Тайпингдао.
- Останалите острови остават свободни (относително).
Прилагане на "Морския закон"
Сега само "Морският закон" може да определи позицията на островите. Сега това е "ефективно занимание". Тоест според закона никоя държава в света няма право да претендира за икономическата зона на териториалните води или да изземе прилежащия шелф. Това е възможно само със заселването на островите и извършването на стопанска дейност върху тях. Но повечето от тези острови са толкова малки или периодично наводнени, че не може да става дума за тяхното заселване.
Уреждане на конфронтация
Ето защо през 1994 г. имашеса предприети стъпки за мирно уреждане на конфликта. Беше приета резолюция за ратифициране на Конвенцията на ООН. Виетнам и Китай стигнаха до негласен консенсус, като решиха да отложат отговорите на въпросите за суверенитета на островите Спратли за 50 години. Беше решено съвместно разработване на природни ресурси на двустранна основа.
Изграждане на изкуствени острови
Въпреки това, от 2002 г. официалният Пекин засили усилията си за разработване на рафта. Започна работа по изграждането на изкуствени острови. Това са козове в конфликта с други държави. В крайна сметка, населявайки тези острови, Китай ще получи власт над тях.
Изкуствени острови в архипелага Спратли - рай за туристите. Но засега ги обитават само военните. Китай бавно разширява територията на „своите“острови в Южнокитайско море. Тези образувания ще могат да издържат на всякакви сгради и конструкции. Китай изнервя САЩ, като си играе на Бог, строи острови, превръща скалисти атоли в красиви острови с бели пясъчни плажове и зелени площи. На един от бившите рифове са изградени писта и оранжерия. Вече има 4 летища на изкуствени острови.
В допълнение към политическите цели, Китай преследва икономически интереси в изграждането на островите. Създаването на изкуствени острови ще позволи на Китай да предяви изключителни претенции към териториални води в рамките на 200 мили. Съединените щати обявяват непризнаване на изкуствените острови на Китай в Южнокитайско море от 2012 г., но небез принудителни мерки.
Сега, с помощта на изкуствено увеличаване на земята, Китай успя да разшири притежанията си с 1,5 квадратни километра. Увеличаването на площта на островите ще позволи с течение на времето да се прикрепят съседни рифове, атоли и острови.
Когато гледаме резултатите от работата на Китай, човек получава усещането, че островите Спратли могат да осигурят ваканция за туристите, пълна с блаженство. Ако строителството на островите достигне кулминацията си, ако се появи цялата инфраструктура, необходима за комфортен престой, тогава Спратли ще се превърне в „Меката“на световния туризъм. Освен това климатичните условия и географското разположение на островите отговарят на всички критерии за място за добра почивка.
