Железниците на Украйна - основата на живота и просперитета на държавата

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:08

Railway е най-големият превозвач на товари в Украйна.

История и структура

На 24 август 1991 г., съгласно Акта за обявяване на независимостта на Украйна, цялата съветска собственост става собственост на новосъздадената страна. Още на 14 декември украинските железници получиха собствена администрация. Наистина историческо събитие. През 1998 г. е приета Хартата на украинските железници. Документ, който регулира работата на предприятието, строго приложим.

Железницата на Украйна е представена от шест дивизии.

Донецка железница

Основан през 1872 г. Към днешна дата общата площ на железопътната линия надвишава петдесет и осем хиляди квадратни километра. Почти половината от всички превози на товари се извършват през железниците на Украйна в Донбас. Клиенти на компанията са мини, заводи, фабрики, пристанища.

Украинските железници в Донбас разполагат с най-големите разпределителни станции.

Общата структура включва локомотивни и множествени депа, транспортни дирекции, строителни и монтажни отдели. Подразделения на електроснабдяването и "сигнализацията на железниците на Украйна".

Лвовска железница

Офисът се намира в Лвов. Действащ от 1861 г., най-старият път в страната. Обслужва западните региони на Украйна. Дължината на пътищата надхвърля 4700 км. Това е експортна дестинация за Молдова, Румъния, Унгария, Полша, Словакия, а също и за Беларус. Някои от преходните станции са оборудвани с устройства, които ви позволяват да сменяте габарита. По този начин временният престой на вагоните с възможност за автоматична смяна на колелата е минимален.

Украинските железници могат да се гордеят с гара Лвов, която с право е една от най-добрите в Европа. Общият брой станции е 354.

Одеска железница

Обслужва шестте югозападни региона на страната.

Пътят е стратегически важен - в сектора на услугите, най-големите пристанища в страната - Одеса, Измаил, Николаев, Херсон. Общият товарооборот в страната е 20%. Първият влак е пуснат през 1865 г. Електрификацията на участъците започва през 1962 г. Днес електричеството е налично в повечето от превозите.

Южна железница на Украйна

Най-голямата украинска дивизия. Пътният контрол се намира в Харков.

Започва през 1869 г. Общата дължина на пистите надхвърля три хиляди километра. Функционирането се осъществява в границите на Харковска, Сумска, Полтавска, Черниговска и Кировоградска области на Украйна.

Посоката е важна връзка с руските железници. Транзитният трафик надхвърля шестдесет процентаобщ трафик.

Броят на обслужваните предприятия надхвърля три хиляди. Сред тях са такива гиганти като Полтавския минно-обогатителен комбинат, петролна рафинерия и автомобилен завод в Кременчуг, Харковския тракторен завод и Крюковско вагоностроително предприятие.

Електрификацията започва през 1956 г. Общият брой на станциите е почти триста.

Югозападна железница

Географското положение на Южния и Югозападния път не отговаря на реалното им местоположение на картата на страната. В тази форма те отидоха в Украйна след разпадането на Съветския съюз. Преименуването струва много пари, така че имената остават в сегашния си вид до по-добри времена.

Започва през 1870 г. Основната задача е да свърже пристанището Одеса и югозападните граници на Руската империя.

Дирекцията се намира в Киев. Действителното местоположение е северната и северозападната част на страната. Износните дейности се извършват с граничещите с Руската федерация, Молдова, Беларус.

Общата дължина на пътищата е около пет хиляди километра. Повече от деветдесет и пет процента от тегленията са електрифицирани.

Приднепровска железница

Започва през 1873 г. Територия - югоизточна Украйна.

Има 244 станции. Общата дължина на маршрутите надхвърля три хиляди километра. Основният товарен трафик е желязна руда, въглища, оборудване, зърно.

Общоинформация

Всички железопътни отдели на Украйна имат болници, клиники, здравни заведения, стадиони, фитнес зали, тенис кортове, басейни в баланса си.

Общият оборот надхвърли шест милиарда долара. Броят на служителите във всички подразделения се доближи до петстотин хиляди. Броят на превозените пътници годишно е около половин милион души.