Днес пътуването със самолет стана толкова популярно, че честотата на използване на самолети за туристи е равна на колите и влаковете. Въпреки това пътуването по въздух за мнозина изглежда много опасно и не напълно надеждно. Вярно ли е това, как нашите възприятия за опасностите от въздушните пътувания се сравняват със статистиката и колко често се разбиват самолети?
Избор на транспорт за пътуване
В периода на дългоочаквани ваканции и дълги ваканции мнозина се сблъскват с проблема с избора на вид транспорт за пътуване в чужбина до горещи плажове или заснежени ски курорти. И това е сложно, защото трябва да съпоставите много фактори, като лекота на движение, цената на самото пътуване и, най-важното, безопасността. Нека да разгледаме статистическите изследвания и да разберем колко често се разбиват самолети и дали мащабът на това наистина е толкова фатален, колкото хората си мислят.
Влаковете са по-безопасни - подвеждащи или не?
Според статистическите изследвания, най-безопасниятНачинът на придвижване на хората е влакът. Малко по-висок рейтинг за влака. Самолетите изобщо не вдъхват доверие сред населението по света. Само шестнадесет процента от анкетираните вярват в пълната си надеждност. Ако вземем предвид автомобилите, тогава тяхната оценка за безопасност е като цяло ниска, тъй като първоначално се смятат за много травмиращи за пътуване на дълги разстояния.
В борбата между различните видове транспорт по отношение на надеждността обаче всичко не е толкова просто. Самолетите, според многогодишни изследвания на експерти по авиационни катастрофи и статистически изследвания, с право са признати за най-безопасния вид транспорт. Въпреки това хората, въпреки официалните научни доказателства, все още не им вярват. Защо се случва това? Може би новината, че някъде се е разбил самолет, наистина плаши туристите? Нека разгледаме ситуацията.
Самолетът не е безопасен?
Статистика, макар и точна наука, но крайният резултат е много зависим от метода на изчисление. При определяне на нивото на безопасност на самолета се взема броят на трагичните събития за общ брой километри полети. Именно този тип изчисление се използва основно от статисти и резултатите от него се публикуват в официални източници.
Цялата тайна се крие във факта, че повечето бедствия се случват по време на излитане и кацане. Самолетните катастрофи са много по-рядко срещани по пътя. Но този метод на изчисление е много полезен за транспортните компании и те често го използват, за да не обезкуражават туриститеизберете пътуване със самолет за транспорт. Въпреки това, такъв показател като загиналите при самолетна катастрофа (техният брой) по време на произшествия при излитане и кацане става много голям.
Ако вземем предвид изчислението на трагични случаи за общия пробег на движение, тогава най-опасните ще бъдат два вида движение - мотоциклет и ходене. Трябва само да погледнете обобщението на трагичните моменти във всеки град и ще видите, че много пешеходци загиват, дори повече от мотоциклетисти.
Ако изучавате други методи на статистически изследвания, тогава самолетът ще отстъпи място на влака за безопасност. Например, по отношение на броя на смъртните случаи на пътниците спрямо броя на пътуванията и скоростта на движение, въздушното пътуване е най-неблагоприятно.
Когато се обмислят други методи за изследване, се оказва, че влаковете са най-добрият начин за пътуване. Така че не е напразно туристите трескат само от новината, че самолет се е разбил, а пътуването с влак с право има предимство в безопасността в умовете на хората.
Класация на най-безопасните авиокомпании
Каквото и да е, все пак трябва да летите, тъй като има курорти, където просто не можете да стигнете до друг вид транспорт, но наистина искате. Въпреки лошите прогнози, негативните отзиви и мрачните мнения, страната ни все още не е най-слабата по отношение на безопасността на самолетните пътувания. Но Съединените щати са лидер в падането на самолети от доста дълъг период от време. Ако изградите рейтинг от страна-собственицисамолети, можем да кажем, че първите пет включват Финландия, Нова Зеландия, Хонконг и Обединените арабски емирства. Именно компаниите от тази петица си струва да летите и тогава нито една въздушна катастрофа няма да бъде ужасна. Русия е на шестнадесето място в този рейтинг с Transaero.
Причини за самолетни катастрофи
Защо самолетите се разбиват? Туристите, преди да изберат авиокомпания, дават предпочитание на компании с "най-младите" видове транспорт по отношение на експлоатационния живот. Това обаче изобщо не се подкрепя от статистиката. Според тях в Русия компанията с най-неизносен транспортен парк е Аерофлот. Възрастта на експлоатация на неговите самолети е по-малко от пет години. Въпреки това Финландия, която заема водеща позиция по безопасност на полетите и малък брой въздушни катастрофи, има експлоатационен живот на своите машини повече от девет години.
Този факт показва, че катастрофата на самолета поради износване и експлоатационен живот е малко вероятна. При избора на авиокомпания въз основа на критерия за малка възрастова граница за нейния транспорт, вероятността от падане изобщо не намалява. Ако погледнем статистиката, можем да видим, че по-голям брой въздушни катастрофи се случват поради човешкия фактор и няма измъкване от това.
Как да победим страха от летене: съвети
Как да преодолеете страха си от летене, защото има ситуации, когато пътуването със самолет е просто неизбежно. Психолозите дават добри съвети по този въпрос. Ако страхът е причинен от някакво разстройство впсихика, независимо дали е страх от височини, пристъпи на паника или страх от малко затворено пространство, тогава тези проблеми трябва да бъдат решени.
В много случаи обаче страхът е породен от липсата на пълен личен контрол върху ситуацията и безопасността на полета. Това трябва да се приеме като неизбежно, защото всяко движение с транспорт зависи малко от нас. Затова се препоръчва просто да се отпуснете и да отвлечете вниманието от лошите мисли, като гледате филм на таблет или слушате приятна музика по време на въздушен полет. Никога не използвайте алкохол като средство за облекчаване на стреса. Всъщност, ако той притъпява нервното си състояние, тогава за много кратко време, а след това проблемът само ще се влошава. Страхът от летене трябва да се пребори преди всичко със себе си. Не е необходимо просто да разклащате нервите си, като вземете предвид информацията от новинарските канали за това колко често се разбиват самолети, а просто трябва да се успокоите и да опитате да овладеете емоциите си.
Кои самолети е по-вероятно да се разбият?
Ако се обърнем към световната статистика, най-ненадежден може да се разпознае "Боинг", вторият по брой падания е "Ан", на трето място е "Ил". Ако се обърнем към русистиката, можем да видим, че най-„падащият“у нас ще бъде „Ан“. Защо самолетите се разбиват? Само през 2005 г. цели девет коли от тази марка катастрофираха в Русия. В света те представляват деветнадесет процента от всички бедствия.
ПричиниВъздушните катастрофи в Русия се обясняват от журналисти в един дух - остарял транспортен флот от местни компании. Това наистина ли е вярно и колко често самолетите се разбиват поради тази причина?
Причини за катастрофи на руски самолети
По принцип остаряването на въздушния транспорт се изразява не в броя на годините от неговото производство, а в количеството налетени часове и общото техническо състояние. Според статистиката Русия има самолети от съветската епоха и техният процент е много по-висок от тези на чуждестранно производство. Не гледайте обаче възрастта. В сравнение с чуждестранните кораби, местните летяха много по-малко часове, а качеството на съветската продукция беше едно от най-добрите в света.
По каква причина тогава Русия придобива чужди самолети за много пари, след като има свои доста надеждни автомобили? Пример за това е самолетът Ту. Те имат отлична статистика за безопасност на полетите и пилотите ги смятат за най-удобните по отношение на техническото устройство.
Една от причините е фактът, че самолетите Ту са много скъпи по отношение на количеството изразходвано гориво. И тъй като самолетните пътувания отдавна се превърнаха в отделен вид бизнес, директорите на компании, в стремежа си да намалят разходите за поддържане на автомобилния си парк, предпочитат чуждестранни лайнери, които са много по-икономични от руските колеги.
Друга причина е затихващото производство на нови самолети в Русия. Технологиите за тяхното производство са значително остарели,не се правят инвестиции в самолетни заводи. Следователно страната ни не може да се конкурира с по-напреднали чуждестранни единици.
Как да спася ситуацията?
В Русия, за да стабилизира ситуацията на пазара на самолетостроене, президентът подписа указ за създаване на Обединена авиостроителна корпорация. Освен това бяха планирани инвестиции в заводи за производство на самолети в размер на десет милиарда долара. Беше през далечната 2006 г. Към момента положението не се е подобрило изобщо. Процесът на формиране на корпорацията беше много забавен и според журналисти целта на създаването й не беше да се проучи пазара на конкуренти, а да се обединят всички активи на руските авиокомпании на едно място.
Въпреки това има положителни развития. Компанията Ilyushin Finance закупи самолети Ил и Ту от Русия. Ташкентската производствена асоциация подписа споразумение с авиокомпанията Санкт Петербург за доставка на самолети Ил за Русия, повечето от които ще бъдат с руска конфигурация.
Какво трябва да знаете за самолетна катастрофа?
Никой не е в безопасност от самолетна катастрофа. Въпреки това, ако имате необходимата информация за това какво се случва при катастрофата на самолета, има шанс да оцелеете след катастрофата. През деветдесетте години се случи инцидент с лайнера B-707. Стотици хора загинаха при самолетната катастрофа. Петима пътници обаче са използвали информацията от инструкциите на стюардесата и са оцелели.
В някои случаи има шансбъдете спасени, ако имате необходимите знания. Те не са толкова безполезни, колкото изглеждат на пръв поглед. Знаейки какво се случва, когато самолет се разбие, можете да приложите много ефективни методи за собствената си безопасност.
Като основният начин да се предпазите, както ни показва статистиката на въздушните катастрофи, е да вземете предпазни мерки. На първо място е необходимо, ако е възможно, да останете в обувки и дрехи. Това ще бъде противопожарна защита. Отстранете всички чужди предмети от джобовете на дрехите и затегнете здраво предпазния колан. Разрешено е да се сваля само след специална команда на стюардесата.
Непосредствено преди инцидента, ако е възможно, е необходимо да заемете защитна позиция - трябва да се наведете възможно най-ниско и да стегнете ръцете си много здраво под коленете. Главата трябва да се постави върху тях и ако това не може да се направи, спуснете я доколкото е възможно. Краката трябва да лежат възможно най-плътно на пода. Подобна техника, която е напълно доказана от статистиката на въздушните катастрофи, често спасява живота на пътниците при самолетна катастрофа.
В заключение
Както виждате, летенето не е толкова ужасно нещо. Основното нещо е да използвате билети за полети само за авиокомпании, които са тествани от времето и малък брой произшествия, както и да спазвате изискванията за безопасност за пътниците на самолета, така че по-късно експертите да не се налага да изучават черната кутия на падащ самолет, на който сте летели да почивате в топла страна. Безопасни полети и успешни кацания снагоре!
