Несъмнено тунелът под Ламанша е, макар и неофициален, едно от чудесата на света. Евротунелът (второто му име) е най-дългият в света. Качвайки се във влака във Фолкстоун (Великобритания), след 20 минути пътниците се озовават в град Кале (Франция). Така Англия става сухопътна сила, като се присъединява към континентална Европа.
Историята на изграждането на този тунел има повече от 200 години. Още през 1802 г. проектът е представен на Наполеон за разглеждане. Оттогава бяха предложени много решения за свързване на двете велики сили през Ламанша. Тунелът все пак се оказа за предпочитане. Трябваше да се откажа от идеята за изграждане на изкуствени острови и свързването им с мостове, от изграждането на огромна структура, състояща се от участъци с дължина 5 километра, свързани помежду си с тежки кабели и т.н.
По време на строителния период проектът беше отложен и замразен няколко пъти. Разгорещен дебат се разви между привържениците на строителството на века и неговите противници. Имаше много причини и въпреки това през 1994 г., на 6 май, тунелът под Ламанша беше официално открит. В строителството са участвали над 15 хиляди работници, похарчени са тринадесет милиарда и половинадолара, участват уникални машини с въртящи се режещи глави.
Тунелът под Ламанша се състои от две успоредни железопътни линии с ширина осем метра, а между тях има още един тунел, по-малък по размер. Основната му функция е поддръжката на два основни пътя. Интересно е, че французите са ерозирали извадената по време на строителството почва в морето, но практичните британци са изхвърляли отпадъците по различен начин. Създаден е изкуствен полуостров, върху който е разположен парк от 36 хектара. Кръстиха го на известния английски поет и драматург Уилям Шекспир.
Специални влакове "Eurostar" обслужват тунела под Ламанша. Автомобилите за пътници изглеждат като обикновени, с разлика само в цената. Цената зависи от комфорта и класа, но не е предвидено отделение. Специални хангарни вагони са проектирани за автомобили, така наречените „совалки“се занимават с транспорт. Често, за да спестят пари, шофьорите не купуват билет за обикновена кола, а остават вътре в кабината, така че преминават през Евротунела. Колите са запалени и топли. Совалката е предназначена да транспортира както автомобили, така и автобуси, и камиони.
Такава инженерна структура като тунела под Ламанша изисква използването на най-строгите мерки за сигурност. Постоянно се наблюдава и контролира от компютри. За борба с терористите се осигурява щателна проверка както на пътниците, така и на превозните средства. евротунелЕжедневно преминават 350 електрически локомотива, над 200 хиляди тона товари се превозват със скорост от 160 до 350 километра в час. Не повече от един влак е в тунела наведнъж.
Този проект се превърна в още един принос на човечеството за приятелството и сътрудничеството между двете страни.
