Плиткият Керченски проток, дълъг 40 километра и широк 15 километра, свързва Азовско море с Черно море. Източният бряг на пролива е Таманският полуостров, който принадлежи на руска територия, а западният бряг е Керченският полуостров, който принадлежи към украинския Крим. Дълбоководните места са по-концентрирани в началото на пролива, като най-голямата дълбока точка е 18 метра. Дълбочината на средната част не е
надхвърля седем метра. За корабоплаване в края на 19 век на тези места е прокопан канал, през който в момента минава фарватера. Най-голямото пристанище е Кримският град Керч.
Керченският проток е златно място за морски риболов. През цялата година от едно море в друго във водната повърхност мигрират огромни стада риби: хамсия, керченска херинга, скумрия, кефал, сафрид, кефал, есетра, цаца и др. Особено много има през пролетта. На плитки места рибата може да се загребва с обикновени кофи.
Керченският проток е богат на природни ресурси. На каменистия бряг можете да срещнетенаходища на синя глина, която се използва за козметични цели, и черупки на древни мекотели с минерали керченит. А високите скали разкриват шевове от желязна руда.
Керченският проток е очевидец на много инциденти. В древни времена тук процъфтява елинската култура; в началото на последното хилядолетие княз Игор я прекосява след поход срещу Константинопол. На тези брегове имаше пирати
корабите на генуезците, венецианците, турците. В Керченския проток многократно се водят военни битки за територия (Руско-турска война, революционни събития в Русия, Великата отечествена война).
В момента морският проток се използва за мирни цели. Това е най-важният транспортен маршрут, който свързва не само двете държави, но и страните от Югоизточна Европа, Централна Азия и Кавказ. Фериботът през Керченския проток е открит през 1955 г. и в момента е важна артерия на магистралите в руските и украинските територии. Свързва украинското пристанище "Крим" и руското "Кавказ". През последните 15 години въпросът за изграждането на мост през протока е повдиган няколко пъти. Но поради недостатъчно финансиране, особеностите на морското дъно, високата цена на проекта и политическите различия между двете държави, идеите засега остават на хартия.
Фериботът през Керченския проток се намира в най-тясната му точка. След като премина икономическата криза и екологичните проблеми, корабната компания превозва повече от единмилиона тона товари и около 450 000 пътници през цялата година. Това дава възможност да се намали значителният пробег на пътищата за пресичане на хора. В момента е възстановен и железопътният транспорт, който се осъществява от две единици оборудване.
За бързо преминаване от руския Краснодарски край до Кримската защитена зона на Украйна са ви необходими само паспорт и билет. За транспортиране на МПС (кола, велосипед, мотоциклет) се заплаща допълнителна такса в зависимост от габаритите. Преминаването с редовен автобус ще струва наполовина по-малко, отколкото с личен транспорт. Разрешено е безплатно превоз на товари с тегло до 25 килограма. Работното време на ферибота е от 4.00 до 1.00 часа. Има два ферибота през летния сезон.
