Санкт Петербург е основан като пристанищен град, който дава на Руската империя достъп до европейските простори. Благодарение на морската комуникация градът се разраства и развива бързо. Днес „Голямото пристанище на Санкт Петербург“е най-важният транспортен център, който ежегодно приема стотици хиляди кораби от различни видове.
Общи характеристики
В северозападната част на Русия „Голямото морско пристанище на Санкт Петербург“е най-важният търговски и пътнически транспортен център. Намира се в залива Нева, който се врязва в сушата в източната част на Финския залив, принадлежащ на Балтийско море. Територията на пристанището се състои от множество острови, образувани от делтата на река Нева.
Пристанището работи целогодишно. От около ноември до април морската повърхност е покрита с лед. За да могат корабите да имат достъп до кейките, сервизните ледоразбивачи им помагат в студено време, проправяйки пътя за кацане.
По своята структура "Голямото пристанище на Санкт Петербург" се състои откейове на различни пристанища с по-малки размери: дървени, търговски, пътнически, рибни и речни. Включва също няколко корабостроителни и ремонтни завода, петролен терминал, пристани Ломоносов и Кронщат, пристанищни пунктове Бронка и Горская.
Така спокойно можем да кажем, че "Голямото пристанище на Санкт Петербург" има доста сложна структура. Неговото оформление включва много канали и акостове за различни цели.
Системата на фарватерите и техните характеристики
Общо дължината на пристанищата на "Голямото пристанище" е повече от 9 км. До тях водят дълги и не много дълги канали, положени за достъп на различни по големина кораби. Най-дългият - до кея на Кронщат, разположен зад остров Котлин. Параметрите на канала са просто впечатляващи. Дължината му надхвърля 27 мили. Дълбочината ви позволява да приемате кораби с газене 11 м. В същото време самият кораб може да бъде дълъг до 260 м и широк около 40 м.
Кораби с много по-големи размери се приемат от "Голямото пристанище Санкт Петербург" по съвсем различен начин. Морското пристанище, например, обслужва нефтени траулери във външния рейд. Не е нужно да отиват далеч навътре.
Общо взето, пристанището се състои от приблизително 60 места. До тях водят разнообразни канали с дълбочина до 12 м. Дължината им варира в зависимост от размера на получените кораби и целта на пристигането им в пристанищата на Санкт Петербург.
Първа пристанищна зона
За лесна поддръжка и управление на всички съоръжения, администрацията„Голямото пристанище на Санкт Петербург“го раздели на няколко района. Всеки от тях се обслужва от собствена карго компания. Освен това местата за настаняване на тези зони се различават значително по предназначението си, което дава възможност за систематизиране на корабите и предоставяне на най-адекватните услуги.
Първата зона се състои от четиринадесет спални места. От първи до седми приемат товарни кораби, които превозват стоки в контейнери. Товаро-разтоварните операции се извършват с помощта на 23 пристанищни крана. Максималната им товароносимост е 40 тона.
Тук можете да оставите стоки за съхранение в открити или закрити складове, чиято обща площ надвишава 125 000 кв.м. Обслужва тази област CJSC Втора стивидорна компания.
Останалите седем места са предназначени за кораби за проучване и експедиция. Пристанищни кораби също се намират тук.
Втори бряг
Всеки външен наблюдател е очарован от Голямото пристанище на Санкт Петербург. Снимките отразяват цялото му величие и мащаб. Особено често втората пристанищна зона попада в обектива, който приема корабите на пътническия флот.
Тази зона се състои от места 15-41 с обща дължина около 3 км. Те приемат места за кораби с газене не по-голямо от 11 м. Товарният отдел е специализиран в насипни продукти като зърно, торове, зърнени храни, захар.
Тук има специални съоръжения за преработка на минерални торове в насипно състояние. Областта обработва до сто вагона на ден,и до дванадесет хиляди тона насипни товари могат да се съхраняват в склада.
Всички места, с изключение на 27-то, се обслужват от Първа стивидорна компания CJSC. Двадесет и седмото място се грижи за B altic Fleet LLC.
По време на летния навигационен сезон 32-34, кейките се преустрояват, за да поемат големи океански круизни кораби.
Трета пристанищна зона
Въглищните и горските пристанища ограничават третата зона на пристанището. Състои се от тринадесет места, които са специализирани в контейнери, претоварване на дървен материал и черни метали.
Тъй като корабите са доста големи за такъв товар, то съответно трябва да се спазват спецификата на приема им, който се следи от "Голямото пристанище Санкт Петербург". Пилотирането в тази зона е организирано по такъв начин, че на места 82-87 е възможно да се приемат дори Ro-Ro плавателни съдове.
За да се справи с голям брой контейнери, тази част от пристанището е оборудвана с цялото необходимо оборудване, чиято товароносимост достига 35 т. Цялата работа тук се извършва от First Container Terminal CJSC.
Кея 67-70 са оборудвани за приемане и претоварване на обл дървен материал. Капацитетът на терминала е до 1 милион тона товари годишно. Трансбордирането на дървен материал се извършва от CJSC Stevedoring Timber Company.
Четвърти търговски район
Островите Турухтан, разположени в Коул Харбър, станаха местоположението на четвъртия район. Тук те се занимават с претоварване на насипни и течни товари. За да изпълнява тези функции, повечетоместата са с дълбочина до 11 метра, тъй като корабите, превозващи такива товари, имат впечатляващи размери.
Основните "актьори" тук са минерални торове, въглища, изкопаеми руди, алуминиев оксид, метален скрап. За бързото натоварване и разтоварване на всички тях тук е инсталирано оборудване, което обслужва вагони и кораби. Ефективността му е до 5 милиона тона годишно.
Има няколко компании, обслужващи тази област. Някои от тях имат само 1-2 места, други помагат при товарните операции в почти половината от пристанището.
Терминал за получаване на масло
Както споменахме по-рано, "Голямото пристанище на Санкт Петербург" приема големи траулери по външните пътища на петролния терминал. Намира се в непосредствена близост до четвърти квартал. За обслужване се приемат морски танкери до 35 хиляди тона. Освен това има две стоянки за речни танкери, които идват тук от Нева.
Днес резервоарите в терминала могат да поемат до 42 000 кубически метра светли нефтопродукти и до 132 000 кубични метра тъмни. Благодарение на този капацитет терминалът служи като място за формиране на кораби с експортно дизелово гориво и мазут, които пристигат на местата в резервоари и тръбопроводи от близките рафинерии.
В бъдеще се планира да се увеличи резервуарният парк с още 60 хиляди кубични метра, както и да се отвори нова пристана за танкери с газене до дванадесет метра и половина..
Операциите по товарене на терминала са възможни благодарение на CJSC Petersburg Oil Terminal. Железопътната комуникация с континента се осъществява с помощта на гара Автово на ж.п. Октябрская.
Петролният терминал е най-важният център за търговия с рафинирани нефтопродукти с повечето европейски страни. На сушата такава ефективност е почти невъзможно да се постигне.
Горски и риболовни пристанища
Както вече стана ясно, капитанът на "Голямото пристанище Санкт Петербург" управлява доста сложна система от по-малки пристанища и места. Следователно всеки от тях има свои собствени компании за управление и превоз.
Има и много специфични точки за получаване на товари, например горско пристанище. Функционирането му се усложнява от факта, че дървесината и продуктите от нея изискват специални условия за натоварване и съхранение. Следователно, паркът от товаро-товарна техника тук е създаден специално за нея.
На местата работят както стационарни портални, така и мостови кранове и мобилни товарачи на готови продукти. В същото време товароподемността им варира от 5 до 104 тона.
Складовете от затворен тип с обща площ от около 70 000 квадратни метра са оборудвани за съхранение на деликатни продукти. Откритите площи за гората са повече от 364 хиляди квадратни метра. Сред тях има достатъчно място за съхранение на различни видове контейнери.
Риболовното пристанище също е специфично по своята функционалност. Работи с бързоразвалящи се стоки и това оставя своя отпечатък върху него.подреждане. Пристанището разполага с 6 места, оборудвани за бързо разтоварване на хладилен товар. Самите складове също са фокусирани основно върху охлаждане и дългосрочно съхранение на замразени продукти.
Неограничени възможности за товарен превоз
Днес Голямото пристанище на Санкт Петербург е просто невероятно със своите мащаби и възможности за обслужване на търговския флот. Всяка година получава стотици хиляди кораби, които превозват милиони тонове различни видове товари. Но нуждата от развитие на пристанището нараства всяка година.
По тази причина неговата администрация винаги следи възможността за увеличаване на обслужващия капацитет, а плановете винаги включват откриване на нови легла, складове и задълбочаване на каналите. Всичко това позволява на „Голямото пристанище“да остане модерно и да може да отговори на нуждите на Руската федерация от морски товари.
