Съдържание:
2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:08
През 20-ти век нивото на река Москва спадна значително и в града се появи проблемът с недостига на вода. Каналът Москва-Волга, построен през 30-те години на миналия век, помогна за решаването на този проблем и нивото на водата в реката се увеличи. В същото време обаче се наложи изграждането на нови мостове за осигуряване на навигация. Това беше извършено в съответствие с Генералния план на Сталин за възстановяване и развитие на Москва. Само за година и половина бяха построени няколко уникални моста, включително Болшой Устински мост, който свързва булевард Яузски със Садовнически проезд.
Старият мост
Първият Устински мост в Москва е построен през 1881 г. Разположен е малко по-ниско по реката от съвременния. Инженер W. Shpeiner ръководи изграждането на моста. Металната конструкция се поддържаше от два каменни бика, оборудвани с ледорезачи. До моста беше положен нов път, а край него беше организиран масов пазар. Положени са релси за обществения транспорт от онова време – конски каруци. Впоследствие тезирелсите бяха заменени с трамваи.
Големият Устински мост
През 1938 г. по проект на проектанта В. Вахуркин и архитектите Г. Голц и В. Соболев е построен нов мост нагоре по течението. Стоманената му конструкция се опира на подземни стълбове и създава впечатлението, че се носи във въздуха. Дължината на моста е 134 м, ширината е 34 м. Общото тегло на конструкцията е 2,2 хиляди тона. Проектът включваше и изграждането на кула на фар, но тя не беше построена. На моста са запазени трамвайни релси.
Малко над моста, на Москворецкия насип, се намира кея "Големият Устински мост". От там можете да правите разнообразни екскурзии по река Москва. До този кей се стига много лесно, до метростанция "Китай-Город". Паркингът е оборудван в близост до кея.
Annushka
През 1911 г. е пуснат трамвай по моста на Болшой Устиински. Началото на маршрута започна от портите на Яуза, минаваше по булевардния пръстен и насипите на Кремъл, Москворецкая и Пречистенская. Пътниците в трамваите можеха да се любуват на московски забележителности и красоти. От прозореца на трамвая се виждат паметниците на Гогол и Пушкин, катедралата на Христос Спасител, гледки към Кремъл. Диригент по този маршрут беше писателят К. Паустовски. Този трамвай се споменава в романа на М. Булгаков "Майстора и Маргарита". Сега няколко трамвая Annushka са превърнати в кафенета и с тях можете да направите приятна обиколка на Москва. Там се провеждат и различни фестивали.корпоративни вечери.
Яузски булевард
Няколко интересни исторически обекта са оцелели до днес на булевард Яузски. Голяма къща № 2/16 (построена през 1936 г. по проект на архитекта Голосов) стана популярна след излизането на филма "Покровски порти". Недалеч от тази къща е къщата на зетя на М. И. Кутузов, генерал Хитрово. Сега има медицинско училище. Генералът получи разрешение да организира пазар за продажба на зеленчуци и месо. Така възниква прочутият Хитров пазар, който се превръща в свърталище на скитници, просяци и избягали каторжници. Известната Хитровка е описана в книгите на Гиляровски и Короленко. Артисти от Московския художествен театър се събраха в механа "Каторга", за да изучават живота на скитниците за пиесата на Горки "На дъното". Всички къщи в квартала бяха превърнати в двуетажни къщи и донесоха огромни приходи. След революцията някои от приютите са разрушени, а някои са превърнати в общински апартаменти.
В Петропавловски ул. можете да видите църквата Петър и Павел на Кулишки с камбанария, построена през 1772 г. Има и малка свещеническа къща.
Невъзможно е да не споменем къщата на Котельническата насип, която завършва перспективата. Това е един от известните московски небостъргачи, "Империята на Сталин". Тази сграда - третата по височина сред небостъргачите (след Московския държавен университет и хотел "Украйна") - е построена по проект на архитект Чечулин. Построен е от затворници, които живееха в Лагпункта наблизо. Там живееха много висши служители от НКВД и Министерството на външните работи. Казват, че лично Сталин е разпределил апартаментите там. Тази къща е повече от веднъжбеше заснет. Виждаме го в Стиляги, филми Москва не вярва на сълзи, Брат и много други.
Московските експерти могат да разкажат много интересни истории, свързани с булевард Яузски и околностите на Устинския мост.
Препоръчано:
Руски мост. Дължината и височината на руския мост във Владивосток
На 1 август 2012 г. се случи значимо събитие в историята на Далечния изток на нашата страна. На този ден беше пуснат в експлоатация Руският мост (Владивосток), снимката на който веднага украси страниците на водещи местни и чуждестранни издания
Патриаршески мост. Патриаршески мост: карта, снимка, как да стигнете до там
Патриаршеският мост има стила на традиционната архитектура от 19-ти век. В платното му са вмъкнати лампи, които създават необичайно осветление вечер. Считан с право за едно от най-красивите места в града, мостовата конструкция с дължина 203 метра минава над известната река, наречена Москва. Патриаршеският мост се състои от конструкции с три участъка и се намира срещу катедралата на Христос Спасител. От статията можете да научите за нейната история, както и да разгледате картата и да решите как най-добре да стигнете до там
Палмбургски мост в Калининград. Мост Палмбург (Берлин)
Оригиналното име на моста е Palmburger Brücke. Даден е в чест на имението, намиращо се наблизо. Собственикът на малка латифундия беше човек, който беше запален по отглеждането на екзотични растения
Големият Москворецки мост е архитектурна забележителност на Москва
Болшой Москворецки мост в Москва е един от най-големите в Европа. Построена е през 1938г. Това е монолитна стоманобетонна конструкция, чийто основен участък е дълъг 95 метра и блокира канала на река Москва. При ширина от 40 метра общата дължина на моста е 554 метра
Големият Краснохолмски мост в Москва: история, снимка, описание
Този мост в Москва е построен под ъгъл от 55 градуса спрямо фарватера, като по този начин е смекчен пробивът в градинския пръстен. Първоначално беше планирано да се хвърли окачена конструкция, но комбинацията от такава схема и доста остър ъгъл между реката и релсите на моста изглеждаше рискована. В тази връзка мостът е изграден по традиционната за столицата сводеста еднолетна схема