Всички големи градове в света са построени на бреговете на реките. Москва не беше изключение, основана на брега на река Москва и кръстена на водната артерия. Първите исторически документи съдържат разпръснати сведения за това колко реки протичат през града. Едва през 1926 г. е съставен първият каталог на реките на Московска губерния, в който се отбелязва, че в границите на Москва има 40 реки. От тях само 23 имаха имена, останалите бяха безименни. Най-значими бяха река Москва, Яуза, Неглинка.
Мостове в Москва
При изграждането на жилищни райони в райони, разположени по бреговете на течащи реки, беше извършено изграждането на мостове, осигуряващи транспортни връзки между жилищните райони. Дори местните московчани не винаги могат да отговорят колко мостове има в Москва днес, защото те включват естакади, железопътни мостове и надлези (мостове, които преминават през пътища). Но една от основните украси на столицата са насипите и 34 моста, свързващи бреговете на реките.
Най-старите от тях: Лефортовски, Боровицки и Новоспаски. Построени са по царско време и оттогава не са възстановявани. Смята се, че експлоатационният живот на всяка мостова конструкция е 100 години, след което конструкцията се демонтира и се издига нова. Това се случи с един от най-красивите и най-значимите - Болшой Москворецки мост.
Историческо отклонение
Първата мостова конструкция, свързваща бреговете на река Москва близо до Беклемишевската кула на Кремъл, е построена през 1498 г. По това време Болшой Москворецки мост беше плаваща конструкция. Той свързваше пътищата Тверская и Серпуховская. Изграждането на стационарни мостове не е извършено по това време, тъй като когато враговете атакуват от юг, плаващият мост може лесно да бъде премахнат, а реката е естествена пречка, блокираща пътя към града. В края на 18 век вместо подова настилка от трупи е построен дървен мост върху пилоти с ширина 10 метра и дължина 120,5 метра. През 1829 г. е извършена първата реконструкция, в резултат на която са монтирани каменни бикове и три дървени сводести участъка.
След пожар през 1870 г. дървените конструкции изгарят, а две години по-късно те са заменени от метални участъци. Новият мост е кръстен на минаващата под него улица Москворецкая. Той функционира до 1936 г., след което вместо него е построена нова сграда.
Познатият днес Болшой Москворецки мост е проектиран от архитектите И. Г. Сардарян и А. В. Шчусев. Строителството е извършено през 1937-1938 г. под ръководството на инженер В. С. Кирилов.
Архитектурни характеристики
Болшой Москворецки мост в Москва е един от най-големите в Европа. При ширина от 40 метра общата дължина на моста е 554 метра. Това е монолитна стоманобетонна конструкция, чийто основен участък е дълъг 95 метра. Той блокира течението на река Москва. Според проекта участъкът е издигнат високо над нивото на резервоара, за да могат речни лодки да преминават под моста
Пътното платно на рампата от левия бряг преминава във Василевски спуск, водещ до Червения площад, на десния бряг рампата плавно преминава през Чугуевския мост, водещ до Болшая Ординка. Основната особеност на Москворецкия мост са специалните балкони, изградени така, че докато сте на тях, можете да гледате уникалните гледки към Кремъл и Червения площад. За облицовка на фасади и балкони е използван розов гранит, благодарение на което сградата започва да се хармонира с архитектурния ансамбъл на Кремъл.
Както можете да видите на картата, Москворецкият мост се намира недалеч от Спаските порти. Намирайки се на него, туристите могат да се любуват на класическата гледка към катедралата Свети Василий, разположена на Червения площад, насипите на река Москва: Кремъл, Москворецкая, София. От моста се вижда хотел Балчуг, красива гледка към новия парк Зарядье, построен на мястото на бившия хотел "Россия".
Скандални факти, свързани с моста
В съвременната история на Болшой Москворецки мост два пътиимаше скандални събития, които се превърнаха в шок не само за Русия. Едно от тях се случи през периода на перестройката. Виновник за събитието беше пилотът от Западна Германия - Матиас Руст. В края на май 1987 г. на малък еднодвигателен самолет от Хамбург до Хелзинки пилотът внезапно промени курса и прекоси въздушната граница на Съветския съюз без препятствия от граничната охрана. След като прелетя над 1000 км, самолетът кацна благополучно на Болшой Москворецки мост в Москва. Според Rust първоначално е планирал да кацне на Червения площад, но поради голяма тълпа от хора промени мястото за кацане.
Второто скандално събитие, което шокира целия свят през 2015 г., беше убийството на световноизвестния политик Борис Немцов в късната вечер на 27 февруари. След това дори имаше предложения за преименуване на мостовата конструкция на Немцов мост. Това име беше фиксирано сред приятелите и сътрудниците на политика. На мястото на убийството е създаден мемориал, където всеки ден дежурят доброволци, а московчани и гости на столицата носят свежи цветя на мястото на смъртта на Борис Немцов.
