В древни времена е имало една далечна и непозната страна - Тартария. В него живееха неизвестни племена, татари, заплашващи християнството (в европейски смисъл) и произхождащи от самия Тартар – царството на ужаса, най-дълбоките области на Ада.
Така почти до началото на 19-ти век Западна Европа възприема всички народи, живеещи на територията, разположена между Каспийско море, Китай и Тихия океан.
История на имената
Защо Татарският проток се нарича Татар? В крайна сметка, от Сахалин, Японско море и Охотско море, които свързва, до мястото, където живеят татарите, няколко хиляди километра … Факт е, че европейците научиха за татарите през времето на Чингис хан. Не разбирайки особено езиците и културата на тюркските и монголските народи, европейците ги наричаха всички татари. С течение на времето думата "татари" се трансформира в "татари". Важна роля в тази промяна изигра явлението, което в лингвистиката се нарича замърсяване: звукът на думата силно наподобяваше „тартар“– най-дълбоките области на ада.
С течение на времето народите, живеещи в неизвестна далечна територия, започнаха да приписват всички характеристикихарактерни за обитателите на ада. Думите „татари“и „татари“бяха толкова объркани, че проливът, свързващ Татария с останалата територия, беше наречен Татар. Въпреки това, не е изненадващо, че Татарският проток беше свързан от мнозина с нещо ужасно, почти отвъдно. Дори в най-южната си част проливът е покрит с лед за 40-80 дни в годината. В северната част на "ледения" период може да продължи до 170 дни. Ледните условия в Татарския проток го направиха толкова трудно изучаването, че картографите дълго спореха дали тази географска характеристика е залив или проток.
Функции и географско местоположение
Лаперуз през 1787 г., Крузенштерн през 1805 г., Браутон през 1796 г. навлизат в Татарския проток, но, страхувайки се от множество плитчини, които се откриват при отливи, не могат да го преминат до края. Те бяха сигурни, че Сахалин е полуостров, а това място, съответно, е залив. През 1846 г. пътешественикът Гаврилов потвърждава тяхната версия и се убеждава, че нито проливът, нито Сахалин, нито Амур имат практическо значение за Русия. Той не знаеше, че няколко десетилетия преди него японски геодезист е преминал през пролива от началото до края, уверил се е, че Сахалин е остров, отбелязал е Татарския проток на картата.
Въпреки това, с изключение на японците, до 1849 г. тази информация не е била известна на никого. Само Невелски успя да докаже, че проливът е проходим за кораби. Но това се случи едва през 1849 г. Какъв е проливът днес? Той разделя остров Сахалин от Азия. Системата, състояща се от Татарския проток,Устието на Амур и залива Сахалин, свързва Охотско и Японско море. Картата на Татарския проток ясно показва как ширината му варира на различните места. В най-тесния проток Невелской не достига дори 8 километра, на север е 40 километра, а на юг бреговете са на 324 километра един от друг.
Чудото на природата - Татарски проток
Изненадайте не само причудливите брегове на залива, но и голямата му дълбочина. Едно от най- "плиткините" му места се намира между Имперското пристанище и Де-Кастри. Тук дълбочината показва 32-37 метра и е само на две мили от брега. Близо до брега на Сахалин, близо до остров Монерон, близо до нос Лесепс, дълбочината варира от 50 до 100 метра. Но между нос Лазарев и Погиби, където според слуховете има подземен проход от острова към сушата, дълбочината е само 10 метра. Почти всички градове, разположени по бреговете на пролива, се приравняват към районите на Далечния север.
Високата влажност, ниските температури значително усложняват живота на хората, но не влияят на живота на морския живот. Във водите на пролива се срещат розова сьомга и сьомга чинук, костур и сьомга. Изненадващо е, че от време на време жителите на брега хващат двуметрови акули. Дълго време оставаше загадка как риба, която не понася студ, попада в мрежите на местните рибари. Днес всички обвиняват за това изключителното любопитство и подвижност на този хищник. „Залетна” – така местните наричат уловените акули шеговито и сериозно. В Татарския проток се ловуват херинга, миризма, зеленина.
Пристанища на Татарскипроток
Днес всеки ученик знае къде е Татарският проток. Те учат в училище и градовете, разположени по неговите брегове. Малко са от тях. На разстояние от 663 км (това е дължината на пролива) има 8 града. Советская Гаван става известна като крайна точка на BAM, въпреки че историята му започва през август 1953 г. Това пристанище в Татарския проток днес е свързано с железопътна линия с Комсомолск-на-Амур, магистрала с Ванино и Лидога, а от май- Летище Гатка можете да стигнете до всяка точка на земята. Мъгливото пристанище Ванино се намира на 32 километра от Советская Гаван. Това е най-голямото пристанище в Хабаровска територия.
Движението на корабите тук не спира дори през зимата: ледоразбивачите непрекъснато разчистват акваторията от ледената покривка. Кейовете на Ванино се простират на 3 км, а 22 места работят денонощно.
Александровск, Невелск, Холмск
Александровск-Сахалински административно принадлежи към Сахалинска област и се намира на западния бряг. Малкото летище Zonalnoye се намира на 75 км от него. Чакълест път свързва селището от градски тип с останалите населени места. Този град, според климатичните условия, е приравнен към Далечния север. Животът тук е суров и буквално студен.
Невелск също принадлежи към региона на Сахалин. Това пристанище в Татарския проток е известно като най-лавинният регион на Русия. Това вероятно се дължи на факта, че там текат три реки: Казачка, Ловецкая и Невелская. През 2007гземетресението почти напълно унищожава града. Въпреки факта, че възстановителните работи отдавна са завършени, хората постепенно напускат града.
Холмск е единственият и най-голям пристанищен център на Сахалин с чисти от лед води. Два модерни терминала, 3 жп гари, огромен транспортен център са свързани в една система. Холмск е център на културата, рибарството и икономиката. До 1946 г. той носи японското име Маука (Маока).
Де-Кастри, Шахтерск, Углегорск
Мъничкото селце с по-малко от 4000 души е ценно, защото има много естествени убежища за кораби. Де Кастри носи името на маркиза, спонсорирал експедицията на Ла Перуз. Малко, но ценно във военно отношение пристанище принадлежи на Хабаровска територия. Разположен почти в центъра на Сахалин, Шахтерск също принадлежи към Татарския проток. Това е единственото летище, свързващо региона с Южно-Сахалинск и други градове на острова. Тук могат да кацнат само ЯК040 и АН-24. Икономиката на града постепенно запада: от няколкото мини днес функционират само Ударновская и частично въгледобивната мина Солнцевски. Пристанището Углегорск е известно със своя канал, който местните наричат "река Тухлянка". Той изхвърля отпадъци от фабриката за целулоза в Татарския проток или по-скоро в Японско море. В града има дърводобив и хранителни предприятия. Средната годишна температура тук е -1,7°C. До 1946 г. тук се добивали въглища, но днес добивът се извършва другаде.
ЗагадкаТатарски проток
Още в края на 19-ти век беше предложена идеята за изграждане на подземен тунел, водещ към Сахалин. Една атрактивна идея остана нереализирана: нямаше пари за нейната реализация. Въпросът е повдигнат през 1929 г., но само Сталин взема окончателното решение. Тунелът под Татарския проток започва да се строи от силите на затворниците от ГУЛАГ. Започваше от нос Периш и трябваше да завърши на сушата, при нос Лазарев. Едва ли си струва да се говори за това колко трудна беше работата на затворниците в условията на Далечния север. Но със смъртта на Сталин цялата работа беше спряна. Това се случи за един ден: милиарди инвестиции, тонове строителни материали останаха неизползвани. Тунелирането дори не е започнало. Все още обаче има много легенди за този строителен обект. Според една версия строежът е почти завършен, но е строго класифициран. Според друга, хиляди затворници са били наводнени в тунела. Едно е сигурно. Днес има три варианта за свързване на Сахалин със сушата: насипен язовир, тунел и мост. Времето за тяхното изпълнение все още не е известно, но надхвърля 2015 г. Вярно е, че понякога в пресата има информация, че ако Япония вземе участие в строителството, то ще бъде завършено възможно най-скоро.
Как ще бъде язовирът?
Учените са изчислили, че ако построите язовир на най-тясното място (където бреговете са само на 7 км един от друг), тогава за една година можете да построите надежден язовир само с една драга. На готовия язовир можете да инсталирате електроцентрала, която, изпомпвайки вода, ще извлича, а не губи енергия. Според проектантите язовирът-електроцентралата ще повлияе на климата на Татарския проток. Най-смелите визионери казват, че с помощта на това техническо устройство ще бъде възможно да превърнете суровия климат на пролива в топла и уютна курортна зона.
